Riešenia porúch parkovacieho kúrenia systému VW Taigo

Ako niekto s slušnými skúsenosťami s opravami VW, vlani v zime som sa na svojom VW T-Cross z roku 2020 stretol s veľmi podobným problémom s ovládaním kúrenia. Systém klimatizácie vykazoval podobné príznaky, ako popisujete. Po diagnostickej práci dielňa zistila, že chybná žhavá sviečka v prídavnom kúrení spôsobila, že systém vyhadzoval chybové kódy a bránil správnej prevádzke kúrenia v aute. Údaje snímača teploty boli úplne chybné, čo spôsobilo poruchu celého vykurovacieho systému. Oprava zahŕňala výmenu chybnej žhaviacej sviečky a rekalibráciu riadiacej jednotky vykurovacieho jadra. Náhradné diely a práca stáli 440 €. Od opravy prídavné kúrenie funguje bezchybne. Aby som vám lepšie pomohol s vaším konkrétnym prípadom, mohli by ste uviesť: Aké chybové kódy váš systém zobrazuje? Funguje hlavný vykurovací systém stále normálne? Zaznamenali ste nejaké zmeny v spotrebe paliva? Kedy presne sa problém začal? Tieto podrobnosti by pomohli určiť, či sa váš problém zhoduje s tým, s čím som sa stretol. Problémy s prídavným kúrením často pramenia z rôznych základných príčin v týchto modeloch, takže viac informácií by pomohlo zúžiť pravdepodobného vinníka.

(Preložené z Anglický)

Chcel som aktualizovať, že som mal svoje auto v servise až minulý týždeň pri 118 084 km. V dielni potvrdili, že ide o chybný modul riadenia prídavného kúrenia, nielen žhaviacu sviečku. Našli zvyšky chladiacej kvapaliny v blízkosti pripojení výmenníka tepla, čo naznačuje možný malý únik, ktorý mohol poškodiť elektroniku. Systém klimatizácie teraz zobrazuje neustále chyby a ventilátor vydáva neobvyklé zvuky, keď sa vyžaduje prídavné kúrenie. Hlavné kúrenie v kabíne stále funguje, ale nie tak efektívne ako predtým. Zdá sa, že je to zložitejšie ako váš problém so žhaviacou sviečkou. Cenová ponuka na opravu, ktorú som dostal, je výrazne vyššia, 890 € za diely a prácu. Stretli ste sa už niekto s podobnou poruchou riadiaceho modulu? Začínam sa zamýšľať, či je to bežný slabý bod vykurovacieho systému pre tento modelový rok.

(Preložené z Anglický)

Je mi veľmi ľúto, že ste mali problém s riadiacou jednotkou. Moje T-Cross malo po oprave žeraviacej sviečky vlastne viac problémov. Prídavné kúrenie začalo znova štrajkovať asi o 2 mesiace neskôr a keď som ho priniesol späť, našli podobné problémy ako vaše, stopy chladiacej kvapaliny okolo výmenníka tepla a poruchu riadiacej jednotky. Hluk ventilátora, ktorý ste spomenuli, presne zodpovedá tomu, čo som zažil. Kompletná oprava riadiacej jednotky vrátane opravy drobného úniku chladiacej kvapaliny v blízkosti výmenníka tepla ma stála 920 €. Vyššie náklady boli spôsobené tým, že bolo potrebné vymeniť tak riadiacu jednotku, ako aj niektoré okolité komponenty, ktoré mali koróziu v dôsledku vystavenia chladiacej kvapaline. Od tej rozsiahlejšej opravy vykurovací systém funguje perfektne. Prídavné kúrenie spoľahlivo zapína a ventilátor znova ticho beží. Na základe mojich skúseností by som povedal, že kompletná oprava stojí za to, aj keď sú náklady vysoké. Nechať to tak by mohlo viesť k rozsiahlejšiemu poškodeniu komponentov vykurovacieho systému. Uistite sa, že počas opravy dôkladne skontrolujú všetky pripojenia výmenníka tepla. V mojom prípade zistili, že pôvodný únik chladiacej kvapaliny bol skutočne spôsobený chybným tesnením, ktoré nebolo okamžite viditeľné.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s problémami riadiacej jednotky kúrenia. Je určite užitočné poznať potenciálne problémy s poškodením elektroniky chladiacou kvapalinou. Po získaní niekoľkých názorov som sa rozhodol pokračovať v úplnej oprave za 890 €. Servisné stredisko má v pláne vymeniť riadiacu jednotku a skontrolovať všetky pripojenia vykurovacieho jadra budúci týždeň. Spomenuli, že vykonajú kompletný tlakový test vykurovacieho systému, aby identifikovali akékoľvek ďalšie potenciálne úniky chladiacej kvapaliny. Mám mierne obavy z rastúcich nákladov na opravu v porovnaní s problémom so žhaviacou sviečkou, ktorý som spomenul skôr, ale chápem, že ponechanie neopraveného stavu by mohlo viesť k drahším škodám. Hluk ventilátora sa tiež stáva čoraz výraznejším, takže sa zdá, že je to správny čas na riešenie všetkého. Aktualizujem po dokončení opravy, aby som dal ostatným vedieť, či to vyrieši funkciu prídavného kúrenia a chyby systému klimatizácie. Dúfam, že to pomôže každému, kto sa stretne s podobnými problémami s vykurovacím systémom svojich novších modelov VW. Teším sa na opätovné používanie správne fungujúceho kúrenia v aute, najmä keď sa blíži chladnejšie počasie. Ďakujem ešte raz za všetky informácie pri diagnostikovaní týchto problémov s vykurovacím systémom.

(Preložené z Anglický)