Strata výkonu A7 a dym poukazujú na chybný EGR ventil

Mal som rovnaké príznaky na mojom Audi A5 z roku 2017. Hrubý chod motora a strata výkonu boli jasnými príznakmi problémov s EGR ventilom. Systém recirkulácie výfukových plynov sa úplne upchal, čo spôsobilo, že motor bežal bohato a produkoval nadmerný dym. Oprava zahŕňala demontáž a čistenie EGR ventilu, plus výmenu samotného ventilu, pretože uviazol v otvorenej polohe. Kontrolka motora sa stále rozsvecovala, pretože systém správne nereguloval prietok výfukových plynov. Toto bol vážny problém, ktorý si vyžadoval okamžitú pozornosť, pretože ovplyvňoval výkon aj výsledky emisných testov. Príznaky sa presne zhodujú: trhanie počas zrýchľovania, syčanie a zvýšená spotreba paliva sú typickými znakmi poruchy systému EGR. Ak sa neopraví, môže to viesť k nahromadeniu uhlíka a potenciálnemu poškodeniu motora. Najlepším postupom je nechať kompletnú diagnostiku vykonať v špecializovanom servise Audi. Mali by skontrolovať funkčnosť EGR ventilu, vyčistiť celý systém a overiť, či je potrebná výmena ventilu. Toto nie je práca pre domácich majstrov kvôli zložitosti moderných systémov riadenia motora.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s problémami ventilu EGR A5. Minulý rok som mal veľmi podobné problémy s mojím A7. Autoopravňa zistila chybný ventil EGR a malý vákuový únik, ktoré spôsobovali nepravidelné voľnobežné otáčky. Všetko sa vyriešilo kompletným vyčistením systému a novým ventilom. Koľko vás nakoniec stála oprava? Taktiež ma zaujíma, či ste od opravy mali nejaké problémy? Systém EGR v týchto motoroch môže byť ťažké správne diagnostikovať.

(Preložené z Anglický)

Som rád, že ste si dali opraviť svoj A7. Po tom, čo som ho vzal k môjmu dôveryhodnému mechanikovi, zistili, že ventil recirkulácie výfukových plynov bol úplne zaseknutý a spôsoboval problémy s výkonom. Celková oprava stála 355 eur, čo zahŕňalo čistenie systému a inštaláciu nového EGR ventilu. Kontrolka motora sa od opravy pred šiestimi mesiacmi už nezapálila a motor teraz beží perfektne hladko. Spotreba paliva sa vrátila do normálu. Tieto vysokovýkonné motory skutočne potrebujú riadnu údržbu recirkulačného systému, aby sa zabránilo tvorbe usadenín uhlíka. Jeden tip, ubezpečujem sa, že občas absolvujem dlhšie jazdy, aby som udržal EGR systém čistý a riadne fungujúci. Krátke jazdy môžu prispieť k tvorbe usadenín uhlíku. Odkedy som si to dal opraviť, voľnobeh je stabilný a dodávka výkonu je opäť ostrá, bez dymu alebo váhania.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za radu. Konečne som si minulý týždeň dal opraviť svoj A7. Mechanik potvrdil, že to bol skutočne EGR ventil, ktorý spôsoboval všetky tie problémy. Celková suma faktúry bola 890 eur vrátane diagnostiky, náhradných dielov a práce. Oprava trvala dlhšie, než sa očakávalo, pretože zistili ďalšie nahromadenie karbonu, ktoré bolo potrebné vyčistiť. Ukázali mi upchatý ventil, bol úplne zaschnutý. Po dôkladnom vyčistení celého systému a inštalácii nového ventilu je rozdiel ako deň a noc. Už žiadne nepravidelné voľnobežky, výkon je späť a spotreba paliva sa vrátila do normálu. Syčanie a trhanie počas zrýchľovania úplne zmizli. Kontrolka motora zhasla hneď po oprave a už sa neobjavila. Naozaj som si vydýchol, že sa to vyriešilo skôr, než to spôsobilo vážne poškodenie motora. Použitie špecializovaného servisu sa určite oplatilo. Vedeli presne, čo hľadať, a mali správne diagnostické nástroje pre tieto motory. Poučil som sa z toho, že je lepšie riešiť problémy pri prvých príznakoch problémov, než čakať.

(Preložené z Anglický)