Strata výkonu a dym u Audi A4 TDI: Výstražné znamenia DPF

Mal som takmer identické príznaky s mojím Audi A6 2.0 TDI z roku 2015. Strata výkonu počas zrýchľovania a dym boli jasnými indikátormi problémov s DPF filtrom, čo potvrdil aj prehliadka vozidla v nezávislom špecializovanom servise. Test spätného tlaku ukázal silne zanesený DPF filter. Najprv sa pokúsilo o vyčistenie DPF filtra, ale ukázalo sa to ako neúčinné kvôli nadmernému nahromadeniu sadzí. Bolo potrebné vymeniť filter, pretože regeneračné cykly zlyhali niekoľkokrát. Kontrola výfukového systému odhalila, že aj snímače DPF filtra boli poškodené, čo prispelo k neúspešným pokusom o regeneráciu. To vysvetľuje, prečo sa stále rozsvecovala kontrolka systému riadenia motora. Oprava zahŕňala: Kompletnú výmenu DPF filtra, Nové tlakové snímače, Rekalibráciu systému riadenia motora. Bol to vážny problém, ktorý si vyžadoval okamžitú pozornosť, pretože pokračovanie v jazde riskovalo ďalšie poškodenie motora. Oprava v špecializovanom dieslovom servise sa ukázala ako efektívnejšia ako predchádzajúce skúsenosti s predajcom. Mali vhodné diagnostické zariadenia a špecifické znalosti o DPF filtroch. Vaše príznaky zodpovedajú upchatému DPF filtru, ale odporúčam skontrolovať celý výfukový systém. Niekedy môžu podobné príznaky spôsobiť aj problémy s EGR ventilom alebo nesprávne špecifikácie oleja.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobnú odpoveď ohľadom opravy vášho A6. Mal som podobné problémy s mojím A4 asi pred 8 mesiacmi. Spotreba paliva dramaticky klesla a kontrolka motora sa stále rozsvecovala. Po viacerých neúspešných pokusoch o regeneráciu som tiež potreboval kompletnú výmenu DPF filtra. Mohli by ste sa podeliť o to, koľko ste zaplatili za kompletnú opravu? V mojom prípade boli ďalšie chyby senzorov, ktoré bolo potrebné opraviť, čo zvýšilo celkové náklady. Zaujíma ma, či sa niekto iný stretol s ďalšími problémami po vykonaní práce na DPF filtri?

(Preložené z Anglický)

Odkedy som si dal servisovať svoje Audi, problémy s DPF filtrom boli úplne vyriešené. Celková oprava stála 1550 eur, čo pokrylo kompletnú výmenu chybného filtra pevných častíc spolu s novými senzormi a kalibráciou systému. Spotreba paliva sa výrazne zlepšila a nevyskytli sa žiadne opakované chyby senzorov ani výstražné kontrolky motora. Výfukový systém teraz funguje perfektne s vhodnou úrovňou spätného tlaku a regeneračné cykly sa dokončujú normálne. Na rozdiel od niektorých iných som mal šťastie, že som po oprave DPF nezažil žiadne ďalšie problémy. Špecializovaný servis odviedol dôkladnú prácu pri diagnostikovaní a oprave všetkých súvisiacich komponentov naraz. Ich komplexný prístup, hoci drahý, zabránil akýmkoľvek následným problémom. Teraz môžem potvrdiť, že odstránili príčinu problému, a nie len liečili symptómy, pretože auto jazdí bez problémov už niekoľko mesiacov bez straty výkonu alebo problémov s dymom počas zrýchľovania.

(Preložené z Anglický)

Po prečítaní všetkých tých odpovedí o problémoch s DPF filtrom som si napokon dal minulý týždeň opraviť svoj A4. Po preštudovaní niekoľkých možností som išiel do špecializovaného dieselového servisu. Diagnostika potvrdila úplne zanesený dieselový filter a chybné snímače. Celková suma dosiahla 1850 eur vrátane: Nového DPF filtra, snímačov tlaku, kalibrácie systému, nákladov na prácu. Drahšie, než som očakával, ale stálo to za to. Spotreba paliva sa dramaticky zlepšila a kontrolka motora je konečne zhasnutá. Žiadna strata výkonu ani dym pri zrýchľovaní. Údaje o spätnom tlaku sú teraz normálne a regeneračné cykly fungujú správne. Jeden tip: Zistili, že môj vzduchový filter bol tiež dosť špinavý, čo zjavne prispelo k problémom s DPF filtrom. Jeho výmena ako preventívna údržba ušetrila potenciálne budúce problémy. Naozaj som rád, že som to vyriešil správne namiesto lacnejších dočasných riešení. Auto teraz ide ako nové a autoservis poskytol 2-ročnú záruku na vykonanú prácu.

(Preložené z Anglický)