fionaeagle9
Štart Lyriq zlyhal, spojené s problémami terminálu 30
(Preložené z Anglický)
4 komentár(e)
fionaeagle9 (Autor)
Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s elektrickými problémami ELR. Vaše riešenie zahŕňajúce kabelážový zväzok sa určite zhoduje s mojimi príznakmi. Po prečítaní tohto som si dohodol návštevu v certifikovanom servise EV, aby som vykonal ten kompletný test poklesu napätia, ktorý ste spomenuli. Problémy so štartérom sú naozaj znepokojivé, pretože je to moje denné auto. Mohli by ste zdieľať, koľko vás nakoniec stála oprava? Tiež ma zaujíma, či ste mali po oprave nejaké elektrické chyby. Chcem vedieť, čo ma potenciálne čaká, pokiaľ ide o náklady a spoľahlivosť.
(Preložené z Anglický)
uwephoenix1
S potešením oznamujem, že moja oprava dopadla pozitívne. Celková suma bola 290 €, čo zahŕňalo diagnostiku a opravu hlboko vybitej batérie, čo bolo oveľa jednoduchšie, než sa pôvodne očakávalo. Hlavný problém s nabíjacím systémom bol vyriešený opravou neustáleho plusového pripojenia terminálu 30, ktoré spôsobovalo prerušovaný prísun energie. Od opravy štartovací motor funguje perfektne a nevyskytujú sa žiadne opakujúce sa elektrické chyby. Skrat, ktorý sme pôvodne podozrievali, sa ukázal byť nesúvisiaci s hlavným problémom. Spínač zapaľovania a všetky súvisiace komponenty teraz fungujú podľa očakávania. Kľúčom bola správna diagnostika vykonaná technikmi, ktorí rozumeli zložitosti elektrických systémov EV. Hoci sa moja oprava ukázala ako jednoduchá, stále stojí za to, aby ste si nechali vykonať ten test poklesu napätia, ktorý plánujete, aby ste vylúčili akékoľvek komplikácie s kabelážou. Na základe vašich príznakov by ste sa mohli pozerať na podobný rozsah opravy a cenové rozpätie, hoci každý prípad sa môže líšiť v závislosti od presnej chyby zistenej počas diagnostiky.
(Preložené z Anglický)
fionaeagle9 (Autor)
Zistil som, čo bolo dnes s mojím Lyriqom. V servise mi urobili test poklesu napätia a ukázalo sa, že nabíjací systém mal viacero problémov. Prerušovač obvodu sa spúšťal odnikiaľ) kvôli zhoršenému pripojeniu káblovania, čo vysvetľovalo problémy so štartovaním. Oprava trvala asi 4 hodiny a stála 340 €. Zistili koróziu na niekoľkých elektrických pripojovacích bodoch a museli vymeniť časť káblového zväzku. Mechanik mi ukázal, kde sa vyskytoval skrat, prakticky presne tam, kde ste to opísali vo vašom ELR. Odkedy som si to včera nechal opraviť, štartovací motor sa vždy perfektne rozbehne. Už žiadne vypínanie prúdu na termináli 30. Taktiež vyčistili všetky hlavné pripojovacie body ako preventívnu údržbu. Elektrické chybové kódy sú teraz všetky vymazané. Som naozaj rád, že som sa riadil vašou radou a nechal som si to poriadne diagnostikovať, namiesto toho, aby som len predpokladal, že ide o základný problém s batériou. To, že sa o to postaral špecializovaný servis na elektromobily, určite znamenalo rozdiel v tom, že sa to opravilo správne na prvýkrát.
(Preložené z Anglický)
Zapojte sa do diskusie:
uwephoenix1
Pri práci na Cadillacu ELR z roku 2020 som sa stretol s takmer identickými príznakmi. Prerušované problémy so štartovaním poukazovali na viac než len základný problém s batériou. Po rozsiahlych testoch sa príčina problému ukázala byť chybným pripojením káblového zväzku v blízkosti hlavnej rozvodnej skrinky. Pokles napätia na svorkovnici 30 je často zjavným znakom hlbšej elektrickej chyby, a nie len stavu batérie. V týchto elektrických vozidlách môže systém vysokého napätia maskovať základné problémy so systémom 12 V. Hlavným vinníkom v mojom prípade bola korózia na hlavnom pripojovacom bode, ktorá vytvárala odpor v obvode spínača zapaľovania. Oprava si vyžadovala: Kompletnú diagnostiku elektrického systému, Výmenu zdegradovaných častí káblového zväzku, Čistenie a opätovné pripojenie viacerých pripojovacích bodov, Preprogramovanie modulu riadenia energie. Bola to vážna oprava, ktorá trvala niekoľko dní, kým sa správne diagnostikovala a opravila. Príznaky, ktoré popisujete, zodpovedajú vzoru problému s káblovým zväzkom, a nie jednoduchému problému s batériou. Skutočnosť, že vaša batéria prešla testom dobre, ale problémy pretrvávajú, silne naznačuje skontrolovanie celej cesty distribúcie energie. Odporúčam obrátiť sa na špecializovaného technika pre elektromobily, aby vykonal kompletný test poklesu napätia na všetkých hlavných pripojovacích bodoch v obvode svorkovnice 30.
(Preložené z Anglický)