Strata výkonu A1 poukazuje na poruchu rozvodového reťaze

Mal som podobné problémy s Audi A3 1.4 TFSI z roku 2015. Príznaky sa presne zhodovali, strata výkonu, zvýšená spotreba paliva a kontrolka systému riadenia motora. Počiatočné vyšetrovanie poukazovalo na problémy so synchronizáciou motora medzi kľukovým hriadeľom a vačkovým hriadeľom. Príčinou bol skutočne chybný snímač polohy kľukového hriadeľa. Táto súčiastka je kľúčová pre správne časovanie motora a dodávku paliva. Keď začne zlyhávať, posiela nesprávne signály o polohe kľukového hriadeľa, čo spôsobuje, že riadiaca jednotka motora nesprávne načasovanie vstrekovania paliva a zapaľovania. Oprava zahŕňala výmenu snímača kľukového hriadeľa a kontrolu referenčných hodnôt snímača vačkového hriadeľa, aby sa zabezpečila správna synchronizácia motora. Bol to vážny problém, ktorý si vyžadoval okamžitú pozornosť, pretože pokračovanie v jazde riskovalo potenciálne poškodenie motora. Príznaky, ktoré popisujete, sa silne zhodujú s problémami s načasovaním súvisiacimi so snímačom. Zvýšená spotreba paliva nastáva preto, lebo riadiaca jednotka motora nemôže optimalizovať dodávku paliva bez presných údajov o polohe kľukového hriadeľa. Pomalý výkon je priamym dôsledkom prevádzky motora v núdzovom režime, aby sa zabránilo poškodeniu. Odporúčam skontrolovať snímač kľukového hriadeľa skôr, ako začnete skúmať zložitejšie problémy, ako sú problémy s rozvodovým reťazcom.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašej skúsenosti. Znie to presne ako to, s čím sa teraz potýkam. Moja miestna garáž mi práve nadiktovala cenu za výmenu snímača kľukového hriadeľa, ale budúci týždeň získam druhý názor. Keďže ste si to nechali opraviť, mohli by ste sa podeliť o to, koľko vás nakoniec oprava stála? Taktiež ma zaujíma, či sa po oprave rozsvietila kontrolka motora alebo či sa objavili iné problémy. Diagnostika rozvodového reťaze by bola oveľa drahšia, takže dúfam, že problémom je skutočne snímač, ako v vašom prípade.

(Preložené z Anglický)

Pokračujem v otázke nákladov. Celková oprava môjho A3 ma vyšla na 340 eur vrátane dielov a práce. Výmena snímača polohy kľukového hriadeľa problém úplne vyriešila a kontrolka motora odvtedy nesvieti. Najdôležitejšie je, že mechanik potvrdil, že referenčná hodnota kľukového hriadeľa voči vačkovému hriadeľu bola po oprave presná. Synchronizácia motora sa po oprave chybného snímača kľukového hriadeľa vrátila do normálu. Moja spotreba paliva klesla späť na normálne úrovne a pomalý výkon úplne zmizol. Oveľa lepšie, ako riešiť problémy s rozvodovým reťazom, čo by bolo výrazne drahšie. Stojí za zmienku, že správne časovanie motora bolo obnovené ihneď po výmene snímača. Beží hladko už viac ako 8 mesiacov bez výstražných svetiel alebo problémov s výkonom. Rozvodový remeň a činnosť vačkového hriadeľa zostávajú od opravy perfektné. Získať druhý názor je múdre, ale na základe zhodných príznakov sa pravdepodobne potýkate s rovnakým problémom so snímačom, aký som mal ja.

(Preložené z Anglický)

Chcel som len všetkých aktualizovať o tom, ako to dopadlo. Konečne som si dal opraviť auto minulý týždeň a chcel som sa podeliť o výsledky. Dal som si ho do inej garáže na druhý názor a potvrdili, že to bol naozaj snímač kľukového hriadeľa, ktorý spôsoboval prerušovaný chod a problémy s časovaním. Oprava stála celkovo 290 eur, čo bolo v skutočnosti menej, než prvá ponuka, ktorú som dostal. Mechanik mi ukázal starý snímač, ktorý bol zjavne poškodený. Taktiež skontrolovali časovanie vačkového hriadeľa, keď už boli pri tom, a všetko ostatné vyzeralo dobre. Jazdím už asi týždeň a rozdiel je ako noc a deň. Žiadna kontrolka motora, výkon je späť v norme a spotreba paliva klesla na to, čo by mala byť. Synchronizácia motora je teraz perfektná, žiadne viac nevýkonné jazdenie alebo nepravidelný chod. Naozaj som rád, že som sa nemusel vysporiadať s problémami s rozvodovým reťazom. Ďakujem ešte raz za radu, pomohla mi presadiť správnu diagnózu a ušetrila mi oveľa drahšiu opravu.

(Preložené z Anglický)