Problémy so systémom ABS/DSC a posilňovačom riadenia v BMW 4 série, ročník 2014

Hej, mal som podobný problém s mojím BMW 3 radu, ročník 2012. Povedal by som, že mám s autami len malé skúsenosti. Po návšteve servisu sa ukázalo, že chyba bola v kódovaní snímača uhla natočenia volantu. Opravili to a zaplatil som 195 eur. Teraz to už funguje bezchybne. Mohol by si mi poskytnúť viac detailov o tvojom aute? Možno ti potom budem vedieť lepšie pomôcť. Pravdepodobne máš rovnaký problém, ale bez ďalších informácií si to nemôžem byť istý.

(Preložené z Nemecký)

Hej, ďakujem za tvoju pomoc! Mimochodom, môj BMW má teraz 134752 km a posledný servis bol pred 6 mesiacmi, ale vtedy sa všetko zdalo byť v poriadku. Možno by som mal skutočne navštíviť dielňu a nechať si skontrolovať senzor uhla natočenia volantu. Tvoj tip bol veľmi užitočný, ďakujem ešte raz!

(Preložené z Nemecký)

Hej, žiadny problém, teší ma to počuť! Áno, to znie určite na návštevu dielne. Odporučil by som, aby si si dal urobiť diagnostiku snímača uhla natočenia volantu. Ak je to ono, tak si ho daj opraviť – nemusíš nad tým toľko rozmýšľať. V mojom prípade potom všetko fungovalo bezchybne. Všetko dobré!

(Preložené z Nemecký)

Veľmi pekne ďakujem za tvoje rady a podporu. Určite pôjdem do dielne a nechám skontrolovať veci, ktoré si spomenul. Je upokojujúce vedieť, že tvoj problém tam bol tiež vyriešený. Dúfam, že aj u mňa všetko dobre dopadne. Prajem pekný deň a všetko dobré!

(Preložené z Nemecký)

Dobrý deň, zobrazuje sa mi chybové hlásenie s kódom 005F3A

(Preložené z Nemecký)

Ahoj! Aby som ti mohol lepšie pomôcť, bolo by užitočné mať k dispozícii niekoľko údajov o tvojom vozidle. O aké vozidlo ide? Zaujímal by ma aj rok výroby a počet najazdených kilometrov. Kedy a ako sa chyba prejavuje? Mohol by si ešte raz úplne prečítať chybový kód, čo ešte zaznamenal? Pozdravuje Max

(Preložené z Nemecký)

Odpovedal som ti v inom vlákne: https://www.mycarly.com/de/community/suche-advice-for-absdsc-system-failure-and-power-steering-problems-with-my-2014-bmw-3-series-benziner-7c326b23-5038-4d4e-866a3/046a

(Preložené z Nemecký)

Ahoj Benny, je to BMW X1 E84 z roku 2009, xDrive, 3,0-litrový benzín, má teraz presne 180 000 km. Jazdí sa vlastne skvele, žiadne problémy ako predtým. Problém s rozdeľovacou prevodovkou sa nikdy neriešil, čo mi povedal predchádzajúci majiteľ. Chcel raz naprogramovať vypínanie škrtiacej klapky, bolo to naprogramované, ale bez úspechu. Možno je to kvôli tomu rozdeľovaciemu prevodu, neviem. No, teraz s adaptérom Carly mi zobrazuje niekoľko chybových kódov, napr. 005F3A, 006F8F, 00CF80, 00521C, 00521E. Možno je to len malý problém a chyby sa po oprave samy vymažú, ale naozaj neviem, čo je problémom, alebo či je len potrebný výmena oleja v rozdeľovacej prevodovke. Naozaj neviem, potrebujem pomoc.

(Preložené z Nemecký)

Ahoj, volám sa Frano. Šoférujem BMW X5 E70 3.0d z roku 2009 s približne 300 000 km. Pred 5 dňami mi vypísalo chybu 4x4, DSC, ABS. Myslel som si, že je to kvôli dažďu, lebo veľmi silno pršalo. Pomocou Carly som si prečítal chybu, ktorá ukazovala na chybný ovládací motor VTG. Kúpil som si nový a namontoval ho, ale chyba pretrváva, vôbec sa nezmenila. Stále jazdím len na zadný náhon. Auto sa stále jazdí tak dobre ako predtým, žiadne zvuky ani trhanie, všetko v poriadku, ale chyba stále pretrváva. Môže byť potrebné nový ovládací motor kalibrovať alebo niečo iné? Vopred ďakujem za vašu odpoveď.

(Preložené z Nemecký)

Ahoj Frano, najprv si v prípade tejto chyby zareagoval úplne správne. Čo by som však ešte odporučil, je výmena oleja v rozdeľovacej prevodovke. V normálnom prípade by to malo fungovať aj bez kalibrácie, napriek tomu existuje u BMW testovací postup, ktorý by sa mal vykonať, ak bola vykonaná oprava na servomotore. Ale ak som to správne pochopil, ty si vymenil celý servomotor. Boli všetky konektory v poriadku? Použil si originálny náhradný diel?

(Preložené z Nemecký)