Strata výkonu dieselového motora Justy: Problém s filtrom alebo snímačom

Pred pár rokmi som mal podobný problém s mojím naftovým Subaru Trezia z roku 2007. Na základe mojich skúseností s niekoľkými naftovými autami, tieto príznaky určite znejú povedome. Hlavné znaky boli presne ako vaše, strata výkonu a dym, najmä počas zrýchľovania. V dielni diagnostikovali úplne upchatý DPF filter, ktorý spôsoboval nadmerný spätný tlak vo výfukovom systéme. Najprv sa pokúsili o čistenie DPF filtra a nútenú regeneráciu, ale nakoniec bol filter pevných častíc príliš poškodený a bolo potrebné ho úplne vymeniť. Celkové náklady na opravu boli 1550 €, čo zahŕňalo diagnostiku, prácu a nový DPF filter. Odvtedy už žiadny dym ani problémy s výkonom. Reakcia motora sa po výmene filtra výrazne zlepšila. Predtým, než navrhnem konkrétne riešenia, by bolo užitočné vedieť: aktuálny nájazd kilometrov vášho Justy, či sa na prístrojovej doske rozsvietia nejaké výstražné kontrolky, aký typ jazdy prevažne vykonávate (mesto/diaľnica), kedy bola vykonaná posledná regenerácia DPF filtra, servisná história týkajúca sa filtra pevných častíc. S týmito informáciami by sme mohli lepšie určiť, či vaše príznaky zodpovedajú tomu, čo som zažil, a či by ste mohli potrebovať podobné opravy. Ako preventívne opatrenie zvážte pravidelné služby čistenia DPF filtra, aby ste predišli úplnému zlyhaniu filtra v budúcnosti.

(community_translated_from_language)

Ďakujem za Vaše následné kroky. Moje Justy má na tachometri 119 542 km, pričom posledný servis bol vykonaný minulý mesiac. Spočiatku sa na prístrojovej doske nezobrazovali žiadne výstražné kontrolky, hoci včera sa rozsvietila kontrolka "Check Engine". Pri poslednej kontrole pri servise sa nezistili žiadne chyby senzorov, ale dym a strata výkonu sa začali asi o 2 týždne neskôr. Väčšinou jazdím krátke cesty po meste, zriedka dosahujem diaľničné rýchlosti. Ešte nikdy sa nevykonávala žiadna práca na dieselovom filtre, takže Vaša teória DPF vzhľadom na príznaky a jazdný štýl dáva veľký zmysel. Dám si to preveriť v autoservise, ktorý sa špecializuje na výfukový systém a možnosti výmeny filtrov, ktoré ste spomenuli. Cena opravy, ktorú ste uviedli, pomáha nastaviť realistické očakávania pre potenciálne potrebné práce.

(community_translated_from_language)

Rád som opäť počul a ďakujem za tieto podrobnosti. Moja Trezia mala podobný nájazd, keď sa začali problémy s DPF filtrom, a vzor krátkych ciest po meste sa presne zhoduje s mojou situáciou. Tieto časté krátke jazdy určite prispeli k mojim problémom s DPF filtrom, pretože dieselový filter potrebuje dlhšie jazdy pri udržovaných rýchlostiach na dokončenie správnych regeneračných cyklov. Nedostatok predchádzajúcej údržby filtra v kombinácii s jazdou po meste je klasický recept na upchávanie DPF filtra. Kontrolka motora sa rozsvietila, čo sa zhoduje aj s mojimi skúsenosťami. V mojom prípade sa to začalo asi týždeň po prvých príznakoch straty výkonu. Chyba snímača sa nakoniec objavila v diagnostickom skenovaní, čím sa potvrdil nadmerný spätný tlak z upchatého filtra. Počas mojej opravy dielňa spomenula, že čakanie príliš dlho po objavení sa týchto príznakov môže viesť k drahším opravám, ak sa poškodí výfukový systém. V mojom prípade bolo určite správne rozhodnutie nechať si to skontrolovať skoro. Keďže váš jazdný profil je podobný, zvážte opýtať sa dielne na preventívne možnosti regenerácie po oprave. Môj mechanik naprogramoval častejšie regeneračné cykly, čo pomohlo zvládnuť problém s mojím prevažne mestským jazdným režimom.

(community_translated_from_language)

Ďakujem za všetky užitočné informácie. Chcel som len aktualizovať, že som dnes vzal auto do servisu a mali ste úplnú pravdu, naozaj išlo o veľmi zanesený dieselový filter. V servise vykonali kompletnú prehliadku vozidla a zistili, že DPF pracoval len s 15% kapacitou, čo výrazne ovplyvnilo spotrebu paliva. Výfukový systém vykazoval značné nahromadenie sadzí, našťastie však bez trvalého poškodenia. Najprv vykonali čistenie DPF, čo veci čiastočne zlepšilo, ale nakoniec odporučili výmenu vzhľadom na vnútorné poškodenie zistené počas prehliadky. Celková cena dosiahla 1350 €, čo je o niečo menej, než ste zaplatili vy, vrátane nového filtra a práce. Spotreba paliva sa výrazne zlepšila a dym úplne zmizol. Motor teraz ťahá oveľa silnejšie. Taktiež upravili nastavenia regenerácie tak, aby lepšie vyhovovali môjmu mestskému jazdnému štýlu, presne tak, ako ste navrhli. Naozaj si vážim vaše rady, pomohli mi pristupovať k servisu s lepším pochopením pravdepodobných problémov a očakávaných nákladov.

(community_translated_from_language)