Strata chladiacej kvapaliny Peugeot 5008

Môj Peugeot 5008 z roku 2020 s benzínovým motorom ma privádza do zúfalstva. Kontrolka motora svieti a pamäť chýb kričí. Zdá sa, že hladina chladiacej kvapaliny je neustále nízka. Skontroloval som zrejmé úniky okolo hadíc chladiča a nádoby na chladiacu kvapalinu, ale nič. Môže to byť príznak problému s tesnením hlavy valcov, alebo mi uniká niečo jednoduché ako zlé veko chladiča? Najazdených kilometrov je 89532 km. Nejaké nápady, kým začnem rozoberať veci?

(Preložené z Anglický)

4 komentár(e)

Nízka hladina chladiacej kvapaliny nie je nikdy zábavná. Mal som podobný problém so svojím starým Volvom V70. Stále som ju dopĺňal, ale po chvíli zmizla. Ukázalo sa, že to bola vlasová trhlina v samotnom radiátore, viditeľná iba vtedy, keď bol systém pod tlakom. Vidíte biely dym z výfuku alebo nejaké známky toho, že sa chladiaca kvapalina mieša s olejom?

(Preložené z Anglický)

Nevšimol som si žiadny biely dym a olej vyzerá čisto. Ale ako ste nakoniec našli prasklinu na vašom Volve? Bolo to zrejmé, keď ste vedeli, kde hľadať?

(Preložené z Anglický)

Spočiatku to nebolo naozaj zrejmé. Otestoval som systém tlakom. Tlak klesol a videl som, ako sa pod ním tvorí malá mláka. Tak som to vedel. Úprimne povedané, s tými príznakmi by som si dal spraviť tlakovú skúšku v dielni. Mohlo by vás to ušetriť od mnohých dohadov.

(Preložené z Anglický)

Dobre, tlaková skúška je to. Znie to ako najlogickejší ďalší krok. Vďaka za zdieľanie vašej skúsenosti s Volvom; dalo mi to solídny smer. Bol to únik, po tlakovej skúške v dielni našli uvoľnené spojenie. Stálo ma to 52€, nie je to také zlé. Na zdravie!

(Preložené z Anglický)

Zapojte sa do diskusie: