Problémy so studeným štartom VW Passat Hybrid: Chybný vstrekovač paliva

Mal som takmer identické problémy so studeným štartom môjho Passatu GTE z roku 2019. Keďže som trochu oboznámený s problémami palivového systému, tieto príznaky mi okamžite pripomenuli problémy s vstrekovačmi, ktorým som čelil minulú zimu. Hrubý chod na voľnobežných otáčkach a viacnásobné pokusy o naštartovanie presne zodpovedali tomu, čo popisujete. Systém dodávky paliva bojoval, najmä počas studených štartov, čím sa vytvoril nestabilný voľnobežný chod, ktorý trval 3-4 minúty, kým sa nevyrovnal. Po počiatočnej diagnostike dielňa potvrdila, že chybný vstrekovač paliva narušoval správne vstrekovanie paliva počas studených štartov. Vykonali kompletný test vstrekovačov a zistili, že jeden valec dostával nekonzistentné vzory rozstreku paliva. Oprava zahŕňala výmenu problematického vstrekovača a rekalibráciu palivového systému, čo stálo 515 €. Oprava úplne vyriešila problémy so studeným štartom a problémy s hrubým chodom na voľnobežných otáčkach. Motor teraz štartuje perfektne, dokonca aj v chladných podmienkach. Aby som vám lepšie pomohol s vaším konkrétnym prípadom, mohli by ste zdieľať: Aktuálny počet najazdených kilometrov vášho Passatu? Stav kontrolky motora? Akékoľvek nezvyčajné zvuky počas tých studených štartov? Všimli ste si nejaké zmeny v spotrebe paliva? Akákoľvek nedávna údržba palivového systému? Tieto informácie by pomohli určiť, či sa vaša situácia zhoduje s tým, čo som zažil, a či by ste sa mohli stretávať s podobnými problémami s vstrekovačmi.

(Preložené z Anglický)

Práve minulý mesiac som absolvoval 45 000 km servis, takže história údržby je pomerne aktuálna. Po skontrolovaní kódov sa nezobrazujú žiadne chyby kontrolky "Check Engine", ale určite sa objavujú spomenuté problémy so štartovaním. Zdá sa, že vynechávanie zapaľovania je najvýraznejšie ráno po celonočnom odstavení. Spotreba paliva sa od začiatku týchto problémov so studeným štartom zvýšila asi o 10 %. Počas štartovania je počuť zreteľné škytavé zvuky približne 30 sekúnd, kým sa ustáli do toho drsného chodu na voľnobeh, ktorý ste opísali. Okrem pravidelných servisných intervalov sa na palivovom systéme nerobili žiadne opravy. Vaša diagnostika a riešenie problému so vstrekovačmi sa zhoduje s tým, čo zažívam. Dám si otestovať vstrekovače, aby som potvrdil, či sa zaoberám rovnakým problémom. Cena opravy sa zdá byť rozumná, ak úplne vyrieši tieto problémy so štartovaním.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za dodatočné podrobnosti. Príznaky, ktoré popisujete, najmä 30-sekundové koktanie a 10% zvýšená spotreba paliva, presne zodpovedajú tomu, čo viedlo k výmene môjho vstrekovača. To výrazné koktanie pri ťažkom štartovaní bolo kľúčovým indikátorom, ktorý presvedčil môjho mechanika, aby sa zameral na systém vstrekovania paliva. Vzhľadom na váš nájazd a príznaky silne podozrievam, že máte rovnaký problém s vstrekovačom ako ja. Zatiaľ čo môj Passat prejavoval tieto problémy pri 52 000 km, schéma poruchy je pozoruhodne podobná. Ranné studené štarty boli pre mňa tiež obzvlášť problematické, s tým charakteristickým vzorom zlého chodu motora, ktorý ste spomenuli. Pred výmenou vstrekovača vykonala dielňa test tlaku paliva v palivovej lište, ktorý potvrdil nekonzistentné dodávanie paliva. Odporučil by som požiadať o tento konkrétny diagnostický krok, v mojom prípade rýchlo identifikoval chybný vstrekovač a vylúčil ďalšie potenciálne príčiny. Stojí za zmienku, že po mojej oprave sa spotreba paliva vrátila do normálu v priebehu dvoch plných nádrží a tie otravné problémy so studeným štartom úplne zmizli. Pre referenciu, kompletná práca zahŕňala: Výmena vstrekovača paliva: 350 €, Diagnostické testovanie: 85 €, Kalibrácia systému: 80 € Vzhľadom na podobné technické parametre nášho vozidla a identické príznaky by ste im mohli povedať, aby skontrolovali aj regulátor tlaku paliva, kým testujú vstrekovače. Táto súčiastka môže niekedy prispieť k problémom so studeným štartovaním, aj keď primárny problém spočíva v samotných vstrekovačoch.

(Preložené z Anglický)

Môj aktuálny nájazd je okolo 45 000 km a určite pozorujem všetky tie príznaky, ktoré ste spomenuli. Postupný vývoj problémov presne zodpovedá vašej skúsenosti, problémy so štartovaním ráno sú naozaj znepokojivé, najmä ten koktavý zvuk počas prvých 30 sekúnd. Kontrolka "Check Engine" sa zatiaľ neobjavila, ale zvýšená spotreba paliva a problémy so studeným štartom sú identické s tým, čo ste opísali. Kompletné testovanie vstrekovačov dáva dokonalý zmysel, najmä vzhľadom na to, ako príznaky zodpovedajú vašej situácii. Celkové náklady na opravu 515 € sa zdajú byť rozumné, vzhľadom na to, že zahŕňajú diagnostiku, diely a kalibráciu. Nechám servis skontrolovať vstrekovače aj regulátor tlaku paliva, ako ste navrhli. Na základe zhody poruchového vzoru a podobných špecifikácií vozidla sa to zdá byť najlogickejšia cesta vpred. Naozaj si vážim váš podrobný rozpis procesu opravy a nákladov. Tento týždeň si dohodnem diagnostiku palivového systému a nechám ich zamerať sa na komponenty vstrekovacieho systému, ktoré ste spomenuli. Dúfam v rovnaký pozitívny výsledok, aký ste zažili, zbavenie sa týchto problémov so studeným štartom by bolo obrovskou úľavou.

(Preložené z Anglický)