Strata výkonu a dym u Jimny súvisiace s klepaním motora

Mal som podobné príznaky na Suzuki Swift 1.4 z roku 2017. Senzor detonácie najprv spustil výstrahy, ale kontrola odhalila usadeniny uhlíka v spaľovacej komore, ktoré spôsobovali nepravidelné detonácie. Klepanie motora bolo obzvlášť nápadné pri zrýchľovaní. Príčinou sa ukázala byť kombinácia nízkooktánového paliva a usadenín uhlíka na hlaviciach valcov. Oprava si vyžadovala demontáž hlavíc valcov na dôkladné čistenie a servis spaľovacej komory. Išlo o vážny problém, ktorý si vyžadoval okamžitú pozornosť, aby sa predišlo možnému poškodeniu motora. Kľúčové zistenia z diagnostiky: Usadeniny uhlíka narušili správne spaľovanie, Odčítanie snímača detonácie bolo presné, nie chybný, Časovanie motora bolo ovplyvnené nahromadením usadenín, Kvalita paliva zohrala významnú úlohu Odporúčanie: Získajte komplexnú diagnostiku zameranú na kontrolu spaľovacej komory. Príznaky zodpovedajú klasickým problémom s usadeninami uhlíka, ktoré môžu vážne ovplyvniť výkon motora, ak sa nechajú bez povšimnutia. Po opravách zvážte prechod na palivo vyššej kvality, aby ste predišli budúcemu nahromadeniu.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem, že ste sa podelili o túto skúsenosť so Swift-om. Vaše príznaky určite znejú podobne ako to, čo som mal minulý mesiac s mojím Jimnym – drsný chod a zvuky podobné úderom piestov, ktoré sa ukázali byť problémami s predstihom zapaľovania v spaľovacej komore. Dali by ste mi vedieť, koľko vás stála celková oprava? Po tom, čo mi mechanik všetko vyčistil a nastavil časovanie, som stále trochu nervózny z potenciálne opakujúcich sa problémov. Mali ste po oprave nejaké problémy?

(Preložené z Anglický)

Skvelá správa, odkedy boli opravy vykonané, problém s klepaním motora bol úplne vyriešený. Celkové náklady dosiahli 425 € za vyčistenie usadenín v spaľovacej komore a prekalibrovanie všetkého. To zahŕňalo dôkladnú čistiacu službu a ladenie motora, aby sa zaistilo správne časovanie spaľovania. Skúsenosť ma naučila byť vyberavejší pri kvalite paliva. Používanie paliva s vyšším oktánovým číslom od opravy pomohlo zabrániť opätovnému výskytu problémov. Beží hladko už viac ako 8 mesiacov bez známok detonácie alebo nepravidelného spaľovania. Investícia stála za to, vzhľadom na potenciálne škody, ktoré by mohli nastať, ak by sa problém neliečil. Správna údržba a kvalitné palivo skutočne robia rozdiel v prevencii týchto problémov s usadeninami uhlíka. Ak stále počujete znepokojivé zvuky, mohlo by stáť za to, aby mechanik vykonal kontrolnú kontrolu spaľovacej komory, aby sa ubezpečil, že všetky usadeniny boli počas servisu úplne odstránené.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem všetkým za užitočné rady. Po tom, čo som minulý týždeň vzal svoj Jimny k mechanikovi, zistili veľké usadeniny uhlíka v spaľovacej komore, ktoré spôsobili aktiváciu snímača klepania. Zvuk búchania piestu bol v skutočnosti spôsobený predčasným detonáciou v dôsledku týchto usadenín. Oprava ma stála celkovo 580 €, dôkladne vyčistili spaľovaciu komoru, preventívne vymenili snímač klepania a nastavili časovanie. Mechanik tiež odporučil prejsť na vyšší oktánový benzín, aby sa predišlo budúcemu usadzovaniu. Počas posledného týždňa beží oveľa hladšie, bez trhania alebo dymu. Klepanie motora úplne zmizlo. Odteraz sa určite budem držať kvalitnejšieho paliva. Naozaj som rád, že som to dal skontrolovať skôr, než došlo k vážnemu poškodeniu. Ďakujem ešte raz za pomoc pri diagnostikovaní.

(Preložené z Anglický)