RS4 Zlyhanie zapaľovania: Nestabilný chod a problémy s akceleráciou

Nedávno som sa stretol s podobnými príznakmi na mojom A4 2.0T (2012). Hrubý chod na voľnobeh a trhanie počas zrýchľovania sa spočiatku zdalo byť problémom zapaľovacích cievok, ale diagnostické testy odhalili viacero problémov. Hlavným vinníkom boli zlyhávajúce vstrekovače paliva spôsobujúce nerovnomerné dodávanie paliva. Sekundárne problémy zahŕňali upchatý vzduchový filter a nahromadenie uhlíka na sacích ventiloch. Tieto kombinované problémy vytvorili nekonzistentné spaľovanie, ktoré spustilo kontrolku motora. Pri kontrole motora mechanik tiež zistil únik výfukových plynov na tesnení výfukového potrubia. Toto bol vážny problém vyžadujúci okamžitú pozornosť, pretože úniky výfukových plynov môžu ovplyvniť výkon motora a predstavovať bezpečnostné riziká. Oprava zahŕňala výmenu tesnenia a opätovné opracovanie príruby výfukového potrubia, aby sa zabezpečilo správne utesnenie. Kľúčové diagnostické kroky by mali zahŕňať: Testovanie výkonu vstrekovačov paliva, Kontrola odporu zapaľovacích cievok, Kontrola tlaku palivového čerpadla, Kontrola integrity výfukového systému, Prehľadávanie špecifických chybových kódov. Pri návšteve servisu požiadajte o tieto špecifické diagnostické testy. Dôkladná kontrola pomôže vyhnúť sa nesprávnej diagnóze a zabezpečí, aby boli identifikované všetky súvisiace problémy.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s A4. Práve teraz sa s podobnými problémami potýkam na mojom RS4. Okrem výmeny zapaľovacích cievok a zapaľovacích sviečok dielňa zistila, že chybný bol aj snímač kľukového hriadeľa, čo prispelo k nepravidelnému výkonu. Sledovali ste, koľko stála celková oprava? Tiež ma zaujíma, či ste od vykonania opravy mali nejaké opakujúce sa problémy? Vždy je dobré vedieť, na čo si treba dávať pozor pri týchto motoroch.

(Preložené z Anglický)

Odkedy mi opravili A4, problémy s nerovnomerným chodom motora úplne zmizli. Oprava úniku výfuku stála 265 eur, čo zahŕňalo novú tesniacu vložku a prebrúsenie zberača. Predchádzajúca oprava vstrekovačov paliva a vzduchového filtra sa robila samostatne. Motor teraz beží hladko bez výstražných svetiel "Check Engine". Po opravách som už nemal žiadne opakujúce sa problémy so systémom dodávky paliva ani so zapaľovacími komponentmi. Výmena snímača kľukového hriadeľa, ktorú ste spomenuli, je chytrý krok, tieto snímače môžu určite spôsobovať podobné príznaky, keď začnú zlyhávať. Jeden tip: pri pravidelnej údržbe sledujte prípadné úniky výfukových plynov. Aj malé úniky môžu ovplyvňovať výkon motora a spôsobovať tie frustrujúce chyby zapaľovania, ktoré sme obaja zažili.

(Preložené z Anglický)

Minulý týždeň som konečne dostal RS4 späť z dielne. Celková oprava ma stála 890 eur, zahŕňala výmenu zapaľovacích cievok, sviečok a snímača kľukového hriadeľa. Snímač kyslíka tiež potreboval vyčistenie, čo urobili počas iných opráv. Diagnostický proces bol dôkladný, vykonali kompletné počítačové skenovanie a tlakové skúšky pred začatím akýchkoľvek opráv. Tento prístup pomohol identifikovať všetky problémy naraz, čím sa predišlo viacerým návštevám. Rovnako sa skontroloval rozvodový remeň a našťastie sa nezistili žiadne známky opotrebovania. Po týždni jazdy motor beží perfektne, bez nepravidelných otáčok alebo trhania počas zrýchľovania. Od opravy sa nerozsvietila žiadna kontrolka motora. V dielni mi vysvetlili, že chybný snímač kľukového hriadeľa spôsoboval nesprávne časovacie signály, čo viedlo k problémom so zapaľovaním, ktoré som zažíval. Dodatočné náklady stáli za to kvôli správnej diagnostike a oprave. Oveľa lepšie ako moja predchádzajúca skúsenosť, kde iná dielňa len stále vymieňala neobvyklé diely bez odstránenia hlavného problému.

(Preložené z Anglický)