100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo
Ceny

friedrichsturm2

Problémy so zapaľovaním v motore Seat Cordoba

Dobre, už si oficiálne vytrhávam vlasy! Moje Seat Cordoba z roku 2001 s benzínovým motorom si vypracovalo skutočne nepríjemný zlozvyk hynutia na voľnobežných otáčkach a zlého štartovania. Navyše, kontrolka motora sa mi posmieva z palubnej dosky. Podozrievam snímač vačkového hriadeľa. Čítal som, že vinníkom by mohol byť chybný kódovací kotúč na vačkových hriadeľoch. Mal niekto podobné problémy s nepravidelným chodom motora? Snažím sa vyhnúť drahej ceste k mechanikovi, ak je to možné. Akákoľvek rada na veci, ktoré si môžem skontrolovať sám?

(Preložené z Anglický)

Zhrnutie vlákna

Seat Cordoba z roku 2001 má problémy s vynechávaním zapaľovania, vrátane zastavovania na voľnobehu a ťažkého štartovania, pričom kontrolka motora svieti. Predpokladaná príčina je chybný snímač vačkového hriadeľa, pravdepodobne kvôli chybnému kódovaciemu kolesu na vačkových hriadeľoch. Odporúča sa vykonať testovanie snímača na potvrdenie problému, ale v konečnom dôsledku môžu byť na presnú identifikáciu a odstránenie problému potrebné profesionálne diagnostické nástroje v autoservise.

Pomohlo vám toto zhrnutie vyriešiť váš problém?

4 komentár(e)

emanuelknight9

Znie to frustrujúco! Mal som podobný problém so svojim starým Renaultom Megane, hoci príznaky boli trochu iné. Kontrolka motora svietila, motor vynechával pri vysokých otáčkach a ukázalo sa, že to bol snímač kľukového hriadeľa. Zvážili ste testovanie snímačov, aby ste presne určili príčinu? Možno sa pozrite aj na hodnoty snímača kľukového hriadeľa?

(community_translated_from_language)

friedrichsturm2 (community.author)

Zaujímavé o vašom Renaulte Megane! Takže ste spomenuli testovanie snímačov. Existuje nejaký konkrétny spôsob, ako otestovať snímač vačkového hriadeľa, aby ste zistili, či je skutočne chybný? Videl som nejaké videá online, ale trochu váham začať sa hrabať bez trochu väčšieho vedenia. Podozrievam, že problém je v snímači polohy vačkového hriadeľa, ale chcel by som si byť istý skôr, než to odnesiem mechanikovi.

(community_translated_from_language)

emanuelknight9

Áno, s Renaultom to bol skutočne proces eliminácie a mechanik to potvrdil. Vzhľadom na vek vášho Cordoby a popisované príznaky (zlý štart, zastavovanie, kontrolka motora) a vaše podozrenie na snímač otáčok kľukového hriadeľa je veľmi pravdepodobné, že ide o snímač vačkového hriadeľa. Úprimne, pokiaľ nemáte prístup k profesionálnym diagnostickým nástrojom, pravdepodobne bude najlepšie odviezť ho do dielne. Tam môžu vykonať riadne testovanie snímačov a s istotou potvrdiť problém.

(community_translated_from_language)

friedrichsturm2 (community.author)

Na mojom Seate Cordoba to bol skutočne snímač vačkového hriadeľa. Garáž potvrdila, že kódovacie koleso na vačkových hriadeľoch bolo chybné. Celá oprava vrátane dielov a práce stála približne 695 €. Au! Ale aspoň znova beží hladko. Ďakujem veľmi pekne za vašu pomoc a za zdieľanie vašich skúseností!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

CORDOBA