AndiBraun
Regulácia tlaku plnenia chybná? BMW radu 1, diesel
(Preložené z Nemecký)
16 komentár(e)
CarlyMechanic
Citácia:
@Elchiquitin napísal na
Čierny dym pri zrýchľovaní. Motor je obmedzený na 2 500 otáčok.
Znie to, akoby vaše vozidlo mohlo mať problém s dodávkou paliva. Čierny dym zvyčajne naznačuje, že motor spaľuje príliš veľa paliva. To môže byť spôsobené chybným vstrekovačom paliva, upchatým vzduchovým filtrom alebo chybným snímačom. Odporúčal by som začať kontrolou vzduchového filtra a vstrekovačov paliva. Ak problém pretrváva, bolo by najlepšie nechať mechanika vykonať diagnostický test, aby sa identifikoval presný problém. Prosím, udržujte nás informovaných o vašom pokroku.
(Preložené z Anglický)
Isawfi
Dobrý deň, mám VW Multivan z roku 2010. Z výfuku vychádza modrý dym s vôňou oleja. Turbo bolo vymenené, ale problém pretrváva. Pomôžte mi, na technickej kontrole mi povedali, že motor zlyhá, môj mechanik mi povedal, že pokiaľ je olej, tak je všetko v poriadku... Máte nejaký nápad? Ďakujem. Isabelle Capoulat
(Preložené z Francúzsky)
CarlyMechanic
Citácia:
@Isawfi napísal na
Dobrý deň, mám VW Multivan z roku 2010. Z výfuku vychádza modrý dym s vôňou oleja. Turbo bolo vymenené, ale problém pretrváva. Pomôžte mi, na technickej kontrole mi povedali, že motor zlyhá, môj mechanik mi povedal, že pokiaľ je olej, tak je všetko v poriadku... Máte nejaký nápad? Ďakujem. Isabelle Capoulat
Modrý dym z výfuku zvyčajne indikuje spaľovanie oleja v spaľovacej komore. Môže to byť spôsobené opotrebovanými piestnymi krúžkami, tesneniami ventilov alebo chybným systémom PCV. Keďže turbo bolo vymenené a problém pretrváva, navrhujem skontrolovať tieto komponenty. Je dôležité riešiť tento problém, pretože môže časom viesť k poškodeniu motora. Prosím, držte nás informovaných o vašom pokroku.
(Preložené z Anglický)
Herve
Voilà, mám 1X6 z roku 2011, 4 l D. Obe turbodúchadlá boli vymenené, elektroventily regulácie preplňovania boli tiež vymenené, celý systém turbodúchadiel bol vyčistený a problém pretrváva. Kontrolka motora sa rozsvieti od 1800 otáčok a pri akcelerácii dochádza k trhaniu, ako aj k čiernemu dýmu a pomerne silnému zápachu z výfuku. Môžete mi pomôcť, pretože už ničomu nerozumieme, už sme minuli viac ako 2000 €.
(Preložené z Francúzsky)
CarlyMechanic
Citácia:
@Herve napísal na
Voilà, mám 1X6 z roku 2011, 4 l D. Obe turbodúchadlá boli vymenené, elektroventily regulácie preplňovania boli tiež vymenené, celý systém turbodúchadiel bol vyčistený a problém pretrváva. Kontrolka motora sa rozsvieti od 1800 otáčok a pri akcelerácii dochádza k trhaniu, ako aj k čiernemu dýmu a pomerne silnému zápachu z výfuku. Môžete mi pomôcť, pretože už ničomu nerozumieme, už sme minuli viac ako 2000 €.
Je mi ľúto, že počúvam o vašom pretrvávajúcom probléme. Vzhľadom na symptómy, ktoré ste opísali, by to mohol byť problém s vstrekovačmi paliva alebo ventilom EGR (recirkulácia výfukových plynov). Oba môžu spôsobiť čierny dym, trhanie a silný zápach výfukových plynov, ak sú chybné. Navrhol by som, aby ste si dali tieto komponenty skontrolovať ďalej. Pamätajte, že toto sú len návrhy a vždy je najlepšie nechať problém diagnostikovať profesionálnym mechanikom. Udržujte nás informovaných o vašom pokroku.
(Preložené z Anglický)
Zapojte sa do diskusie:
Elchiquitin
Čierny dym pri zrýchľovaní. Motor je obmedzený na 2 500 otáčok.
(Preložené z Španielsky)