Strata výkonu Kizashi spojená s chybným snímačom výfuku

Mal som podobné problémy s Suzuki Swift GT z roku 2003 s porovnateľnými príznakmi. Výfukový systém vyvinul únik v blízkosti zberača, čo spôsobilo nesprávne odčítanie z čidla teploty výfukových plynov. To spustilo kontrolku motora a ovplyvnilo zmes paliva. Fluktuácia teploty z chybného snímača spôsobila, že riadiacia jednotka motora vstrekla viac paliva, než bolo potrebné, čo vysvetľuje zvýšenú spotrebu paliva. Spočiatku som si myslel, že ide len o výmenu snímača, ale kontrola odhalila trhliny v tesnení výfukového zberača. Kompletná oprava zahŕňala výmenu teplotného čidla a súvisiacich komponentov výfukového systému. Toto bol vážny problém, pretože pokračujúca prevádzka mohla viesť k poškodeniu katalytického prevodníka. Príznaky zodpovedajú vášmu opisu, strata výkonu nastáva preto, že riadiacia jednotka motora dostáva nesprávne údaje a pre bezpečnosť používa bohatú palivovú zmes. Navrhujem vykonať riadnu diagnostickú kontrolu a vizuálnu kontrolu celého výfukového systému, so zameraním na oblasť okolo teplotného snímača. Hľadajte akékoľvek zjavné úniky výfukových plynov, najmä v blízkosti spojovacích bodov a tesnení. Syčavý zvuk počas zrýchľovania často indikuje únik vo výfukovom systéme. Tieto problémy súvisiace so snímačmi sa zvyčajne samé neopravujú a majú tendenciu sa časom zhoršovať, čo ovplyvňuje výkon aj spotrebu paliva.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Pred pár mesiacmi som prešiel niečím veľmi podobným s mojím Kizashim. Systém riadenia motora sa správal šialene a údaje o kontrole emisií boli výrazne odchýlené. Opravil som ho a teraz beží hladko. Pamätáte si, koľko vás stála celková oprava? Tiež ma zaujíma, či sa po oprave výfukového systému objavili nejaké ďalšie problémy. Od mojej opravy som trochu paranoidný, čo sa týka sledovania teplotných údajov.

(Preložené z Anglický)

Po dôkladnej prehliadke auta mechanik potvrdil, že problém skutočne spôsoboval chybný snímač teploty výfukového systému. Celková oprava stála 265 €, čo zahŕňalo opravu úniku vo výfukovom systéme, ktorý ovplyvňoval hodnoty snímača. Systém riadenia motora funguje od opravy bezchybne, bez nepravidelných hodnôt teploty alebo problémov s reguláciou emisií. Spotreba paliva sa vrátila na normálnu úroveň a výkon motora je opäť tam, kde má byť. V mesiacoch po oprave sa neobjavili žiadne ďalšie problémy s výfukovými súčiastkami. Správna diagnostická kontrola bola kľúčová pre presné určení problému. Výmena snímača a oprava výfuku úplne vyriešili všetky príznaky – žiadna kontrolka motora, správna spotreba paliva a konzistentný výkon. Pravidelné monitorovanie ukazuje, že všetky parametre výfukového systému zostávajú v normálnych rozsahoch. Pre pokoj duše, pokiaľ ide o hodnoty teploty, väčšina moderných systémov riadenia motora vás rýchlo upozorní, ak sa vyskytnú akékoľvek problémy so snímačmi, takže sa nemusíte zbytočne obávať, ak všetko teraz funguje hladko.

(Preložené z Anglický)

Konečne sa mi to podarilo vyriešiť a chcel som sa podeliť o svoje skúsenosti. Zniesol som auto k inému mechanikovi, ktorý skutočne počúval príznaky. Urobili kompletnú diagnostickú kontrolu a našli presne to, čo ste spomenuli, problémy s čidlom teploty výfuku a malý únik vo výfukovom systéme. Celkové náklady na opravu boli 310 €, trochu vysoké, ale stálo to za to. Vymenili chybný snímač a odstránili problémy s výfukovou sústavou. Rozdiel vo výkone bol okamžitý, vrátila sa sila, spotreba paliva klesla na normálnu úroveň a kontrolka motora zhasla. Už asi 3 týždne beží skvele. Výkon motora je perfektný a spotreba paliva sa vrátila do normálu. Som naozaj rád, že som si dal urobiť druhý názor namiesto toho, aby som nechal prvého mechanika hádať sa s problémom. Už žiadne problémy s kolísaním teploty a výfukový systém funguje perfektne. Určite som sa poučil o hľadaní mechanika, ktorý si dá čas na dôkladnú diagnostiku.

(Preložené z Anglický)