Strata výkonu Amaroku: Odhalené problémy s palivovým systémom

Mal som veľmi podobný problém s mojím Touaregom z roku 2017, znie to presne tak, ako ste opísali. Mám nejaké skúsenosti s opravami motorov VAG a tento konkrétny problém bol dosť nezabudnuteľný. Kontrolka motora a nepravidelný chod sa ukázali byť chybnými vstrekovačmi paliva. Po kontrole základných komponentov môj mechanik diagnostikoval zlyhávajúci vstrekovač, ktorý spôsoboval nerovnomerné dodávanie paliva. Príznaky sa perfektne zhodujú s vašimi, strata výkonu, koktanie počas zrýchľovania a nepravidelný chod na voľnobeh. Oprava zahŕňala: Kompletné diagnostické testovanie vstrekovačov paliva, Výmenu dvoch chybných vstrekovačov paliva, Preprogramovanie riadiacej jednotky ECU na rozpoznanie nových vstrekovačov, Testovanie tlaku paliva a sacieho potrubia na prípadné súvisiace problémy. Celková cena bola 515 € za diely a prácu. Odkedy som to dal opraviť, motor znova beží hladko bez problémov s výkonom. Predtým, ako navrhnem konkrétne riešenia, mohli by ste zdieľať: Aktuálny nájazd kilometrov na vašom Amaroku? Akákoľvek nedávna údržba palivového systému? Zobrazujú sa nejaké konkrétne chybové kódy? Zhoršuje sa problém, keď je motor teplý? Tieto dodatočné informácie by pomohli potvrdiť, či sa váš problém zhoduje s tým, čo som zažil s vstrekovačmi. Ventil EGR a katalyzátor by sa mali tiež skontrolovať, pretože niekedy môžu spôsobovať podobné príznaky.

(Preložené z Anglický)

Mal som posledný servis pri 125 000 km, kde skontrolovali väčšinu komponentov. Hrubý chod pretrváva aj po základnom odstraňovaní problémov. Diagnostika vstrekovačov paliva dáva zmysel, najmä preto, že príznaky sa začali postupne. Pri kontrole hodnôt OBD včera som dostal chybovú správu P0171, ktorá potvrdzuje chudobnú zmes. Problémy sa určite zhoršujú po dosiahnutí prevádzkovej teploty motora. Koktanie sa zdá byť výraznejšie v porovnaní s tým, keď som prvýkrát písal. Nechám svojho mechanika zamerať sa na testovanie vstrekovačov a systému dodávky paliva, ako bolo navrhnuté. Cena opravy, ktorú ste spomenuli, je rozumná, ak to vyrieši tieto problémy. Len pre potvrdenie, bolo preprogramovanie ECU absolútne nevyhnutné po výmene vstrekovačov paliva? Chcem sa uistiť, že je to započítané do odhadu opravy.

(Preložené z Anglický)

Reprogramovanie riadiacej jednotky ECU bolo rozhodne nevyhnutné po výmene vstrekovačov na mojom Touaregu. Nové vstrekovače paliva potrebujú správnu kalibráciu, aby správne fungovali so systémom riadenia motora. Vynechanie tohto kroku by pravdepodobne viedlo k pokračujúcemu nepravidelnému chodu a potenciálnemu poškodeniu. Pri pohľade na váš kód P0171 a príznaky je to veľmi podobné mojej situácii. Zhoršujúci sa výkon pri prevádzkovej teplote a progresívne zhoršovanie presne zodpovedá tomu, čo som zažil s chybnými vstrekovačmi paliva. Odčítanie snímača kyslíka bolo tiež mimo rozsahu kvôli chudej zmesi spôsobenej nekonzistentným dodávaním paliva. Jedna vec navyše, ktorú som sa naučil počas opravy, bolo aj vyčistenie škrtiacej klapky, pretože mala usadeniny uhlíka, ktoré ovplyvňovali zmes paliva a vzduchu. Hoci hlavným problémom boli vstrekovače, riešenie škrtiacej klapky pomohlo dosiahnuť optimálny výkon po oprave. Stručná poznámka: Uistite sa, že váš mechanik vykoná kompletný test tlaku v sacom potrubí spolu s diagnostikou vstrekovačov. V mojom prípade bol tiež malý únik vákua, ktorý prispieval k chudej zmesi a bolo potrebné ho opraviť. Celkové náklady 515 € zahŕňali reprogramovanie ECU. Samotná oprava trvala asi 4 hodiny a auto odvtedy jazdí perfektne bez kontrolky motora alebo problémov s výkonom.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností a rozpisu nákladov. Kód P0171 jednoznačne potvrdzuje, že môj motor beží chudo a vaša oprava sa zdá logická vzhľadom na podobné príznaky. Na základe vášho vstupu nechám mechanika vykonať kompletnú diagnostiku zameranú na: Testovanie a výmenu vstrekovačov paliva, ak je to potrebné, preprogramovanie riadiacej jednotky, čistenie škrtiacej klapky, kontrolu tlaku v sacom potrubí, testovanie snímača prietoku vzduchu, pretože ovplyvňuje pomer paliva a vzduchu. Skutočnosť, že moje príznaky sa zhodujú s vašimi, najmä zhoršovanie pri prevádzkovej teplote a postupný pokles výkonu, ma presviedča, že je to správny smer. Je dobré vedieť, že preprogramovanie riadiacej jednotky je povinné pre správnu kontrolu zmesi paliva a vzduchu po výmene vstrekovačov. Opravu naplánujem na budúci týždeň a očakávam okolo 515 € za kompletnú prácu vrátane dielov a programovania. Ďakujem za potvrdenie, že náklady pokrývajú všetko. Komplexná oprava, ktorú ste načrtli, by mala obnoviť správne dodávanie paliva a vyriešiť tieto frustrujúce problémy s výkonom.

(Preložené z Anglický)