Riešenie straty výkonu a nepravidelného chodu naftového motora VW Crafter

Mal som veľmi podobné problémy s VW Transporter TDI z roku 2012. Príznaky presne zodpovedajú vášmu opisu: slabý výkon, nadmerná spotreba paliva a nepravidelný chod motora. Problém sa ukázal byť chybný vstrekovač paliva, ktorý vytváral príliš bohatú zmes. Zlý vstrekovač môže striekať príliš veľa paliva alebo mať nesprávne vzory striekania, čo vedie k nerovnomernému spaľovaniu. To ovplyvňuje pomer vzduch-palivo a aktivuje kontrolku motora. Senzor kyslíka zachytí tieto nezrovnalosti, a preto systém riadenia motora zobrazuje chybové kódy. Oprava si vyžadovala výmenu dvoch vstrekovačov a čistenie palivového systému. Bola to vážna práca, pretože kontaminované palivo spôsobilo vnútorné poškodenie. Katalyzátor tiež potreboval kontrolu, pretože bohatá zmes môže spôsobiť tvorbu sadzí. Kľúčové znaky, ktoré poukazujú na problémy s vstrekovačmi: Čierny dym z výfuku, Nepravidelný chod motora a váhanie, Výrazná strata výkonu, Vyššia ako normálna spotreba paliva. Stojí za to skontrolovať palivový filter a hadice ako prvé, ale vzhľadom na príznaky by som odporúčal nechať si vstrekovače profesionálne otestovať. Slabý výkon vstrekovačov sa často zhoršuje v priebehu času a môže viesť k drahším poškodeniam motora, ak sa to nechá bez dozoru.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za túto podrobnú odpoveď. Moje príznaky presne zodpovedajú tomu, čo ste opísali. Vyriešila výmena vstrekovačov problém úplne? Len sa pýtam, koľko celkovo stála oprava a či sa vám potom objavili ešte nejaké iné problémy. Plánujem to čoskoro vziať do servisu, ale chcem byť pripravený na to, čo ma môže čakať z hľadiska nákladov. Môj pomer vzduchu a paliva sa zdá byť výrazne mimo, vzhľadom na čierny dym, takže to určite znie ako ten istý problém s vstrekovačmi, ktorý ste mali vy.

(Preložené z Anglický)

Naozaj rád pomôžem s aktualizáciou. Áno, výmena chybného vstrekovača úplne vyriešila všetky problémy, ktoré ste spomenuli. Sacie potrubie a dodávka paliva teraz fungujú perfektne, keďže pomer vzduchu a paliva je správne vyvážený. Celková oprava stála 515 € za diagnostikovanie a výmenu chybného vstrekovacieho ventilu. Hoci to nebolo lacné, zlepšenie výkonu bolo okamžité. Čierny dym zmizol, výkon sa vrátil do normálu a spotreba paliva klesla na očakávanú úroveň. Odvtedy sa neobjavili žiadne ďalšie problémy. Kontrolka motora zhasla a nezačala znova svietiť. Auto beží hladko bez trhania alebo váhania pri zrýchľovaní. Mechanik tiež vykonal kompletnú kontrolu systému, aby sa ubezpečil, že žiadne ďalšie komponenty neboli ovplyvnené bohatou zmesou paliva. Dôležitý krok, pretože príliš bohatá zmes môže časom poškodiť katalytický prevodník. Ak sa vaše príznaky zhodujú s tým, čo som zažil, kontrola vstrekovačov by mala identifikovať príčinu problému. Lepšie je to vyriešiť okamžite, skôr než to povedie k rozsiahlejším problémom s motorom.

(Preložené z Anglický)

Po návšteve mechanika minulý týždeň môžem potvrdiť, že to boli určite vstrekovače paliva, ktoré spôsobovali všetky tie problémy. Diagnostické testy ukázali, že dva z nich boli poškodené, presne tak, ako ste zažili. Sacie potrubie tiež potrebovalo dôkladné vyčistenie, pretože to bohaté spaľovanie zanechalo pomerne veľa usadenín uhlíka. Celková suma bola 490 €, nie práve lacné, ale stálo to za to. Mali to hotové za približne 4 hodiny. Rozdiel vo výkone je ako deň a noc. Žiadny viac čierny dym, trhanie je úplne preč a motor beží hladko ako hodinky. Spotreba paliva je tiež späť v norme. Odčítania kyslíkového senzora sú teraz perfektné a kontrolka motora sa už nezapálila. Mechanik mi ukázal staré vstrekovače, boli dosť opotrebované. Dobre, že som to dal opraviť skôr, ako to spôsobilo problémy s katalytickým prevodníkom. Naozaj si vážim vaše rady. Pomohli ste mi ísť do servisu s presnou predstavou, čo môžem očakávať. Inak by som bol bezradný a pravdepodobne by som to stále odkladal.

(Preložené z Anglický)