Problémy so žhaviacimi sviečkami BMW Diesel spôsobujú viacero príznakov

Mal som takmer identické príznaky s mojím BMW radu 3 320d z roku 2008. Na základe mojej návštevy garáže minulý mesiac vám môžem povedať, že je to pravdepodobne viac než len riadiaca jednotka žhavenia. Neustále svietenie kontrolky predžhavenia v kombinácii so štartovacími problémami a hustým dymom v mojom prípade poukazovalo na chybné žhaviace sviečky. Tri zo štyroch žhavých sviečok boli úplne zničené a káblový zväzok mal značnú koróziu na pripojeniach. Mechanik tiež zistil, že riadiaca jednotka žhavých sviečok mala poškodenie vodou. To bol v skutočnosti vážny problém, ktorý si vyžadoval okamžitú pozornosť, pretože pokračovanie v jazde by viedlo k väčšiemu poškodeniu motora a horšej spotrebe paliva. Oprava zahŕňala výmenu všetkých žhavých sviečok, káblového zväzku a riadiacej jednotky. Odvtedy auto štartuje perfektne, dokonca aj v chladných podmienkach, a počas zrýchľovania už nie je dym. Pre vaše auto by som dôrazne odporúčal nájsť špecialistu na BMW namiesto všeobecného mechanika, pretože budú vedieť presne, čo hľadať pri týchto bežných problémoch s dieselovými motormi.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Mal som veľmi podobné problémy so svojím starým Beemerom. Nakoniec sa to vyriešilo, ale čo to bola za bolesť hlavy! Len sa pýtam, nechceli by ste zdieľať približne koľko ste za všetku tú prácu nakoniec zaplatili? Taktiež, beží všetko hladko od opravy? Moje príznaky sú takmer totožné s tým, čo ste opísali, takže sa snažím rozpočítať, čo ma čaká. Naozaj užitočné je počuť od niekoho, kto už tým prešiel.

(Preložené z Anglický)

Hej! Len tak v nadväznosti na tvoju otázku, vlastne som mal šťastie. Po tom, čo som to vzal k špecialistovi, ukázalo sa, že to bola len káblová prípojka riadiacej jednotky žhavenia, ktorá robila problémy, nie celý ten chaos, čo som si spočiatku myslel. Oprava pochybnej prípojky ma stála len 95 €, čo bola obrovská úľava v porovnaní s tým, čo som očakával! Odvtedy všetko beží ako hodinky. Žiadna ďalšia dráma so svetlom predžhavenia, štartuje perfektne aj v chladných ranných hodinách a problém s dymom počas zrýchľovania úplne zmizol. Úprimne, želal som si, aby som to dal skontrolovať skôr, namiesto toho, aby som sa obával najhorších scenárov. Držím palce, aby sa aj tvoje ukázalo byť niečo jednoduché, ale áno, určite si to daj skontrolovať niekým, kto pozná tieto BMW dôkladne. Aj keď sa to nakoniec ukáže ako rozsiahlejšie, ako som si spočiatku myslel, s žhaviacimi sviečkami a zapojením, aspoň budeš vedieť, že je to urobené správne. Len sa uisti, že ti to najprv správne diagnostikujú, mohlo by ti to ušetriť kopu peňazí, ako v mojom prípade!

(Preložené z Anglický)

Práve som sa vrátil od mechanika a wow, aké to bolo dobrodružstvo! Ukázalo sa, že to bola kombinácia problémov. Hlavným vinníkom boli žhaviace sviečky, ale bol tam aj poškodený senzor, ktorý spôsoboval, že kontrolka predhrievania zostávala svietiť. Stálo ma to o niečo viac ako vaša oprava, okolo 400 za diely a prácu, ale úprimne, stálo to za každú korunu. Mechanik, ktorého som našiel, bol brilantný, naozaj rozumel BMW. Ukážal mi staré diely a všetko mi jasne vysvetlil. Mali ste pravdu, čo sa týka ísť k špecialistovi, správne to diagnostikovali, namiesto hádzania dielov na problém. Auto teraz krásne jazdí, štartuje na prvýkrát aj v chlade, už žiadny dym a prešlo emisnou kontrolou na výbornú. Ďakujem ešte raz za zdieľanie vašich skúseností, naozaj mi to pomohlo vedieť, čo čakať a podnietilo ma k tomu, aby som to dal správne opraviť. Určite sa cítim uvoľnene, keď je už všetko opravené!

(Preložené z Anglický)