Strata výkonu BMW radu 5: Problém s regulačnou klapkou?

Ahoj! Mám nejaké skúsenosti s opravami áut a mal som podobný problém s mojím dieslovým BMW radu 3 z roku 2007. Keď som si prečítal váš príspevok, okamžite mi to pripomenulo, čo sa stalo môjmu autu. Príznaky boli presne rovnaké, nevýrazná odozva, núdzový režim a vysoké voľnobežné otáčky. V mojom prípade sa ukázalo, že je chybný modul pedála akcelerátora, nie regulačný ventil. Elektronika vo vnútri sa pokazila. Dal som si to opraviť v mojej pravidelnej dielni, stálo ma to asi 265 eur. Odvtedy beží perfektne. Predtým, než skočíte k záverom, mohli by ste sa podeliť o to, či ste si nechali prečítať nejaké diagnostické kódy? Taktiež, kedy sa prvýkrát objavili tieto príznaky, bolo to náhle alebo postupne? To by pomohlo určiť, či sa stretávate s rovnakým problémom. Mimochodom, pred kúpou môjho radu 3 som sa pozeral aj na rad 5, zdieľajú dosť veľa komponentov, takže by som vám možno vedel viac pomôcť.

(Preložené z Anglický)

Hej, ďakujem za zdieľanie tvojej skúsenosti! Dal som si auto opraviť až minulý mesiac a s 173814 km na tachometri som už zažil svoje, ale toto je nové. Možno máš pravdu s modulom akceleračného pedála, príznaky sa zhodujú. Ešte som si nedal prečítať diagnostické kódy, ale problém sa objavil pomerne náhle počas jazdy po diaľnici. Jednu chvíľu bolo všetko v poriadku, potom bum, pokles výkonu a núdzový režim. Určite si najprv nechám prečítať tieto kódy skôr, než začnem meniť nejaké diely. Naozaj dúfam, že je to len pedálový modul ako v tvojom prípade, znie to ako jednoduchá oprava. Mám dôveryhodného mechanika, ktorý dobre pozná tieto motory, takže mu to tiež ukážem. Naozaj si vážim tvoju pomoc!

(Preložené z Anglický)

Hej znova! Áno, po prečítaní vašej odpovede o náhlom nástupe príznakov som ešte viac presvedčený, že je to modul pedálu akcelerátora. Presne tak zlyhal aj môj, jednu minútu úplne v poriadku, potom bam! Úplná strata výkonu na diaľnici. Desivé! Moje sa to stalo okolo 165 000 km, takže naše autá majú podobný kilometrový nájazd. Keď môj mechanik skontroloval diagnostické kódy, ukazovali priamo na modul pedálu. Vzor náhleho zlyhania je pre tieto moduly v našich BMW pomerne typický. Len pre informáciu, uistite sa, že váš mechanik skontroluje aj káblové pripojenia k modulu. V mojom prípade našli miernu koróziu na konektoroch, ktoré bolo potrebné vyčistiť, ale hlavne samotný modul bol pokazený. Rýchly tip: kým čakáte na opravu, ak zažijete rovnakú úplnú stratu výkonu ako ja, skúste vypnúť a znova zapnúť motor. Niekedy to dočasne resetuje veci natoľko, aby ste sa dostali domov alebo do dielne. Fungovalo to pre mňa ako núdzové riešenie. Dajte mi vedieť, ako to dopadlo s diagnostickým čítaním. Bol by som naozaj rád, keby sa ukázalo, že je to rovnaký problém!

(Preložené z Anglický)

Ďakujem veľmi pekne za všetky podrobné rady! Ten tip s vypnutím a zapnutím motora je super užitočný, dnes som ho musel použiť dvakrát len aby som sa dostal domov! Je naozaj upokojujúce počuť od niekoho, kto prešiel presne tou istou vecou. Auto som si objednal na zajtra ráno, aby mi prečítali tie kódy. Vzhľadom na to, aké podobné sú naše situácie, náhle zlyhanie na diaľnici, počet najazdených kilometrov a všetky zhodné príznaky, stavim sa, že máte pravdu ohľadom modulu akcelerátora. Určite ich požiadam, aby skontrolovali aj tie káblové pripojenia, na to by som si sám neprišiel! Pravdepodobne si modul objednám ešte dnes, zdá sa to byť istá stávka vzhľadom na všetko, čo ste opísali. Som naozaj vďačný za vašu pomoc, ušetrili ste mi veľa starostí a pravdepodobne aj nejaké peniaze tým, že ste ma nasmerovali správnym smerom. Dám vám vedieť, čo ukáže diagnóza! Ďakujem ešte raz za to, že ste si našli čas a podelili sa o svoju skúsenosť. Je to presne to, čo som dúfal, keď som uverejnil svoju otázku!

(Preložené z Anglický)