Problémy so zapaľovaním VW Phaeton: Príznaky a riešenia

S miernymi skúsenosťami s opravami VW som sa stretol s podobným problémom u môjho dieslového VW Passat z roku 2009. Príznaky, ktoré popisujete, presne zodpovedajú tomu, čo som zažil ja – nekonzistentné štartovanie a nepravidelný chod pri otočení kľúča zapaľovania. Spočiatku som si myslel, že je to zapaľovacia cievka, ale po odnesení do dielne diagnostikovali prehorenú poistku v obvode zapaľovania. Oprava bola jednoduchá a stála 52 € vrátane dielov a práce. Od opravy auto spoľahlivo štartuje bez problémov. Predtým, než navrhnem konkrétne riešenia pre váš Phaeton, mohli by ste zdieľať: Zobrazujú sa nejaké výstražné svetlá na prístrojovej doske? Otáča sa kľúč v spínači zapaľovania hladko? Všimli ste si nejaké elektrické problémy s inými systémami? Ako dlho sa to deje? Tieto podrobnosti by pomohli určiť, či je váš problém podobný tomu, čo som zažil ja, alebo potenciálne niečo iné. Phaeton zdieľa mnoho elektrických komponentov s inými modelmi VW, ale jeho systémy môžu byť zložitejšie. Zvážte najprv diagnostický sken, pretože problémy so štartovaním môžu prameniť z rôznych príčin, ktoré presahujú samotný systém zapaľovania.

(Preložené z Anglický)

Posledný servis bol pri 83 000 km. Problém so štartovaním sa od môjho prvého príspevku zhoršil. Spínač zapaľovania sa teraz pri otáčaní kľúčom zdá byť tuhý a všimol som si, že kontrolka motora na krátko blikla, než zhasla. Elektrické problémy sa zdajú byť obmedzené na štartovací systém, všetka ostatná elektronika funguje dobre. Diagnostika elektroniky vozidla odhalila chybové kódy súvisiace so systémom zapaľovania. Moja miestna dielňa nacenila výmenu spínača zapaľovania a cievky na 380 €, ale chcel som skontrolovať, či sa to zhoduje s tým, čo iní platili za podobné opravy. Stačila by výmena len spínača zapaľovania, alebo by som mal postupovať podľa ich odporúčania a vymeniť obe súčasti? Auto štartovalo v poriadku, kým tieto problémy nezačali približne pred dvoma týždňami.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za dodatočné podrobnosti. Od opravy môjho Passatu som sa naučil dosť o zapaľovacích systémoch VW. Keď som prvýkrát mal podobné príznaky, dostal som aj cenovú ponuku na výmenu spínača zapaľovania a cievky. Avšak v mojom prípade výmena len spínača zapaľovania úplne vyriešila problémy. Tuhý pocit pri otáčaní kľúča, ktorý popisujete, je klasickým príznakom zlyhávajúceho spínača zapaľovania. Krátka kontrolka "Check Engine" tiež zodpovedá správaniu, ktoré som zažil pred opravou. Za výmenu spínača zapaľovania pre Passat/Phaeton som zaplatil 220 €, vrátane práce. Na základe vášho popisu a mojej skúsenosti by som navrhol: 1. Začnite len s výmenou spínača zapaľovania 2. Sledujte elektroniku auta niekoľko dní 3. Zvážte zapaľovaciu cievku iba v prípade pretrvávajúcich problémov. Prerušovaná kontrolka "Check Engine" naznačuje, že problém spočíva hlavne v spínači. Správanie kontrolky na prístrojovej doske a tuhý pohyb kľúča sú výpovedné znaky. Pokiaľ váš diagnostický sken výslovne neukázal problémy so zapaľovacou cievkou, výmena oboch dielov naraz by mohla byť zbytočná. Cenová ponuka 380 € sa zdá byť vysoká v porovnaní s tým, čo som zaplatil, ale ceny sa líšia. Možno si dajte vypracovať druhý odhad zameraný len na výmenu spínača.

(Preložené z Anglický)

Cenová ponuka predajcu 380 € za spínač zapaľovania aj cievku sa po prečítaní týchto odpovedí zdá byť vysoká. Vzhľadom na to, že môj počiatočný problém sa zhoduje s tým, čo zažili iní s ich VW, najmä tuhý otáčanie kľúča a prerušovaná kontrolka na prístrojovej doske, myslím si, že sa riadiť radou a začať výmenou iba spínača zapaľovania. Môj mechanik súhlasil s poskytnutím samostatnej cenovej ponuky na výmenu spínača, ktorá predstavuje 195 € vrátane práce. To sa zdá byť rozumné v porovnaní so skúsenosťami zdieľanými tu. Po oprave spínača môžu skontrolovať stav zapaľovacej cievky, ak problémy pretrvávajú. Výmenu spínača zapaľovania som naplánoval na budúci týždeň. Auto stále štartuje, aj keď teraz to trvá niekoľko pokusov. Aktualizujem, či to úplne vyrieši problémy s nerovnomerným chodom a štartovaním. Naozaj si vážim všetku podrobnú spätnú väzbu, najmä informácie o diagnostických príznakoch, ktoré zodpovedajú chybným spínačom, a nie nevyhnutne potrebe výmeny oboch komponentov.

(Preložené z Anglický)