LKaiser

Seat Exeo 2009: Čierny dym a strata výkonu - Hľadám rady a skúsenosti

Ahoj všetci, mám trochu problém s mojím Seatom Exeo z roku 2009, benzín. Už som na ňom najazdil takmer 137 000 km a auto robí zvláštne veci. Pri zrýchľovaní vychádza z výfuku čierny dym, kontrolka motora svieti a motor sa jednoducho vypne. Všimol som si aj stratu výkonu motora a nepravidelný chod motora. Pri zrýchľovaní dosť trhá a spotreba paliva je tiež naozaj zlá. Keď stojím na semafóre, niekedy aj zhasne. A potom je tu ešte tá prenikavá vôňa výfuku... Myslím si, že by to mohol byť problém so zložením paliva. Mal niekto z vás podobné skúsenosti so svojím autom a môže mi poradiť? A ak áno, ako ste postupovali pri oprave a aké máte skúsenosti s mechanikom? Naposledy som tam nemal dobrý pocit. Vopred vám ďakujem.

(Preložené z Nemecký)

4 komentár(e)

Ahoj kámo, dúfam, že ti môžem pomôcť. S mojím Seatom Ibizou z roku 2012 som mal podobné problémy, benzín a s približne 150 000 km nájazdom. Motor bežal nepravidelne, niekedy zhasol na semafóre a čierny dym z výfuku... Chlapče, viem presne, čo myslíš! Práve túto poruchu riadenia motora, ktorú popisuješ, dobre poznám. Kontrolka motora svietila takmer stále a to bol naozaj mega stres. Problém u môjho Ibizy bol nakoniec turbo a EGR ventil. Obidva sa museli vymeniť, čo bol vážny problém. Zjavne sa v priebehu rokov nahromadilo množstvo zvyškov výfukových plynov, čo spôsobovalo problémy. Kamarát (mechanik) mi to potom opravil. Takže ak je tvoj problém podobný, potrebuješ si nájsť niekoho, kto rozumie turbodúchadlám a EGR ventilom. Dúfam, že ti moja skúsenosť pomôže. Posielam ti dobré vibrácie a dúfam, že tvoj Exeo bude čoskoro znova v poriadku!

(Preložené z Nemecký)

Hej! Ďakujem za rýchlu a užitočnú odpoveď, kamoš. Je fajn vedieť, že nie som jediný s takýmito problémami. Tvoj príbeh s turbodúchadlom a ventilom EGR mi už dáva určitý prehľad. Bolo by pekné, keby si si pamätal, koľko stála oprava tvojho kamoša? Vieš, prekvapenia pri opravárenských nákladoch veľmi nemusím. A boli potom ešte nejaké ďalšie problémy, alebo tvoj Ibiza odvtedy bežal bez problémov? Tvoja podpora sa skutočne cení, ďakujem!

(Preložené z Nemecký)

Ahoj znova! Teší ma, že moja prvá odpoveď bola užitočná. Takže, aby som odpovedal na tvoju otázku, náklady na opravu chybného kábla/konektora boli 95 €, čo nebolo príliš bolestivé. A vieš, čo je super? Odkedy mechanik opravil chybu v zložení paliva, môj Ibiza beží ako sen - žiadne trhanie, žiadny dym, žiadna blikajúca kontrolka. Proste skvelé! Vidíš, niekedy sa oplatí investovať trochu peňazí do dobrých remeselníkov. Držím ti palce, aby to s tvojim Exeom dopadlo rovnako dobre! Daj nám vedieť, ako sa veci vyvíjajú.

(Preložené z Nemecký)

To znie naozaj povzbudivo, že tvoj Ibiza teraz beží ako sen. Tvoje informácie sú naozaj cenné. 95 € by sa samozrejme dalo zniesť, ak to pomôže môjmu starému autu opäť sa dať do poriadku. Budem sa riadiť tvojimi radami, nájdem si schopného mechanika a nechám skontrolovať turbodúchadlo a EGR ventil! Ďakujem ti ešte raz za tvoju podporu a budem ťa informovať, ako sa veci vyvíjajú s mojím Exeom. Drž sa a daj na seba pozor! Dovidenia, kamoš!

(Preložené z Nemecký)

Zapojte sa do diskusie: