Spotreba paliva Venza, ťažké štartovanie

Ahoj, mám tiež Venzu, aj keď si nespomeniem na rok z hlavy. To, čo opisujete, znie strašidelne povedome s problémom, ktorý som mal minulý rok. Zvýšená spotreba paliva a ťažké štartovanie boli úplne rovnaké. Skontrolovali ste, či nie sú v okolí sacieho potrubia úniky podtlaku? Čo tak snímač polohy škrtiacej klapky? Ak tento snímač posiela nesprávne údaje, môže to určite pokaziť zmes vzduchu a paliva a spôsobiť tieto príznaky.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za rýchlu odpoveď! Konkrétne som nekontroloval úniky vákua okolo sacieho potrubia, ale určite to pridám do svojho zoznamu. Čo sa týka snímača polohy škrtiacej klapky, ako môžem otestovať, či posiela nesprávne údaje? Je to niečo, čo môžem urobiť multimetrom, alebo by som potreboval špecializovanejší diagnostický nástroj? Chcel by som vylúčiť všetky možnosti pred návštevou dielne.

(Preložené z Anglický)

Dobre, takže kontrola únikov vákua sa dá urobiť vizuálne a s plechovkou čističa karburátora – nastriekajte malé množstvá okolo tesnenia sacieho potrubia a počúvajte zmeny vo voľnobehu motora. Pokiaľ ide o snímač polohy škrtiacej klapky (TPS), môžete otestovať jeho odpor multimetrom pri pomalom otváraní a zatváraní škrtiacej klapky. Odpor by sa mal plynulo meniť bez mŕtvych bodov. Ale úprimne povedané, na základe vašich príznakov to naozaj znie ako chybný modul plynového pedálu, čo sa nakoniec ukázalo ako môj problém. Navrhoval by som, aby ste vzali svoje auto k mechanikovi, ktorý ho dokáže správne diagnostikovať pomocou profesionálnych nástrojov.

(Preložené z Anglický)

Vážim si vašu pomoc a užitočné rady! Nasledoval som váš návrh a zobral som svoju Venzu do miestnej dielne. Potvrdili, že modul plynového pedálu bol skutočne chybný a potreboval výmenu. Celkové náklady na opravu boli 205 €, čo je menej, ako som sa obával. Ešte raz ďakujem, že ste ma nasmerovali správnym smerom!

(Preložené z Anglický)