100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo

KlausDrex

Riešenie problému s poruchou ASC/ABS a zrýchlením v BMW i4

Ahoj všetci! Moje BMW i4 (elektrické) z roku 2021 s približne 145 000 km blbne a potrebujem nejaké rady. ASC a ABS sú úplne mŕtve a navyše pri zrýchľovaní cítim nepríjemné trhanie. Počítač tiež ukazuje nejaké chybové kódy. Posledná návšteva mechanika nebola skvelá, takže sa váham vrátiť. Stretol sa už niekto s podobnými problémami na svojom i4? Aká bola príčina a koľko stála oprava? Tiež by som ocenil akékoľvek odporúčania na riešenie týchto problémov. Vďaka vopred!

(Preložené z Anglický)

4 komentár(e)

SeliSchm

Ahoj! Minulý rok som mal podobný problém s mojím BMW iX3 z roku 2018. Relé ASC bolo skutočne chybné, čo spôsobilo zlyhanie systémov ASC aj ABS. Trhnutie počas zrýchľovania je klasický príznak, zažil som to tiež a bolo to dosť znepokojivé. Ukázalo sa, že problém bol vážnejší, než sa spočiatku zdalo. Môj mechanik zistil, že zlyhanie relé spôsobilo ďalšie zaťaženie regeneračného brzdového systému. Oprava zahŕňala výmenu modulu ASC a rekalibráciu niekoľkých elektronických systémov, aby všetko opäť fungovalo správne. Hoci sa to zdá náročné, určite to nie je niečo, čo by ste mali ignorovať alebo odkladať. Tieto bezpečnostné systémy sú kľúčové, najmä v elektrickom vozidle, kde je dodávka energie a brzdenie tak prepojené. Dôrazne by som navrhol nájsť certifikovaného špecialistu na BMW EV pre túto opravu. V mojom prípade oprava trvala v servise asi dva dni, ale auto odvtedy beží perfektne. Žiadne ďalšie trhnutie ani výstražné svetlá. Veľa šťastia s opravou.

(Preložené z Anglický)

KlausDrex (Autor)

Ahoj znova! Ďakujem veľmi pekne za zdieľanie vašich skúseností s problémami ASC/ABS. Vaša situácia znie presne ako to, s čím sa ja teraz potýkam. Rýchla otázka, mohli by ste mi prezradiť, na koľko vás vyšiel konečný opravný účet? Taktiež ma zaujíma, či sa u vás po oprave objavili nejaké ďalšie elektrické problémy. Naozaj mi pomôže vedieť, čo ma môže čakať! Veľká vďaka!

(Preložené z Anglický)

SeliSchm

Ahoj! Chcel som len dať vedieť, v skutočnosti dobrá správa! Po návšteve mechanika mi úplne vyriešil problém s ASC. Ukázalo sa, že to bol len vadný relé ASC, ako som aj tušil. Oprava bola pomerne jednoduchá a stála ma len 90 € za diely a prácu. Oveľa menej bolestivé, ako som sa pôvodne obával! Môj iX3 beží perfektne od opravy, nevyskytli sa žiadne elektrické problémy ani iné problémy. Trhanie počas zrýchľovania úplne zmizlo a všetky výstražné svetlá zostali zhasnuté. Auto sa cíti ako nové. Som naozaj rád, že som to dal opraviť, keď som to urobil, namiesto toho, aby som to nechal ťahať. Tieto BMW sú pevné autá, keď sú správne udržiavané, a niekedy je to len jednoduchá oprava, ktorá urobí rozdiel. Dúfam, že vám to pomôže lepšie si predstaviť, čo by vás mohlo stáť. Dajte mi vedieť, ak máte ďalšie otázky!

(Preložené z Anglický)

KlausDrex (Autor)

Ďakujem za všetky detaily! Práve som sa vrátil od certifikovaného mechanika EV a wow, aký rozdiel oproti mojej poslednej skúsenosti! Diagnostický proces bol super dôkladný a našli podobné problémy, ako ste spomenuli. Relé ASC bolo skutočne vinníkom, plus si všimli menší problém s káblovaním, ktorý prispieval k trhaniu. Celková cena bola o niečo vyššia ako vaša, okolo 150 za diely a prácu. Ale úprimne, som len rád, že to nebolo horšie. Auto teraz beží ako sen, plynulé zrýchlenie, všetky výstražné svetlá sú vypnuté a brzdový systém sa zdá byť oveľa citlivejší. Naozaj si vážim, že ste sa podelili o svoju skúsenosť, dalo mi to istotu, aby som si to nechal poriadne opraviť namiesto toho, aby som to odkladal. Naučil som sa aj lekciu o tom, že sa treba držať certifikovaných špecialistov na EV. Naozaj vedia, o čom hovoria, pokiaľ ide o tieto high-tech systémy. Ďakujem ešte raz za všetku pomoc!

(Preložené z Anglický)

Zapojte sa do diskusie: