Slabý štart hybridu poukazuje na boj medzi batériou a senzorom

Mal som podobné problémy s hybridným Buickom LaCrosse z roku 2015. Diagnostika vozidla spočiatku poukazovala na problémy s výkonom batérie, ale ďalšie testovanie odhalilo chybný snímač napätia. Príznaky sa presne zhodovali: pomalé štartovanie, tlmené svetlá a nekonzistentné údaje o napätí batérie. Snímač napätia posiela nesprávne údaje do systému riadenia energie, vďaka čomu sa auto správa, akoby malo nízke nabitie batérie, aj keď tomu tak nie je. V mojom prípade by výmena len batérie problém nevyriešila. Chybný snímač spôsoboval poruchu nabíjacieho systému, čo by nakoniec mohlo poškodiť aj novú batériu. Bol to vážny problém, ktorý si vyžadoval okamžitú pozornosť, pretože ovplyvňuje celý systém riadenia hybridnej energie. Oprava zahŕňala výmenu jednotky snímača napätia a rekalibráciu systému monitorovania batérie. Po oprave sa všetky systémy vrátili do normálnej prevádzky, už žiadne pomalé štartovanie ani tlmené svetlá. Vzhľadom na vaše príznaky je mechanik pravdepodobne v súvislosti so snímačom správny. Tieto problémy sú bežné v hybridných systémoch s pribúdajúcim vekom, najmä pri blížiacom sa počte najazdených kilometrov. Stojí za to to nechať riadne opraviť, aby sa predišlo potenciálnemu poškodeniu iných elektrických komponentov.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za potvrdenie mojich podozrení ohľadom snímača napätia. Odkedy som si nechal opraviť ten svoj, auto beží perfektne, normálne štarty a stabilný elektrický systém. Je to už asi 6 mesiacov bez problémov. Som však zvedavý, koľko vás stála konečná oprava? Mňa to stálo okolo 400 € vrátane dielov a práce, ale ceny sa líšia. Tiež, potrebovali ste nejaké následné opravy alebo kalibráciu po prvotnej oprave? Namerané hodnoty napätia batérie sa na mojom Regale GS stabilizovali až po niekoľkých jazdných cykloch.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za sledovanie. Celková oprava stála 315 € za výmenu a rekalibráciu snímača batérie. Výstrahy o nízkom napätí po oprave zmizli a údaje o nabíjaní batérie sa normalizovali v priebehu približne 3-4 bežných jazdných cyklov. Po oprave chybného snímača batérie neboli potrebné žiadne ďalšie opravy. Systém správy energie potreboval len tých pár jázd na úplné preučenie a stanovenie základných hodnôt. Mechanik vysvetlil, že toto je normálne správanie po výmene snímača. Investícia stála za to, o šesť mesiacov neskôr, všetky systémy fungujú perfektne. Žiadne ďalšie pomalé štarty, kolísanie napätia alebo stlmené svetlá. Oprava riešila základnú príčinu, a nie len maskovala príznaky. Vaša skúsenosť sa zhoduje s tým, čo servisná príručka uvádza o týchto systémoch, ktoré potrebujú krátke obdobie adaptácie. Po správnej kalibrácii nového snímača sa monitorovanie stavu batérie opäť stalo úplne spoľahlivým.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem všetkým za príspevky. Chcel som sa len podeliť o to, ako prebehla moja oprava. Zniesol som ho do iného servisu, ktorý sa špecializuje na hybridné systémy. Mechanik najprv vykonal kompletnú diagnostiku vozidla, ktorá potvrdila problém s napäťovým senzorom. Vymenili senzor a vykonali kompletnú kontrolu údržby batérie. Celá práca trvala asi 2 hodiny. Konečná cena bola 375 € vrátane dielov a práce. Na úplnú stabilizáciu údajov o nabíjaní batérie trvalo niekoľko dní, čo podľa nich bolo normálne pre systém, ktorý sa musí preučiť. Naozaj som rád, že som si dal urobiť druhý názor namiesto výmeny batérie. O tri mesiace neskôr auto štartuje perfektne zakaždým. Žiadne viac stmievania svetiel ani zvláštnych údajov o napätí. Dobrá lekcia v tom, ako nájsť správny servis, ktorý rozumie hybridným systémom.

(Preložené z Anglický)