Strata výkonu a dym u T-Crossu poukazujú na poruchu EGR ventilu

Minulú zimu som mal podobné problémy s T-Roc (2020). Príznaky sa presne zhodovali, strata výkonu, nepravidelný chod motora a čierny dym z výfuku. Kontrolka motora spustila viacero chybových kódov súvisiacich s EGR ventilom. EGR ventil bol úplne zaseknutý v otvorenej polohe kvôli usadeninám uhlíka, čo spôsobovalo nekontrolovanú recirkuláciu výfukových plynov. To viedlo k vážnym problémom s výkonom motora a hrozilo poškodením katalytického prevodníka, ak by sa to neopravilo. Únik vákua zo zaseknutého ventilu spôsoboval syčanie, ktoré ste opísali. Oprava zahŕňala vybratie a vyčistenie EGR ventilu, plus vyčistenie sacieho potrubia, ktoré malo značné usadeniny uhlíka. Mechanik tiež vykonal diagnostickú kontrolu celého systému emisií, aby sa ubezpečil, že neboli ovplyvnené žiadne ďalšie komponenty. Oprava bola nevyhnutná a časovo citlivá, prevádzkovanie motora s chybným EGR ventilom môže viesť k zvýšenému opotrebovaniu motora a potenciálnemu poškodeniu katalytického prevodníka. V naftových motoroch je tento problém bežnejší, ale postihuje aj benzínové motory. Po oprave sa spotreba paliva vrátila do normálu a motor opäť hladko bežal. A čo je najdôležitejšie, kontrolka motora sa zhasla a odvtedy sa už neobjavila.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašej skúsenosti. Takmer totožné príznaky som mal s mojím VW minulý rok, keď systém EGR zlyhal na emisnej skúške. Nakoniec to bola kombinácia nahromadeného karbonu a vákuového úniku neďaleko ventilu. Potešujúce je, že čistenie vyriešilo váš problém. Pamätáte si približne, koľko stála oprava? A funguje všetko hladko od opravy? Môj mechanik citoval pomerne vysokú cenu, takže sa snažím zistiť, či je to rozumné, skôr než začnem s opravami.

(Preložené z Anglický)

Od opravy môjho T-Rocu všetko funguje perfektne. Chybný stav EGR ventilu bol úplne vyriešený bez opakujúcich sa problémov. Celý systém recirkulácie výfukových plynov teraz funguje bezchybne a motor pracuje ako nový. Celkové náklady na opravu boli 355 €, čo zahŕňalo kompletnú diagnostickú kontrolu, demontáž a čistenie ventilu, plus prácu. Cena sa zdá byť férová vzhľadom na technickú prácu a dôležitosť správnej kontroly emisií. Porucha EGR môže rýchlo viesť k zlyhaniu emisných testov a potenciálnemu poškodeniu katalytického prevodníka, ak sa neopraví. Spätne sa to oplatilo každý cent, zlepšená spotreba paliva sama osebe pomohla kompenzovať náklady na opravu. Kontrolka motora zostala zhasnutá a motor beží hladko bez straty výkonu alebo problémov s dymom. Pravidelná údržba odvtedy udržala systém čistý a správne fungujúci. Z mojej skúsenosti, riešenie problémov s EGR okamžite pomáha vyhnúť sa drahším opravám v budúcnosti. Cenová ponuka, ktorú ste dostali, môže byť na vyššej strane, ale správna oprava EGR vyžaduje špecializované znalosti a dôkladnú pozornosť detailom.

(Preložené z Anglický)

Po prečítaní všetkých užitočných rád som minulý týždeň konečne vzal svoj T-Cross k novému mechanikovi. Hrubý chod voľnobehu a výstražné svetlo „Check Engine“ boli presnými indikátormi problémov s EGR ventilom. Mechanik zistil silné usadeniny uhlíka, ktoré spôsobovali zasekávanie ventilu, plus malý vákuový únik v pripojovacej hadici. Celková oprava stála 410 €, čo zahŕňalo čistenie EGR ventilu, výmenu chybnej vákuovej hadice a kompletnú diagnostiku. Hoci to bolo vyššie, než som očakával, pohľad na špinavé usadeniny, ktoré vyčistili, mi dal za pravdu. Systém recirkulácie výfukových plynov potreboval serióznu údržbu. Auto teraz jazdí perfektne, už žiadna strata výkonu ani problémy s dymom. Spotreba paliva je späť v norme a ten otravný syčiaci zvuk je preč. Som naozaj rád, že som nečakal dlhšie, pretože mechanik spomenul možné poškodenie katalytického konvertora, ak by sa problém neriešil. Ďakujem ešte raz za zdieľanie vašich skúseností. Vďaka týmto informáciám som lepšie porozumel procesu opravy a cítil som sa istejšie s novým servisom.

(Preložené z Anglický)