Snímač paliva VW Scirocco spôsobuje zastavovanie voľnobehu

Keďže som sa na svojom VW Golf GTI 2010 stretol s podobným problémom, môžem sa podeliť o svoje skúsenosti s opravou problémov s palivovým snímačom. Vzhľadom na to, že mám nejaké skúsenosti s prácou na motoroch VAG, spočiatku som si myslel, že ide o závažný problém s palivovým systémom. Príznaky zastavenia motora a kontrolka motora presne zodpovedali tomu, čo popisujete. Údaje o hladine paliva boli tiež nekonzistentné, čo je typické pre chybu snímača hladiny. Mechanik najprv skontroloval poistkovú skrinku a našiel prepálenú poistku pripojenú k okruhu palivového čerpadla. Celková oprava stála 52 €, čo zahŕňalo diagnostický čas a výmenu poistky. Po tejto oprave boli vyriešené problémy so zastavovaním motora aj chyby snímača. Snímač hladiny paliva začal opäť správne fungovať, keď dostal správne napätie. Avšak, aby som vám mohol poskytnúť konkrétnejšie rady vo vašom prípade, mohli by ste sa podeliť: Ukazuje vaša ukazovateľ paliva nesprávne hodnoty? Všimli ste si nejaké iné elektrické problémy? Aký je presný chybový kód z diagnostického skenovania? Tieto podrobnosti by pomohli určiť, či má vaše Scirocco rovnaký základný problém. Zatiaľ čo v mojom prípade bola vinníkom chybná poistka, problémy s palivovým snímačom môžu niekedy naznačovať zložitejšie problémy s palivovým čerpadlom alebo zapojením, ktoré potrebujú pozornosť.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s Golfom GTI. Naposledy som mal auto v servise pri 145 355 km a problém so zastavovaním sa začal krátko potom. Údaje o stave paliva sú skutočne nepresné, niekedy ukazujú plnú nádrž, keď viem, že je takmer prázdna. Skenovanie ukazuje chybový kód P0462, ktorý poukazuje na obvod snímača hladiny paliva. Okrem zvláštneho správania sa ukazovateľa paliva som si nevšimol žiadne iné elektrické problémy. Tieto príznaky zodpovedajú tomu, čo ste opísali. Je zaujímavé, že jednoduchá poistka vyriešila vaše problémy so zastavovaním. Skontroloval som poistkovú skrinku, ale všetky poistky sa zdajú byť v poriadku. To ma vedie k domnienke, že môj chybný snímač môže spôsobovať nesprávne signály na prístrojovej doske auta, čo potom ovplyvňuje reguláciu voľnobehu. Musel váš mechanik pristupovať k palivovej nádrži, aby skontroloval akékoľvek káblové pripojenia, skôr než zistil vyhorenú poistku?

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za tieto dodatočné podrobnosti o vašom Sciroccu. Pri pohľade na váš chybový kód a príznaky sa zdá, že je to zložitejšie ako moja počiatočná závada palivového snímača. Keďže vaše poistky sú v poriadku, problém pravdepodobne spočíva v samotnom zostave snímača palivovej nádrže alebo jeho zapojení. Keď mal môj GTI podobné príznaky, mechanik musel k prehliadke kabeláže klesnúť palivovú nádrž, aj keď sa v mojom prípade nakoniec ukázalo, že to bola len poistka. Nestály chod ukazovateľa paliva v kombinácii so zastavovaním silne naznačuje chybný snímač hladiny paliva, ktorý zasahuje do odčítaní palivového systému. Riadiaca jednotka ECU môže dostávať nesprávne údaje o dodávke paliva, čo spôsobuje problémy s reguláciou voľnobehu. Niekoľko vecí, ktoré treba zvážiť: Palivový snímač môže vyžadovať úplnú výmenu namiesto opravy, Zlé elektrické pripojenia na snímači môžu spôsobiť podobné príznaky, Palivové čerpadlo môže byť ovplyvnené, ak dostáva nesprávne signály. Náklady na opravu budú pravdepodobne vyššie ako moja jednoduchá oprava poistky, typicky 250 € - 400 € vrátane práce na prístup a výmenu zostavy snímača. Vzhľadom na tieto príznaky a kód P0462 odporúčam nechať profesionála skontrolovať celý obvod snímača palivovej nádrže. Tým sa zabráni zbytočnej výmene dielov.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobné vysvetlenie prístupu k palivovej nádrži a zostave snímača. Kód P0462 určite naznačuje, že je to zložitejšie ako vyhorená poistka. Nechám skontrolovať autoelektroniku a pripojenia palivového snímača mojím pravidelným mechanikom ako prvé. Je dobré vedieť, že možno budú musieť demontovať palivovú nádrž, aby problém správne diagnostikovali. Odhad nákladov na opravu mi pomáha s rozpočtom, obával som sa, že by to mohlo byť oveľa drahšie, keby bolo potrebné vymeniť palivové čerpadlo. Hlavné problémy sa v poslednej dobe častejšie objavujú, takže si to rezervujem na budúci týždeň. Vaše skúsenosti potvrdzujú, že nepravidelné údaje o stave paliva v kombinácii s problémami pri voľnobehu často poukazujú na problémy so snímačom alebo káblovaním, a nie na mechanické problémy s palivovým systémom. Poviem vám, čo presne spôsobovalo chybné údaje snímača hladiny paliva a problémy s hlavnými problémami. Naozaj si vážim, že ste si urobili čas na vysvetlenie diagnostických krokov a pravdepodobných potrieb opravy na základe vašich skúseností s GTI.

(Preložené z Anglický)