Spongiovité brzdy VW Eos signalizujú nebezpečný únik kvapaliny

S mojím VW Golfom z roku 2012 som zažil niečo veľmi podobné. Ako človek s miernymi skúsenosťami s údržbou áut vám môžem povedať, že hubovitý brzdový pedál často naznačuje potenciálne problémy, ktoré presahujú len nízku hladinu brzdovej kvapaliny. V mojom prípade zlyhával hlavný brzdový valec, čo umožňovalo vniknutie vzduchu do brzdového systému. Počas kontroly bŕzd zistili opotrebované brzdové platničky a zhoršujúce sa brzdové hadičky. V dielni vykonali kompletnú výmenu brzdovej kvapaliny, vymenili hlavný brzdový valec a namontovali nové brzdové platničky. Celková oprava stála 480 €, ale kvôli bezpečnosti to stálo za každú cent. Príznaky, ktoré popisujete, najmä zvýšený tlak na pedáli, sú vážne výstražné signály, ktoré by sa nemali ignorovať. Dôležitá poznámka k bezpečnosti: Nízka hladina brzdovej kvapaliny v kombinácii s hubovitým pocitom pedála môže znamenať, že niekde v systéme dochádza k úniku kvapaliny. To si vyžaduje okamžitú pozornosť, pretože k zlyhaniu bŕzd môže dôjsť bez varovania. Aby som vám mohol poskytnúť konkrétnejšie rady ohľadom vašej situácie, mohli by ste mi prezradiť: Aktuálny nájazd kilometrov vášho Eosu, Kedy bola vykonaná vaša posledná výmena brzdovej kvapaliny, Všimli ste si nejaké škvrny od kvapaliny na mieste, kde parkujete, Boli na vašom aute v poslednom čase vykonané nejaké opravy bŕzd? Kým si to nenecháte skontrolovať, obmedzte jazdu a udržujte väčšiu vzdialenosť od ostatných vozidiel, keď musíte jazdiť.

(Preložené z Anglický)

Posledný servis bol pred 3 mesiacmi pri 65 000 km a hydraulické brzdy vtedy fungovali perfektne. Kontrolka brzdovej kvapaliny sa zatiaľ nerozsvietila, ale mäkký brzdový pedál je znepokojivý vzhľadom na bezpečnostné implikácie. Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Dám si to skontrolovať hneď, namiesto toho, aby som riskoval ďalšie ohrozenie brzdového systému. Keďže hladina brzdovej kvapaliny klesá bez viditeľných únikov, môže ísť o problém s vnútorným tesnením. Lepšie je identifikovať a odstrániť príčinu problému teraz, skôr než dôjde k úplnému zlyhaniu bŕzd. Aktualizujem, keď kontrola bŕzd odhalí skutočný problém. Dúfajme, že je to len vzduch v potrubiach, ktorý sa dá odstrániť výmenou kvapaliny, a nie porucha hlavnej súčiastky.

(Preložené z Anglický)

Keďže som si tým prešiel s mojím Golfom, rozumiem vašim obavám ohľadom hydraulických bŕzd. Skutočnosť, že vám klesá hladina brzdovej kvapaliny bez viditeľných únikov, silne poukazuje na to, čo som zažil ja – zlyhávanie vnútorných tesnení v hlavnom brzdovom valci. Absencia výstražného svetla neznamená, že je všetko v poriadku. V mojom prípade sa výstražné svetlo rozsvietilo až po tom, ako hladina brzdovej kvapaliny klesla výrazne pod minimum. Mäkký brzdový pedál bol v skutočnosti prvým indikátorom, že niečo nie je v poriadku. Keďže váš posledný servis bol len pred 3 mesiacmi pri 65 000 km, je nepravdepodobné, že by išlo o normálne opotrebenie. Keď mi zlyhal hlavný brzdový valec, bolo to tiež krátko po bežnom servise, kde sa nezistili žiadne problémy s brzdami. Tesnenia sa môžu pomerne rýchlo zhoršovať, akonáhle začnú zlyhávať. Možno bude potrebné kompletné prepláchnutie brzdovej kvapaliny, ale najskôr nechajte systém pretlakovať, aby sa zistili prípadné vnútorné úniky. Diagnostika a oprava ma stáli 480 €, čo zahŕňalo: Tlakové skúšanie systému, Výmenu hlavného brzdového valca, Výmenu brzdovej kvapaliny, Odvzdušnenie všetkých brzdových vedení Teším sa na informácie o tom, čo zistia počas vašej prehliadky. Ak sa príznaky zhodujú s tým, čo som zažil ja, bolo by rozumné sa pripraviť na opravu hlavného brzdového valca.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za všetku spätnú väzbu ohľadom problémov s hlavným brzdovým valcom. Práve som sa vrátil z autoservisu a chcel som sa podeliť o to, čo zistili počas kontroly bŕzd. Ukázalo sa, že ste mali úplnú pravdu ohľadom vnútorných únikov. Diagnostika brzdového systému odhalila chybný tesniaci krúžok hlavného brzdového valca, ktorý umožňoval pomalé vnútorné úniky brzdovej kvapaliny. Zistili tiež vzduch v potrubiach spôsobený problémom s tesnením. Oprava zahŕňala: Kompletnú výmenu hlavného brzdového valca, Kompletnú výmenu brzdovej kvapaliny, Odvzdušnenie a testovanie systému. Celková cena bola 520 €, vrátane dielov a práce. Viac, než som dúfal minúť, ale brzdy sa teraz cítia opäť pevné s náležitou odozvou pedálu. Určite stálo za to opraviť to hneď, než sa to zhoršilo. Som rád, že som nečakal na kontrolku. Mäkký pedál bol dostatočným varovaním, že niečo nebolo v poriadku s hydraulickým systémom. Pravidelné kontroly bŕzd a kontroly kvapaliny sa odteraz zapíšu do môjho kontrolného zoznamu údržby. Ďakujem opäť za pomoc pri identifikácii tohto potenciálne vážneho problému vyžadujúceho okamžitú pozornosť. Bezpečné brzdenie stojí za každé euro vynaložené na riadne opravy.

(Preložené z Anglický)