Problémy so studeným štartom SQ8 TDI: Výstraha snímača vačkového hriadeľa

Podobné príznaky sa objavili aj na mojom modeli Q7 TDI z roku 2017. S určitými skúsenosťami s opravami motorov Audi môžem povedať, že problémy s vačkovým hriadeľom často spôsobujú rozsvietenie kontrolky motora a problémy so zastavovaním. Riadiaca jednotka motora hlásila nepravidelné údaje o polohe vačkového hriadeľa, čo spôsobovalo problémy s časovaním zapaľovania. Po diagnostickom teste dielňa zistila, že snímač na vačkových hriadeľoch bol chybný, čo spôsobilo, že snímač kľukového hriadeľa prijímal nesprávne signály. Oprava trvala približne 4 hodiny a stála 695 eur vrátane dielov a práce. Dielňa tiež skontrolovala súvisiace komponenty, aby sa zabezpečilo, že nedošlo k sekundárnemu poškodeniu. Problémy so zastavovaním po oprave úplne zmizli. Pre presnejšie porovnanie s vašou situáciou by ste mohli uviesť: Aktuálny počet najazdených kilometrov, či sa zastavovanie vyskytuje iba pri studenom štarte alebo aj pri teplom motore, akékoľvek nezvyčajné zvuky motora, kedy sa prvýkrát rozsvietila kontrolka motora, či máte prístup k diagnostickým kódom. Tieto podrobnosti by pomohli určiť, či váš problém zodpovedá tomu, čo som zažil s poruchou snímača. Pamätajte, že aj keď príznaky môžu byť podobné, pred výmenou dielov je nevyhnutné správne diagnostické testovanie.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za váš príspevok. Moje SQ8 má 193440 km a posledný servis mal pred 3 mesiacmi. Zastavovanie sa deje nielen pri studených štartoch, ale aj keď je motor teplý. Predajca vykonal počiatočné testovanie senzorov, ale nedokázal presne určiť, či nesprávna funkcia motora súvisí s problémom snímača vačkového hriadeľa alebo kľukového hriadeľa. Skontroloval som to a dostal som chybovú správu P0340, ktorá potvrdzuje poruchu snímača polohy vačkového hriadeľa. Žiadne nezvyčajné zvuky som si nevšimol, ale kontrolka motora sa rozsvietila minulý týždeň a odvtedy svieti stále. To, že ste mali podobnú skúsenosť, mi dáva istotu pokračovať v oprave, aj keď 695 eur sa zdá byť trochu vysoká cena v porovnaní s cenovými ponukami, ktoré som dostal.

(Preložené z Anglický)

Minulý rok som mal na svojom SQ8 TDI presne ten istý chybový kód P0340. Príznaky vášho motora sa zhodujú s tým, čo som zažil, najmä problémy so zastavovaním pri zahriatom motore. Po tom, čo testovanie snímača polohy vačkového hriadeľa ukázalo nepravidelnosti, pokračoval som v oprave. Riadiaca jednotka motora interpretovala chybné signály, čo ovplyvnilo časovanie zapaľovania a spôsobovalo tie frustrujúce zastavenia. V mojom prípade sa cena opravy líšila, pretože zistili, že káblový zväzok k snímaču bol tiež poškodený, čo si vyžadovalo dodatočnú prácu. Ak dostávate nižšie cenové ponuky, uistite sa, že zahŕňajú: Kompletnú výmenu snímača, Kontrolu káblového zväzku, Správnu kalibráciu snímača, Diagnostické testovanie po oprave. Moja celková oprava stála okolo 750 eur kvôli dodatočným prácam na zapojení. Štandardná výmena snímača by však mala stáť menej. Kľúčom je zaistiť správnu inštaláciu, pretože nesprávne umiestnenie môže viesť k pretrvávajúcim problémom s riadením motora. Vysoký nájazd kilometrov na vašom vozidle sa zhoduje s tým, kedy tieto snímače zvyčajne začnú zlyhávať. Po výmene by mal automobil opäť hladko jazdiť a odstrániť problémy so štartovaním za studena aj s vypínaním zahriateho motora.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem všetkým za podrobné odpovede. Chybový kód P0340 a problém s snímačom polohy vačkového hriadeľa sa zdá byť bežným problémom pri tomto počte najazdených kilometrov. Rozhodol som sa pokračovať v oprave u môjho miestneho špecialistu, ktorý mi nacenil 580 eur za kompletnú prácu vrátane testovania a kalibrácie snímača. Mechanik práve potvrdil, že počas opravy skontroluje aj káblový zväzok a pripojenia riadiacej jednotky motora, aby sa predišlo opakujúcim sa problémom so zapaľovaním. Odhadujú približne 3-4 hodiny práce, čo sa zdá byť rozumné vzhľadom na potrebnú diagnostickú prácu. Aktualizujem po dokončení opravy, ale cítim sa sebavedomo, že to vyrieši problémy s hynutím auta a studeným štartom. Konzistentná spätná väzba o problémoch so snímačom vačkového hriadeľa, ktoré spôsobujú tieto presné príznaky pri podobnom počte najazdených kilometrov, mi veľmi pomohla pri tomto rozhodnutí.

(Preložené z Anglický)