Spongiózny brzdový pedál signalizuje potenciálne bezpečnostné riziko

Mal som podobný problém s mojím Buickom LeSabre z roku 2005. Mäkký brzdový pedál a nekonzistentná výška pedála sú klasické príznaky vzduchu v hydraulickom brzdovom systéme alebo nízkej hladiny brzdovej kvapaliny. V mojom prípade hlavný brzdový valec prepustil brzdovú kvapalinu, čo umožnilo vstup vzduchu do hydraulického brzdového systému. Oprava si vyžadovala kompletné prepláchnutie brzdovej kvapaliny, výmenu hlavného brzdového valca a odvzdušnenie všetkých brzdových strmeňov. Toto bol vážny bezpečnostný problém, ktorý si vyžadoval okamžitú pozornosť. Kotúčové brzdy a brzdové kotúče boli v skutočnosti v poriadku, ale ohrozený hydraulický systém spôsobil, že pedál pôsobil nespoľahlivo. Ak by sa to ponechalo bez riešenia, mohlo by to viesť k úplnému zlyhaniu bŕzd. Tieto príznaky často naznačujú: Vzduch v brzdových vedeniach, Nízka hladina brzdovej kvapaliny, Zlyhávajúci hlavný brzdový valec, Tečúce brzdové strmene, Ošúchané brzdové hadice. Dôrazne odporúčam nechať si profesionálne skontrolovať brzdový systém. Keď hydraulické brzdy vykazujú tieto príznaky, zvyčajne sa to nevyrieši samo a zvyčajne to naznačuje základný problém, ktorý si vyžaduje opravu.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie tejto skúsenosti. Minulý rok som mal takmer identické príznaky s mojím Park Avenue, ten hubovitý pocit brzdového pedála je dosť desivý. Vinníkom sa nakoniec ukázal byť hlavný brzdový valec a brzdový systém potreboval kompletné prepláchnutie. Len ma zaujíma, či si si približne pamätáš, koľko si zaplatil za kompletnú opravu? Tiež ma zaujíma, či si od opravy zaznamenal nejaké vŕzganie bŕzd alebo iné problémy s brzdami? Moja oprava zatiaľ dobre drží, ale vždy je dobré vedieť, na čo si treba dávať pozor.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za otázku týkajúcu sa nákladov na opravu. Oprava hlavného brzdového valca a servis brzdového systému stáli celkovo 240 €, čo zahŕňalo opravu hydrauliky a kompletné preplachnutie brzdovej kvapaliny. Hlavným problémom sa ukázal byť problém s podnapätím ovplyvňujúcim funkciu brzdového systému. Od opravy sa pedál brzdy javí pevný a citlivý, žiadna viac hubovitosť ani nekonzistentné správanie. Kotúčové brzdy a brzdové kotúče teraz fungujú perfektne. V mesiacoch po oprave som nezažil žiadne škrípanie ani iné problémy súvisiace s brzdami. Je dôležité udržiavať správnu hladinu brzdovej kvapaliny a sledovať akékoľvek zmeny v pocite pedála. Pravidelné kontroly brzdového systému môžu odhaliť potenciálne problémy skôr, než sa stanú vážnymi bezpečnostnými problémami. Pôvodné príznaky, ktoré ste opísali, hubovitý pedál a nekonzistentné zapájanie, sú určite výstražné signály, ktoré by sa nemali ignorovať.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem všetkým za príspevky. Konečne som si dal skontrolovať auto v miestnom servise. Mechanik zistil, že hlavný brzdový valec skutočne zlyhával a potreboval výmenu, spolu s kompletným preplachom brzdovej kvapaliny. Celková cena sa vyšplhala na približne 300 eur za diely a prácu. Brzdový pedál sa teraz cíti pevný, už žiadny ten strašidelný hubovitý pocit pri stlačení. Hydraulický brzdový systém opäť funguje ako nový. Nechal som ich skontrolovať aj brzdové doštičky, a tie mali ešte dostatok životnosti. V servise odviedli skvelú prácu pri vysvetľovaní všetkého a dokonca mi ukázali starý hlavný brzdový valec, aby ukázali, kde unikal. Oveľa lepší zážitok ako s mojím posledným mechanikom. Jazdím už asi dva týždne od opravy bez problémov, žiadne vŕzgajúce brzdy ani iné problémy. Určite som rád, že som si to dal opraviť skôr, než sa to zmenilo na niečo vážnejšie.

(Preložené z Anglický)