Problémy so studeným štartom BMW X6, problémy s vstrekovačmi?

Ahoj! Mám nejaké skúsenosti s prácou na BMW a minulý rok som prešiel niečím veľmi podobným s mojím BMW X5 z roku 2010. Príznaky, ktoré popisujete, znejú presne ako tie, ktorým som čelil ja – ťažké štartovanie za studena a vysoká spotreba paliva. Po niekoľkých týždňoch zápasenia s tým som ho vzal do môjho dôveryhodného servisu. Diagnostikovali chybný vstrekovač paliva a museli ho vymeniť. Celá záležitosť ma stála asi 515 eur, ale stálo to za to, pretože auto teraz perfektne jazdí. Som však zvedavý, či sa na palubnej doske vášho X6 zobrazujú nejaké výstražné kontrolky? A koľko míľ/kilometrov má najazdených? Pri dvojturbových motoroch BMW (ako v X5 a X6) sú problémy s vstrekovačmi pomerne bežné po určitom počte najazdených kilometrov. Ak chcete, podeľte sa o viac podrobností o akýchkoľvek iných príznakoch, ktoré ste si všimli. To by pomohlo porovnať, či ide o rovnaký problém, aký som mal ja s mojím X5.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašej skúsenosti! Na odometri mám 177 520 km, posledný servis som mal pred približne 3 mesiacmi. A áno, minulý týždeň som si skutočne začal všímať kontrolku motora, ktorá sa rozsvecovala prerušovane. Zvyčajne však zmizne po zahriatí motora. Všimli ste si aj nejaké prerušovanie pri zrýchľovaní? Zdá sa, že moje auto trochu váha, než začne zrýchľovať, najmä ráno.

(Preložené z Anglický)

Ahoj znova! Potešilo ma, že som od teba opäť počul. Áno, tá prerušovaná kontrolka motora znie veľmi povedome, moja robila presne to isté, než som si ju dal opraviť. A to šklbanie pri zrýchľovaní? Absolútne! Môj X5 mal presne tú istú váhavosť, najmä v chladných ránach. Bolo to super otravné, keď som sa snažil zaradiť sa na rýchle cesty. Keďže si spomenul na svoj nájazd (môj bol okolo 165 000 km, keď som mal tento problém), naozaj to začína znieť, že sme mali identický problém. Miznúca kontrolka motora po zahriatí je ďalším klasickým príznakom problémov s vstrekovačmi v týchto motoroch. Jedna vec, ktorú som zabudol spomenúť v mojej prvej odpovedi, predtým ako som si to dal opraviť, som si tiež všimol, že motor občas mal mierne prerušovanie počas prvej minúty alebo dvoch po naštartovaní. Zažil si niečo podobné? Po výmene vstrekovača všetky tieto problémy úplne zmizli. Auto teraz štartuje okamžite, dokonca aj v chladnom počasí, a tá váhavosť pri zrýchľovaní je preč. Úprimne, beží lepšie ako kedykoľvek predtým. Na základe toho, čo popisuješ, by som povedal, že máš rovnaký problém, aký som mal ja. Možno stojí za to dať si to skontrolovať skôr, než neskôr, pretože to má tendenciu sa len zhoršovať.

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za všetky tieto podrobné informácie! Perfektne ste opísali moju situáciu, áno, aj ja mám to mierne prerušovanie zápalu, ktoré ste spomenuli, počas prvej minúty po naštartovaní! Je úľavou počuť, že niekto prešiel presne tou istou vecou a vyriešil to. Skutočnosť, že vaša oprava úplne odstránila všetky tieto problémy, je naozaj povzbudzujúca. Obával som sa, že by to mohlo byť niečo vážnejšie (a drahšie!). Myslím, že si tento týždeň zarezervujem termín v dielni, nemá zmysel nechať to zhoršovať, najmä s týmito všetkými studenými rannými štartami v poslednej dobe. Naozaj si vážim, že ste si našli čas a podelili ste sa o svoju skúsenosť. Dalo mi to istotu, aby som vedel, s čím sa mám vysporiadať. Aktualizujem vlákno, keď to bude opravené, pre prípad, že by niekto iný narazil na podobné problémy!

(Preložené z Anglický)