100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo

HeiFi89

Škoda Kodiaq - kontrolka motora, strata výkonu a motor ťažko štartuje

Zdravím všetkých, mám s mojím Škodou Kodiaq Diesel (r.v. 2019) niekoľko problémov: Čierny dym z výfuku pri zrýchľovaní, kontrolka motora svieti, dlhší štart za studena, strata výkonu, nepravidelný chod motora, trhanie pri zrýchľovaní, nenastartuje, zhasínanie na voľnobeh a trasenie na voľnobeh. Mohlo by byť príčinou chybný vstrekovací ventil? Aké sú vaše skúsenosti a ako bol tento problém vyriešený v servise? Vďaka vopred!

(Preložené z Nemecký)

4 komentár(e)

EvaRacer

Ahoj, mal som podobný problém s mojím Škodou Karoq Diesel (r.v. 2017). Moje skúsenosti s autami sú v oblasti "trochu skúseností." Pri mojom Karoqu sa objavili podobné príznaky: čierny dym, kontrolka motora a strata výkonu. V mojom prípade to bolo chybné pripojenie konektora/kábla. V servise vymenili chybné pripojenie a stálo ma to 155,00 eur. Potom môj Karoq opäť bez problémov jazdil. Aby som ti mohol lepšie pomôcť, bolo by dobré vedieť, aký motor máš presne a koľko kilometrov už tvoj Kodiaq najazdil. Možno má niekto na tomto fóre ešte konkrétnejšie tipy pre tvoj motor. Dúfam, že ti to pomôže! S pozdravom

(Preložené z Nemecký)

HeiFi89 (Autor)

Hej, ďakujem za tvoju odpoveď! Môj Kodiaq má medzitým 176 543 km na tachometri. Motor je 2.0 TDI. Bolo by super, keby sa niekto v tomto fóre podelil o špecifické skúsenosti alebo tipy k tomuto motoru! S pozdravom

(Preložené z Nemecký)

EvaRacer

Hej, žiadny problém! S 176543 km na tachometri a motorom 2.0 TDI existuje niekoľko špecifických bodov, na ktoré by ste si mali dať pozor. Pri mojom Karoqu bol, okrem problému s káblovým pripojením, aj zanesený filter pevných častíc (DPF) spoluzodpovedný za podobné príznaky. Zanesený DPF môže spôsobiť čierny dym, najmä pri silnom zrýchlení, a môže spôsobiť, že riadiaca jednotka motora prejde do núdzového režimu, čo zase spôsobí stratu výkonu a rozsvietenie kontrolky motora. Dlhý problém so studeným štartom môže súvisieť aj so žeravými sviečkami alebo riadiacou jednotkou žeravých sviečok. Keď som bol vtedy v dielni, DPF bol vyčistený a žeravé sviečky boli skontrolované a prípadne vymenené. Tieto opravy síce stáli trochu viac, ale potom všetko fungovalo perfektne. Možno by ste sa mohli pozrieť týmto smerom, či tam nie je problém. Inak si myslím, že dôkladná diagnostika v serióznej dielni by vám v tomto prípade naozaj pomohla! Dúfam, že vám to pomôže. Držte nás v obraze, ako sa vec vyvíja. S pozdravom

(Preložené z Nemecký)

HeiFi89 (Autor)

Hej, veľmi pekne ďakujem za ďalšie tipy! To s dieselovým filtrom pevných častíc a žhaviacimi sviečkami by mohlo byť pravda. Tieto body si nechám preveriť, keď nabudúce pôjdem do dielne. Dôkladná diagnostika sa mi zdá byť tiež správna cesta, aby som sa ubezpečil, že mi neuniknú nejaké väčšie problémy. Budem vás informovať, čo zistí dielňa a ako sa problém vyvíja. Ešte raz ďakujem za vašu pomoc a podrobné návrhy! S pozdravom

(Preložené z Nemecký)

Zapojte sa do diskusie: