Problémy so zapaľovacími cievkami Audi TT spôsobujú viacero problémov

Mal som veľmi podobný problém s mojím Audi TTS z roku 2014. Ako niekto s určitými skúsenosťami s opravou áut, viem sa stotožniť s týmito príznakmi váhania motora. Moje auto vykazovalo identické známky, drsný chod, zastavovanie na voľnobeh a trhanie pri zrýchľovaní. Kontrolka motora tiež svietila. Po tom, čo som to zažil niekoľko dní, vzal som ho do dielne, kde vykonali diagnostiku vozidla. Príčinou sa ukázalo byť voľné pripojenie v kabeláži vedúcej k jednej zo zapaľovacích cievok. Kábel sa ošúchal a spôsoboval prerušovaný kontakt. Dielňa vykonala dôkladnú kontrolu zapaľovacieho systému a tento problém pomerne rýchlo našla. Oprava zahŕňala výmenu poškodeného káblovania a zaistenie správneho pripojenia k zapaľovacej cievke. Celkové náklady boli 95 eur a auto odvtedy jazdí perfektne. Predtým, než navrhnem konkrétne riešenia, mohli by ste zdieľať: Aktuálny počet najazdených kilometrov na vašom TT? Všimli ste si nejaké ďalšie výstražné kontrolky? Vyskytuje sa problém častejšie, keď je motor studený alebo teplý? Nechali ste si v poslednom čase vykonať nejaké práce na zapaľovacom systéme? Tieto informácie by pomohli určiť, či sa váš problém zhoduje s tým, čo som zažil, alebo či by sa mali zvážiť aj iné faktory.

(Preložené z Anglický)

Pred mesiacom som si dal servisovať auto pri 130749 KM. Váš problém znie presne ako ten môj. Hrubý chod a zastavovanie sa ukázalo byť spôsobené opotrebovanými zapaľovacími sviečkami a jednou chybnou zapaľovacou cievkou. Diagnostika vozidla potvrdila viacnásobné zlyhania zapaľovania týkajúce sa valca 2. Váhanie motora zmizlo okamžite po výmene oboch komponentov. Navrhol by som vymeniť všetky zapaľovacie sviečky ako sadu, aj keď je chybná len jedna zapaľovacia cievka. Celkové náklady na opravu boli okolo 280 eur za diely a prácu, ale auto teraz ide ako nové. Správny sken kontrolky motora by pomohol určiť, ktorý valec spôsobuje problém, skôr než začnete s výmenou dielov.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za aktualizáciu ohľadom opravy vášho TT. Vaša skúsenosť sa zhoduje s tým, čo som zistil pri svojom TTS, zlyhanie cievky sa často prejavuje spolu s opotrebovanými zapaľovacími sviečkami. Po mojej počiatočnej oprave zapojenia som nakoniec preventívne vymenil všetky zapaľovacie cievky a zapaľovacie sviečky, keďže boli pôvodné diely s podobným počtom najazdených kilometrov. Diagnostika vozidla je v týchto prípadoch naozaj kľúčová. Zatiaľ čo mojím počiatočným problémom bolo zapojenie káblov, komplexný sken tiež ukázal skoré známky zhoršenia cievky v 3. valci, čo mohlo viesť k problémom s váhaním motora v budúcnosti. Rýchly tip pre ostatných čitateľov: Keď si všimnete tieto príznaky (hrubý chod, zastavenie, kontrolka motora), okamžite si dajte urobiť riadnu diagnostickú kontrolu. Čakanie môže viesť k vážnejším problémom s výkonom motora a potenciálnemu poškodeniu ďalších komponentov. Náklady na opravu sú zvyčajne rozumné, ak sa problém odhalí skoro, podobne ako ste zaplatili vy 280 eur. Okamžité zlepšenie, ktoré ste po oprave zažili, je typické pri riešení problémov so zapaľovacími cievkami a zapaľovacími sviečkami. Bol by som rád, keby ste sa podelili o to, ako sa auto chová po niekoľkých tisícoch kilometroch s novými dielmi.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie týchto detailných skúseností s opravami. Všetky príznaky, ktoré ste obaja opísali, perfektne zodpovedajú mojej situácii. Auto má 145 000 km a okrem kontrolky motora nesvieti žiadna iná výstražná kontrolka. Váhanie motora a nepravidelný chod sa zdajú byť horšie, keď je motor studený, najmä počas prvých 10 minút jazdy. Práve som si nechal vymeniť obe zapaľovacie cievky a zapaľovacie sviečky za celkovo 295 eur. Diagnostika vozidla potvrdila viacnásobné zlyhania zapaľovania vo valci 3, čo presne zodpovedá tomu, čo zažili ostatní. Zlyhanie cievky spôsobovalo zastavovanie motora a problémy s nízkym výkonom. Po oprave sa kontrolka motora zhasla a auto znova beží perfektne hladko. Žiadne ďalšie trhanie počas zrýchľovania ani nepravidelný chod na voľnobeh. Zdá sa, že ide o bežnú opotrebovávaciu súčasť týchto motorov, takže plánujem v budúcnosti venovať väčšiu pozornosť údržbe zapaľovacieho systému. Naozaj si vážim, že všetci zdieľate svoje skúsenosti, pomohlo mi to potvrdiť, že som bol na správnej ceste pri podozrení na zapaľovacie cievky ako vinníka.

(Preložené z Anglický)