100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo
Ceny

samueldunkel1

Snímač tlaku výfuku Kadjar

Dobrý deň. Môj Renault Kadjar z roku 2016, dieselový motor, mi robí problémy pri 67978 km. Tlak výfukových plynov filtra pevných častíc je príliš nízky. Mám rozsvietenú výstražnú kontrolku, motor stratil výkon a pri stlačení plynu dymí. Okrem toho je cítiť silný zápach výfuku, ktorý tam predtým nebol. Z toho, čo som pochopil, by to mohol byť snímač protitlaku výfuku, ktorý robí problémy. Stretol sa s tým ešte niekto?

(Preložené z Anglický)

Zhrnutie vlákna

Renault Kadjar z roku 2016 s naftovým motorom má problémy, ako sú nízke hodnoty výfukového tlaku, kontrolka, znížený výkon motora, dym pri zrýchľovaní a silný zápach výfukových plynov. Tieto príznaky naznačujú možný problém s tlakovým snímačom výfukového systému, ktorý môže byť chybný a poskytovať nesprávne údaje riadiacej jednotke motora (ECU). Konverzácia naznačuje kontrolu chybových kódov pomocou OBD-II skenera a konzultáciu s mechanikom na prehliadku snímača, jeho zapojenia a výfukového systému. Nakoniec výmena chybného snímača vyriešila problémy.

Pomohlo vám toto zhrnutie vyriešiť váš problém?

4 komentár(e)

wolfgangmoore1

Dobrý deň. Váš popis je celkom dôkladný. Príznaky, ktoré pozorujete – znížený výkon, dym pri akcelerácii a silný zápach výfuku – silne naznačujú potenciálny problém vo výfukovom systéme, pravdepodobne súvisiaci s filtrom pevných častíc (DPF). Ako ste spomenuli snímač protitlaku výfuku, tento snímač používa riadiaca jednotka motora (ECU) na monitorovanie výkonu DPF. Chybný snímač môže poskytovať nesprávne informácie, čo vedie k problémom, ktoré ste opísali. Vykonali ste nejaké diagnostické kontroly okrem vizuálnej kontroly a všimnutia si výstražného svetla? Konkrétne, skontrolovali ste pomocou skenera OBD-II, či sa nevyskytujú chybové kódy?

(community_translated_from_language)

samueldunkel1 (community.author)

Ďakujem za rýchlu odpoveď. Ešte som nemal možnosť pripojiť to k skeneru. Dúfal som, že získam trochu informácií, než začnem na slepo špárať diagnostickými nástrojmi. Ak je to skutočne len chybný senzor, je pravdepodobné, že spôsobí aj ďalšie problémy, alebo existuje možnosť, že je samotný DPF upchatý a senzor len hlási nízky tlak ako výsledok?

(community_translated_from_language)

wolfgangmoore1

Poukazujete na platný bod týkajúci sa potenciálu upchatého DPF. Ak by bol však DPF výrazne upchatý, tlak by bol vyšší, nie nižší. Je to ako snažiť sa pretlačiť vodu cez upchaté potrubie – tlak sa hromadí za upchatím. Vzhľadom na to, že váš snímač hlási nízky tlak, je pravdepodobnejšie, že je snímač chybný alebo že dochádza k porušeniu alebo úniku vo výfukovom systéme pred DPF. Hoci skener poskytne viac informácií, vzhľadom na príznaky a vaše znalosti by bolo vhodné nechať kvalifikovaného mechanika skontrolovať snímač, jeho zapojenie a samotný výfukový systém. Profesionálne hodnotenie určí, či je potrebná výmena. Navrhujem, aby ste si čo najskôr dohodli termín v dielni.

(community_translated_from_language)

samueldunkel1 (community.author)

Vážim si radu, veľmi užitočnú. Odniesol som to do dielne a mal si pravdu. Naozaj to bol snímač protitlaku výfukových plynov. Vymenil som ho a všetky príznaky zmizli. Celkové náklady, vrátane snímača a práce, boli 245€. Ešte raz ďakujem, že si ma nasmeroval správnym smerom.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

KADJAR