Strata výkonu dieselového motora Latitude

Ahoj, mal som podobný problém s mojím Renaultom Latitude. Znie to ako únik plniaceho tlaku niekde. Pískanie a strata výkonu sú jasné príznaky. Skontrolovali ste hadice medzichladiča, či nemajú praskliny alebo uvoľnené spoje? Mohol by to byť aj problém s elektromagnetickým ventilom regulácie plniaceho tlaku. Je to ako dirigent v orchestri, ktorý sa stará o to, aby všetci hrali včas. Ak je chybný, celkový výkon trpí. Je oneskorenie turba obzvlášť zlé?

(Preložené z Anglický)

Vďaka za odpoveď! Urobil som rýchlu vizuálnu kontrolu hadíc medzichladiča, ale nevidel som nič zrejmé. Ešte som sa nepozrel na solenoid riadenia plnenia. Kde presne sa nachádza a existuje spôsob, ako ho otestovať sám bez špecializovaných nástrojov? Tiež, áno, oneskorenie turba je dosť hrozné. Je to ako čakať, kým sa zovrie kanvica, než si budete môcť urobiť šálku čaju.

(Preložené z Anglický)

Elektromagnetický ventil regulácie plniaceho tlaku je zvyčajne v blízkosti turba. Úprimne povedané, bez správnych diagnostických nástrojov je ťažké určiť presnú príčinu. Vzhľadom na príznaky a oneskorenie turba to naozaj znie ako problém s obtokovým ventilom, ako ste pôvodne predpokladali. Môže byť zaseknutý v otvorenej polohe alebo sa správne nezatvára, odtiaľ strata plniaceho tlaku a pískanie. Na vašom mieste by som to vzal do renomovanej dielne, nechal ich vykonať diagnostiku a získať riadne posúdenie. Nakoniec som zaplatil 860 € za opravu, ale to zahŕňalo diely a prácu.

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za radu! Oceňujem, že ste sa podelili o svoje skúsenosti. Objednám to u miestneho mechanika a požiadam ho, aby sa na to pozrel. Dúfam, že je to len ventil wastegate. Po vyriešení zverejním riešenie.

(Preložené z Anglický)