Strata výkonu a zastavovanie Audi S4: Výstraha snímača MAF

Mal som veľmi podobný problém s mojím Audi S5 z roku 2015 a ako niekto s miernymi skúsenosťami s prácou na autách, viem sa vžiť do vašej situácie. Príznaky, ktoré popisujete, presne zodpovedajú tomu, čo som zažil ja – kontrolka motora, strata výkonu a nepravidelný chod motora boli v mojom prípade prítomné všetky. Po počiatočnej diagnostike môj mechanik zistil, že jeden z vstrekovacích ventilov bol chybný, čo spôsobovalo nesprávne dávkovanie paliva. Chybný vstrekovač narušoval zmes paliva a vzduchu, čo vysvetľuje problémy s výkonom. Oprava zahŕňala výmenu chybného vstrekovača a dôkladné otestovanie systému vstrekovania paliva. Celkové náklady dosiahli 515 eur vrátane dielov a práce. Senzor prietoku vzduchu a sacie potrubie boli spočiatku podozrivé, ale diagnostické testovanie potvrdilo, že problémy spôsoboval práve vstrekovač. Odkedy som si to nechal opraviť, auto jazdí hladko bez opakujúcich sa problémov. Predtým, než vám ponúknem konkrétnejšie rady, mohli by ste mi poskytnúť: Aktuálny kilometrový stav vášho S4, Akúkoľvek históriu nedávnej údržby, Či si tieto problémy všimnete viac počas studených štartov alebo keď je motor teplý, Akékoľvek špecifické chybové kódy z kontrolky motora. Tieto informácie by pomohli určiť, či je váš prípad podobný a či sa možno potýkate s rovnakým problémom s vstrekovačom.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za odpovede. Moja posledná servisná prehliadka bola pred 2 mesiacmi pri 32166 KM. Skenovanie ukazuje kód P0171, ktorý poukazuje na chudobnú zmes paliva a vzduchu. Podľa diagnostickej správy sú hodnoty snímača kyslíka nepravidelné. Po ďalšej kontrole je tiež počuť mierne pískanie v oblasti škrtiacej klapky, čo by mohlo naznačovať únik vákua. Katalyzátor bol vymenený počas poslednej servisnej prehliadky, takže pochybujem, že by to bol problém. Senzor prietoku vzduchu by sa mohol potrebovať vyčistiť alebo vymeniť, pretože tieto príznaky sa začali objavovať častejšie pri studených štartoch.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za dodatočné podrobnosti, toto sa skutočne zdá byť dosť odlišné od problému s vstrekovačom môjho S5, najmä s tým kódom P0171 a pískaním, ktoré ste spomenuli. Chudobná vzduchovo-palivová zmes v kombinácii s príznakmi, ktoré popisujete, silne naznačuje únik vákua, čo sa zhoduje s mojimi skúsenosťami s problémami súvisiacimi s vákuom. Keď moje auto malo podobné príznaky, najprv som vyčistil škrtiacu klapku a snímač hmotnostného prietoku vzduchu, ale to poskytlo len dočasnú úľavu. Skutočným vinníkom sa ukázal byť prasknutý vákuový vedenie v blízkosti sacieho potrubia. Varovné hlásenie o bohatej zmesi sa stále zobrazovalo, kým sme tento únik nenašli a neopravili. Opravný proces zahŕňal: skúška dymu na lokalizáciu úniku vákua (85 eur), výmena poškodeného vákuového vedenia (120 eur), čistenie škrtiacej klapky a snímača hmotnostného prietoku vzduchu (95 eur), základný diagnostický reset a testovanie (65 eur). Celkové náklady sa vyšplhali na približne 365 eur, čo je výrazne menej ako výmena hlavných komponentov. Po oprave zmizli úplne kontrolka motora a problémy s výkonom. Keďže vaše príznaky sú horšie počas studených štartov a máte to charakteristické pískanie, dôrazne odporúčam nechať skontrolovať vákuový systém pomocou skúšky dymu, skôr než budete meniť akékoľvek drahé komponenty, ako je snímač hmotnostného prietoku vzduchu.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem všetkým za užitočné rady. Na základe pískajúceho zvuku a kódu P0171, ktorý poukazuje na chudobnú zmes paliva a vzduchu, dám najprv v servise urobiť dymový test na kontrolu vákuových únikov. Zdá sa logické, že nepravidelné odčítanie snímača kyslíka môže byť spôsobené nemeraným vzduchom vstupujúcim cez vákuový únik, a nie chybným snímačom prietoku vzduchu. Diagnostické testovanie si naplánujem na zajtra a požiadam, aby začali kontrolou všetkých vákuových vedení okolo oblasti sacieho potrubia. Celková odhadovaná cena 365 eur za podobné opravy sa zdá byť rozumná v porovnaní s výmenou hlavných komponentov. Príznaky kontrolky motora sa určite zhodujú s problémom vákuového systému, a nie s mojou počiatočnou domnienkou o problémoch s dodávkou paliva. Pošlem aktualizáciu, keď dostanem výsledky dymového testu a potvrdím, či ide len o jednoduché vákuové vedenie, ktoré treba vymeniť. Naozaj si vážim všetky podrobné odpovede, ktoré pomohli zúžiť pravdepodobnú príčinu.

(Preložené z Anglický)