Slabý vykurovací článok RS4 vyžaduje odbornú diagnostiku

Mal som presne rovnaký problém s kúrením na mojom Audi S4 z roku 2009. Chladiaca kvapalina motora necirkulovala správne cez výmenník tepla kvôli chybnému automobilovému ventilovému pripojeniu. Kontrolka motora sa rozsvietila kvôli prerušenému prietoku chladiacej kvapaliny. Spočiatku som si myslel, že ide len o upchatie výmenníka tepla, ale diagnostické testy odhalili, že systém kúrenia auta mal viacero problémov. Hlavným vinníkom bol poškodený káblový zväzok pripojený k regulačnému ventilu chladiacej kvapaliny. To spôsobilo nepravidelné odčítanie teploty a zlé rozloženie tepla. Oprava si vyžadovala výmenu káblového zväzku aj automobilového ventilového zostavy. Bola to vážna oprava, ktorá si vyžadovala špecializované diagnostické zariadenie na správnu identifikáciu všetkých zlyhávajúcich komponentov. Auto zostalo v garáži 3 dni kvôli zložitosti prístupu a testovania celého systému kúrenia. Po oprave sa výkon kúrenia auta vrátil do normálu a kontrolka motora zhasla. Odporúčal by som vykonať kompletnú diagnostickú skúšku namiesto výmeny súčiastok, pretože tieto problémy s kúrením často zahŕňajú viacero prepojených komponentov v systéme cirkulácie chladiacej kvapaliny.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Moje sa skončilo podobne, únik chladiacej kvapaliny sa šíril za oblasť ohrievača. To ma vedie k domnienke, že v týchto modeloch môže byť spoločná slabina. Všimli ste si od opravy nejaké ďalšie problémy? Tiež, ak vám to nevadí, koľko vás stála celková oprava? Môj mechanik mi dal hrubý odhad, ale chcel by som to porovnať skôr, než sa do práce pustím.

(Preložené z Anglický)

Po oprave chybného vodného ventilu minulý mesiac vykurovací systém funguje bezchybne. Chladiaca kvapalina motora teraz správne cirkuluje a teplota zostáva konštantná. Oprava bola oveľa jednoduchšia, než sa pôvodne obávalo, stačilo nové káblové pripojenie k regulačnému ventilu chladiacej kvapaliny, čo stálo 95 eur vrátane práce. Chladiaci systém od opravy nevykazuje žiadne ďalšie problémy. Žiadna kontrolka motora, žiadne prehrievanie motora a kúrenie funguje perfektne aj v chladných ránach. Mechanik spomenul, že tieto pripojenia ventilov sú známym slabým bodom, ale po správnej oprave zvyčajne vydržia niekoľko rokov. Len sa uistite, že váš technik pri oprave skontroluje celý systém prúdenia chladiacej kvapaliny. Niekedy to, čo sa javí ako jednoduchý problém s ventilom, môže maskovať iné sa vyvíjajúce problémy v chladiacom okruhu.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za váš príspevok. Tentoraz som vzal auto k inému mechanikovi, ktorý sa špecializuje na nemecké vozidlá. Ukázalo sa, že hlavný problém bol v skutočnosti kombináciou problémov, zlyhávajúcim automobilovým ventilom a malým únikom chladiacej kvapaliny v blízkosti pripojenia vykurovacieho jadra. Celková oprava stála 380 eur, čo zahŕňalo výmenu zostavy ventilu, opravu úniku chladiacej kvapaliny a kompletný tlakový test systému. Auto mali približne 4 hodiny a výborne mi všetko vysvetlili. Výstraha prehriatia motora úplne zmizla a kúrenie teraz funguje lepšie ako kedykoľvek predtým. Oveľa lepší zážitok ako pri mojej poslednej návšteve autoservisu. Už žiadne studené ranné jazdy pre mňa. Kúrenie v aute konečne funguje tak, ako má.

(Preložené z Anglický)