Průvodce opravou poruchy tempomatu VW Caddy

Ako niekto s určitými skúsenosťami s opravami, mal som veľmi podobný problém s mojím VW Golfom z roku 2004 a systémom tempomatu. Príznaky boli identické, úplné zlyhanie a chybové kódy. Po kontrole prepečenej poistky, ako ste to urobili vy, som zistil, že to bola v skutočnosti chybná prípojka na spínači brzdového pedála. Systém tempomatu sa silne spolieha na správne signály z oboch snímačov rýchlosti a spínača brzdového pedála, aby správne fungoval. Odniesol som ho do dielne, kde diagnostikovali poškodené káblové pripojenie na zostave spínača brzdového pedála. Celková oprava stála 95 €, čo zahŕňalo testovanie a výmenu pripojenia. Skontrolovali tiež snímač rýchlosti ako súčasť diagnostického procesu, pretože tieto komponenty spolupracujú v systéme tempomatu. Predtým, než navrhnem konkrétnejšie riešenia, mohli by ste zdieľať: Veľkosť a typ motora, Aktuálny počet najazdených kilometrov, Správne fungujú vaše brzdové svetlá, Reaguje spínač tempomatu na páčke alebo volantu vôbec, Všimli ste si nejaké ďalšie elektrické problémy Tieto informácie by pomohli určiť, či sa stretávate s podobným problémom s pripojením, alebo či ide o niečo iné v systéme tempomatu.

(community_translated_from_language)

Ďakujem za odpoveď. Moje auto má 116626 km a minulý mesiac prešlo pravidelnou servisnou prehliadkou. Všetky brzdové svetlá fungujú správne a nezistil som žiadne iné elektrické problémy. Pri používaní ovládacích prvkov na volante nereaguje tempomat vôbec, žiadna kontrolka, nič. Dnes som znova skontroloval diagnostiku a zdá sa, že problém smeruje k špirálovému káblu za volantom, a nie k spínaču brzdového pedála. Autoservis predtým spomínal, že kontrolka na prístrojovej doske sa pri problémoch so špirálovým káblom nemusí vždy rozsvietiť, ale tempomat často zlyháva ako prvý. Oprava výmenou špirálového kábla by to potenciálne vyriešila?

(community_translated_from_language)

Keďže som si prešiel podobnou situáciou s mojím VW Golfom, určite rozumiem vášmu podozreniu na kontaktný krúžok volantu. Po mojej počiatočnej oprave spínača brzdového pedála som sa s týmto presným problémom stretol o rok neskôr – úplné zlyhanie tempomatu bez akýchkoľvek výstražných svetiel na prístrojovej doske. Diagnostika kontaktného krúžku volantu zodpovedá príznakom. Keď môj zlyhal, tlačidlá tempomatu vykazovali rovnaké správanie – žiadna odozva, žiadne kontrolky. Systém tempomatu potrebuje na fungovanie neustálu komunikáciu cez kontaktný krúžok volantu, takže keď zlyhá, dôjde k úplnému vypnutiu systému. Nakoniec som zaplatil 280 € za výmenu kontaktného krúžku volantu vrátane práce. Oprava vyriešila nielen tempomat, ale tiež predišla potenciálnym problémom so systémom airbagov, ktorý sa tiež spolieha na kontaktný krúžok volantu. Niekoľko tipov z mojej skúsenosti: Zlyhávajúci kontaktný krúžok volantu často ovplyvňuje viacero funkcií volantu, Oprava vyžaduje správnu manipuláciu s airbagom, takže je najlepšie ju prenechať odborníkom, Senzor rýchlosti a ďalšie komponenty tempomatu by sa mali počas diagnostiky stále testovať, aby sa zabezpečila dôkladnosť, Uistite sa, že dielňa používa originálne diely OEM pri výmene kontaktného krúžku volantu. Keďže vaše príznaky a diagnostické výsledky silne poukazujú na kontaktný krúžok volantu, táto oprava by mala úplne vyriešiť vaše problémy s tempomatom.

(community_translated_from_language)

Ďakujem za užitočné informácie. Po prečítaní návrhov a porovnaní príznakov som presvedčený, že vinníkom je pravdepodobne hodinové pružinové zariadenie. Úplná nefunkčnosť ovládacích prvkov na volante zodpovedá tomu, čo iní zažili pri poruchách hodinového pružinového zariadenia. Idem si dohodnúť stretnutie s mojou pravidelnou dielňou, aby sa hodinové pružinové zariadenie vymenilo. Odhad 280 € sa zdá byť rozumný vzhľadom na rozsah prác. Je dobré vedieť, že by to mohlo zabrániť aj budúcim problémom so systémom airbagov. Uistím sa, že počas opravy skontrolujú aj snímač rýchlosti a ďalšie komponenty, aby sa zabezpečila dôkladnosť. Naozaj si vážim všetky podrobné informácie o príznakoch a skúsenostiach s opravami, ktoré mi pomáhajú potvrdiť, že som na správnej ceste s diagnostikou hodinového pružinového zariadenia, a nie s riešením problémov s brzdovým spínačom alebo polohou škrtiacej klapky. Po dokončení opravy poskytnem aktualizáciu, pre prípad, že by sa niekto iný v budúcnosti stretol s podobnými problémami s tempomatom. Vždy je užitočné vedieť, ktoré opravy fungujú pri špecifických problémoch.

(community_translated_from_language)