Strata výkonu a núdzový režim Brera: Potrebujem pomoc

Na základe mojich skúseností s podobným problémom na mojom Alfa Romeo 159 z roku 2009 môžem zdieľať niektoré relevantné poznatky, keďže mám nejaké skúsenosti s týmito motormi. Príznaky, ktoré popisujete, znejú veľmi povedome. Môj palubný počítač tiež vyvolal viacero chybových kódov a prešiel do núdzového režimu po tom, čo som nainštaloval výkonnostný čip od tretej strany. Systém riadenia motora detekoval nezrovnalosti a aktivoval bezpečnostný protokol na zabránenie potenciálnemu poškodeniu. Oprava vyžadovala úplné resetovanie riadiacej jednotky motora a odstránenie úprav od iných výrobcov. Autoservis musel použiť svoj profesionálny diagnostický nástroj na vymazanie všetkých chybových kódov a obnovenie továrenských nastavení. Celý diagnostický proces auta trval približne 2 hodiny a celková cena bola 180 eur. Predtým, než navrhnem konkrétne riešenia, bolo by užitočné vedieť: Aký je ročník vášho Brera? Boli vykonané nejaké nedávne úpravy alebo ladenie? Ste schopní prečítať si konkrétne chybové kódy? Objavil sa problém náhle alebo postupne? Tieto informácie by pomohli určiť, či je váš problém podobný tomu, čo som zažil s diagnostickým systémom môjho vozidla. Na identifikáciu hlavnej príčiny a zabránenie potenciálnemu poškodeniu motora môže byť potrebná riadna diagnostika motora od kvalifikovaného technika.

(Preložené z Anglický)

Kilometer výkonu je 57315 KM a posledný servis bol pred 2 mesiacmi. Autodiagnostika ukázala chybové kódy P0201 a P0203, ktoré poukazujú na problémy s obvodom vstrekovačov paliva. Po preverení niekoľkých fór mali iní podobné príznaky núdzového režimu s týmito diagnostickými kódmi. Motor výrazne znižuje výkon, keď sa tieto chyby objavia. Autoservis nacenil výmenu vstrekovačov a diagnostické testovanie na 450 eur, pričom naznačil, že vstrekovače môžu byť poškodené alebo majú problémy s elektrickým pripojením. Spomenuli, že model Brera z roku 2006 často vykazuje problémy s vstrekovačmi pri tomto nájazde. Predtým, než začnem s opravami, chcel by som potvrdiť, či sa táto cena zdá rozumná a či niekto úspešne vyriešil podobné chybové kódy jednoduchšími spôsobmi, ako je napríklad čistenie vstrekovačov alebo kontrola elektrických pripojení?

(Preložené z Anglický)

Keďže som si prešiel takmer identickým problémom s mojím 159, môžem potvrdiť, že chybové kódy P0201 a P0203 sú skutočne vážne problémy s obvodom vstrekovačov, ktoré si vyžadujú náležitú pozornosť. Keď sa mi na palubovke rozsvietili tieto kontrolky, najprv som sa pokúsil vyčistiť vstrekovače a skontrolovať pripojenia, ale to nevyriešilo základný problém. Uvedená cena 450 eur za výmenu vstrekovačov a diagnostiku je v skutočnosti celkom rozumná. Moja oprava stála 520 eur za podobnú prácu. Počítač auta naďalej obmedzoval výkon, kým neboli vymenené chybné vstrekovače. Profesionálny skenovací nástroj potvrdil, že oprava bola úspešná. Autoservis má pravdu, že sa u týchto modelov vyvíjajú problémy s vstrekovačmi okolo vášho kilometrového rozsahu. Moje problémy sa začali pri 62 000 km. Zvážte výmenu všetkých vstrekovačov ako preventívnu údržbu, pretože majú tendenciu zlyhávať postupne. To zabráni opakovaným návštevám servisu. Rýchle tipy pred opravou: Nechajte si profesionálne vyčistiť palivový systém, Skontrolujte káblový zväzok, či nie je zjavne poškodený, Uistite sa, že palivový filter nie je upchatý, Nechajte ich skontrolovať tlak paliva počas diagnostiky. Zníženie výkonu, ktoré zažívate, je spôsobené tým, že systém riadenia motora sa chráni. Hoci je to frustrujúce, je lepšie to vyriešiť okamžite, skôr ako to potenciálne spôsobí rozsiahlejšie poškodenie motora.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobné informácie o vašej oprave 159. Moja Brera práve prekročila hranicu 57 000 km, takže počuť o poruchách okolo 62 000 km je znepokojivé. Pri pohľade na vaše uvedené náklady, 520 eur oproti mojej cenovej ponuke 450 eur, sa zdá, že cena dielne je spravodlivá. Tento víkend si najprv sám skontrolujem kabeláž, pretože ide o jednoduchú vizuálnu kontrolu. Ale vzhľadom na to, že v diagnostike vozidla pretrvávajú viaceré chybové kódy a motor stále prechádza do núdzového režimu, pravdepodobne si ho na výmenu vstrekovačov objednám na budúci týždeň. Núdzový režim a výstražné svetlo "Check Engine" mi skutočne obmedzujú jazdu, takže čakanie dlhšie by nemusel byť múdre. Lepšie je to opraviť teraz, než riskovať väčšie problémy s motorom. Uistím sa, že pred inštaláciou nových vstrekovačov vykonajú čistenie palivového systému a skúšku tlaku, ako ste navrhli. Uprednostnil by som jednoduchšie riešenie, ale aspoň teraz viem, čo môžem od opravy očakávať. Po vyriešení problému aktualizujem fórum, aby som pomohol ostatným, ktorí sa môžu stretnúť s podobnými problémami s okruhom vstrekovačov.

(Preložené z Anglický)