Strata výkonu a trhanie BMW X6, potrebujem pomoc s diagnostikou

Hej! Minulý rok som mal s mojím BMW X5 z roku 2012 podobný problém (povedal by som, že mám nejaké skúsenosti s opravami áut). Príznaky, ktoré popisujete, znejú presne ako to, čím som si prešiel – trhanie a strata výkonu. Ukázalo sa, že problém spôsoboval čip na ladenie od tretej strany, ktorý bol zle nainštalovaný. Môj dôveryhodný mechanik zistil, že zasahoval do systému riadenia motora. Musel som zaplatiť 180 eur, aby to bolo riadne opravené; odstránili čip dodávaný po kúpe a resetovali ECU na výrobné nastavenia. Odvtedy moje X5 beží hladko. Predtým, ako vám môžem dať konkrétnejšie rady, mohli by ste mi povedať, či ste nedávno vykonali nejaké úpravy na vašom X6? Aké sú tiež presné chybové kódy, ktoré dostávate? To by pomohlo určiť, či sa zaoberáme rovnakým problémom. Mimochodom, ak v budúcnosti zvažujete ladenie čipov, dôrazne odporúčam držať sa certifikovaných špecialistov BMW. Draho kúpená lekcia!

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Môj X6 je úplne sériovo vyrábaný bez úprav, v súčasnosti má 12585 KM, keďže som prvým majiteľom. Práve som ho dal servisovať minulý mesiac a všetko bolo v poriadku až do teraz. Hlavná chybová správa, ktorú dostávam, je P0300 (zistený neobvyklý/viacnásobný výpadok zapaľovania valcov). Naozaj dúfam, že to nie je niečo závažné, pretože oprava týchto motorov môže byť pomerne drahá. Trhanie sa zdá byť horšie pri zrýchľovaní z miesta. Pravdepodobne ho tento týždeň zoberiem do servisu, ale chcel som sa najprv opýtať, či sa s niečím podobným už niekto stretol.

(Preložené z Anglický)

Ahoj znova! Ďakujem za poskytnutie týchto detailov o vašom X6. Keďže ste spomenuli kód P0300 a príznaky, môžem vám povedať, že sa to dosť líši od toho, čo som zažil s mojou problémovou úpravou čipov. Podľa mojich skúseností s BMW zvyčajne kód P0300 poukazuje na problémy so zapaľovacím systémom alebo problémy s dodávkou paliva. Vzhľadom na to, že vaše auto je úplne sériovo vybavené a nedávno servisované, predpokladám buď zlyhávajúce zapaľovacie sviečky, zapaľovacie cievky alebo prípadne problém s vstrekovačom paliva. Viete čo je zaujímavé? Po tom, ako som si nechal vyriešiť problém s čipom na mojom X5, mi asi o šesť mesiacov neskôr vyskočil podobný kód zlyhania zapaľovania. Ukázalo sa, že boli dve chybné zapaľovacie cievky. Oprava bola pomerne jednoduchá, vymenil som všetky cievky a zapaľovacie sviečky ako preventívne opatrenie. Stálo ma to asi 400 eur, ale problém sa úplne vyriešil. Trhnutie počas zrýchľovania, ktoré popisujete, je klasické správanie pri zlyhaní zapaľovania. Keďže vaše auto má relatívne nízky nájazd kilometrov, stavil by som na to, že vinníkom sú zapaľovacie cievky. Tieto diely môžu niekedy zlyhať predčasne, dokonca aj na dobre udržiavaných vozidlách. Určite si to nechajte skontrolovať v autorizovanom servise, keďže ste prvým majiteľom. Len sa uistite, že vykonajú dôkladnú diagnostiku pred výmenou dielov. Dajte nám vedieť, čo zistia!

(Preložené z Anglický)

Naozaj si vážim vašu podrobnú odpoveď a zdieľanie vašich skúseností! To je v skutočnosti celkom upokojujúce počuť o zapaľovacích cievkach, znie to oveľa menej desivo, než som si predstavoval. Máte pravdu, príznaky sa perfektne zhodujú s tým, čo ste opísali. Práve som si objednal stretnutie v servise na zajtra ráno. Spomeniem im zapaľovacie cievky a zapaľovacie sviečky, hoci som si istý, že ich skontrolujú ako prvé vzhľadom na chybovú správu. Je dobré vedieť, čo ma môže stáť, 400 eur za všetky cievky a sviečky neznie príliš hrozne vzhľadom na to, čo môžu opravy BMW stáť! Ďakujem ešte raz za čas venovaný pomoci. Určite aktualizujem tému, keď dostanem diagnózu a opravu. Naozaj užitočné je mať v komunite znalých ľudí ako vy, ktorí sa môžu podeliť o svoje skúsenosti!

(Preložené z Anglický)