Senzor prevodovky Audi A4 spôsobuje problémy s núdzovým režimom

Na mojom Audi A6 z roku 2009 s benzínovým motorom mi opravovali podobnú poruchu prevodovky. Mám určité skúsenosti s prácou na autách, prevažne základnú údržbu, ale problémy s prevodovkou sú nad moje schopnosti. Príznaky, ktoré popisujete, sa presne zhodujú s tým, čo som zažil ja – problémy s radením, výstražné svetlá a obávaný núdzový režim. Po diagnostike môj servis zistil, že hladina oleja v prevodovke bola kriticky nízka, čo spôsobilo, že teplotný senzor dával chybné hodnoty. Automatická prevodovka mala problémy kvôli nedostatočnému mazaniu. Oprava zahŕňala kompletnú výmenu prevodovej kvapaliny, výmenu filtra a diagnostiku systému. Celková cena bola 365 eur, vrátane dielov a práce. Brúsenie a trhanie pri radení po oprave úplne zmizli. Predtým, než navrhnem konkrétnejšie riešenia, mohli by ste mi povedať: Aktuálny kilometrový stav vášho A4, Kedy bola vykonaná posledná údržba prevodovky, Je prevodová kvapalina tmavá alebo má spálený zápach, Sú problémy horšie, keď je motor studený alebo horúci, Viditeľné úniky pod autom Správna diagnostika je dôležitá, pretože problémy s prehriatím môžu poškodiť prevodovku, ak sa neliečia. Tieto problémy s automatickou prevodovkou sa často začínajú nenápadne, ale môžu sa rýchlo zhoršiť, ak sa neriešia.

(community_translated_from_language)

Aktuálny nájazd je 166251 km. Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s podobným problémom s prevodovkou. Príznaky výstrahy prevodovky, ktoré ste spomenuli, sa veľmi zhodujú s mojimi. Váš bod o kontrole hladiny prevodového oleja ako prvý má zmysel skôr, než sa pustíte do drahých opráv. Skontroloval som to pod autom, ale nezistil som žiadne viditeľné úniky. Problémy sa zdajú byť horšie, keď je auto studené, najmä počas radenia prvého prevodového stupňa v priebehu dňa. Posledný servis prevodovky sa vykonal pred 35 000 km, takže by to naozaj mohol byť čas na výmenu oleja a filtra. Ak snímač prevodovky poskytuje falošné údaje v dôsledku nízkej hladiny oleja, to by vysvetľovalo nepravidelné radenie prevodových stupňov. Dám si to skontrolovať v dielni a aktualizujem výsledky. Dúfajme, že je to len problém s olejom, ako v vašom prípade, a nie rozsiahla oprava prevodovky.

(community_translated_from_language)

Ďakujem za dodatočné informácie. Vaše príznaky, ktoré sa prejavujú hlavne v chlade, v kombinácii s intervalom servisu, silne naznačujú, že máme do činenia s podobným problémom s prevodovou kvapalinou, ako som mal ja. Moje problémy s prevodovkou sa úplne vyriešili po výmene prevodovej kvapaliny, ale naučil som sa, že je najlepšie meniť prevodový olej každých 30 000 km v týchto modeloch, namiesto čakania dlhšie. Odčítanie snímačov prevodovky sa stáva nespoľahlivé, keď sa kvapalina zhorší alebo jej úroveň klesne. Pri 35 000 km od posledného servisu automatická prevodovka pravdepodobne pracuje so zhoršenou kvapalinou. Škrípanie počas radenia v chlade presne zodpovedá mojej skúsenosti, stará kvapalina sa v chlade stáva viskóznejšou, čo spôsobuje tvrdé radenie prevodových stupňov, kým sa nezohreje. Rýchly tip z mojej opravy: nechajte servisné stredisko vykonať analýzu prevodovej kvapaliny, keď ju menia. V mojom prípade to odhalilo kovové častice, ktoré pomohli identifikovať skoré opotrebenie skôr, než sa stalo vážnym. Kompletná oprava prevodovky s analýzou kvapaliny stála o niečo viac, ale stálo to za pokoj v duši. Prosím, informujte ma, keď sa vám podarí servis vykonať. Na základe zhodných príznakov a histórie servisu očakávam, že uvidíte podobné pozitívne výsledky s čerstvým prevodovým olejom a filtrom.

(community_translated_from_language)

Problémy s radením, ktoré ste opísali, presne zodpovedajú mojej situácii. Po prečítaní vašich skúseností s problémami prevodovej kvapaliny sa cítim istejší v ďalších krokoch. Keďže moje auto vykazuje podobné príznaky pri studených štartoch a nepravidelnom radení, tento týždeň si dohodnem servis prevodovky. Automatická prevodovka pravdepodobne potrebuje čerstvú kvapalinu a nový filter po 35 000 km používania. Váš návrh na analýzu prevodovej kvapaliny je cenný. Ak snímač prevodovky nefunguje správne kvôli znehodnotenej kvapaline, mohlo by to odhaliť akékoľvek rozvíjajúce sa problémy skôr, než sa stanú vážnymi problémami. Objednám si kompletný servis prevodovky vrátane analýzy kvapaliny. Odhad nákladov 365 eur mi dáva dobrý referenčný bod. Naozaj dúfam, že ide len o problém s kvapalinou, ktorý ovplyvňuje čítanie snímača prevodovky, a nie o vnútorné poškodenie. Po získaní výsledkov z dielne aktualizujem vlákno. Ďakujem za zdieľanie takýchto detailných informácií o vašej podobnej opravárenskej skúsenosti, pomáha to zužovať pravdepodobné príčiny týchto výstražných príznakov prevodovky.

(community_translated_from_language)

Audi a4 s line tfsi 2017 ...pri preradeni stupňov počuť jemný klepot..poraďte prosím...ďakujem

(community_translated_from_language)

Začnite skontrolovaním hladiny a stavu prevodovej kvapaliny, pretože nízka alebo degradovaná kvapalina môže spôsobovať nezvyčajné zvuky. Ak je hladina kvapaliny v poriadku, skontrolujte homokinetické kĺby a hnacie hriadele, či nie sú opotrebované alebo poškodené, pretože aj tie môžu vydávať cvakavé zvuky. Ak problém pretrváva, najlepšie bude nechať ho skontrolovať mechanikom, aby sa zabezpečilo, že neexistujú žiadne skryté problémy. Dajte mi vedieť, ako to dopadlo, alebo ak máte ďalšie otázky!

(community_translated_from_language)