marcojung7
Strata výkonu motora Mercedes triedy C
(Preložené z Anglický)
Zhrnutie vlákna
Mercedes triedy C z roku 2008 zaznamenal stratu výkonu motora, malú odezvu a zvýšenú spotrebu paliva, pričom kontrolka motora svietila. Podozrivou príčinou bola chyba regulácie tlaku posilňovača, potenciálne spôsobená chybným vákuovým prepínacím ventilom alebo únikom vákua. Konverzácia navrhla skontrolovať vákuové vedenia a použiť OBD skener na kontrolu hodnôt tlakových senzorov. Nakoniec sa potvrdilo, že problémom bol chybný vákuový prepínací ventil, ktorý bol opravený, čím sa vyriešili problémy s výkonom.
Pomohlo vám toto zhrnutie vyriešiť váš problém?
4 komentár(e)
marcojung7 (community.author)
Vďaka za informácie. Sám som nepreveroval podtlakové hadice. Nie som si celkom istý, kde začať hľadať únik podtlaku. Existuje bežné miesto, kde sa tieto úniky zvyčajne vyskytujú na tomto motore? A čo sa týka OBD skenera, aké hodnoty snímača tlaku by som mal hľadať a kde môžem nájsť správne špecifikácie?
(community_translated_from_language)
achimflamme1
Vákuové netesnosti sú bežné v spojovacích bodoch a pozdĺž akýchkoľvek gumových častí vedení, najmä v blízkosti zdrojov tepla. Starostlivo skontrolujte vedenia pripojené k turbodúchadlu, vákuovému prepínaciemu ventilu a saciemu potrubiu. Ak chcete získať presné hodnoty snímača tlaku, budete sa musieť poradiť so servisným manuálom Mercedes pre váš konkrétny motor. Vo všeobecnosti však hľadáte plynulé a konzistentné hodnoty, ktoré zodpovedajú zaťaženiu motora. Chybná alebo mimo rozsahu hodnota indikuje problém so snímačom. Vzhľadom na zložitosť a ak sa v tom nevyznáte, bolo by najlepšie odniesť ho do dielne na diagnostiku a opravu. Môžu vykonať dymovú skúšku, aby zistili prípadné úniky vákua a overili funkčnosť snímača.
(community_translated_from_language)
marcojung7 (community.author)
Ďakujem za pomoc. Vzal som to do dielne a ukázalo sa, že to bol chybný vákuový spínací ventil, presne ako ste predpokladali. Oprava, vrátane dielu a práce, vyšla na približne 140 €. Auto teraz jazdí oveľa lepšie.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
CKLASSE
achimflamme1
Príznaky, ktoré opisujete, rozhodne poukazujú na problém s plniacim tlakom. Chybný vákuový spínací ventil je pravdepodobnou príčinou, pretože priamo ovplyvňuje činnosť turbodúchadla. Únik vákua kdekoľvek v systéme riadiacom turbo by mohol byť tiež vinníkom. Skontrolovali ste samotné vákuové hadice, či nemajú praskliny alebo odpojenia? Oneskorenie turba a ráz kompresora sú bežnými indikátormi takýchto problémov. Pokiaľ ide o sacie potrubie a snímač tlaku, hoci by mohli prispieť, sú menej pravdepodobné ako priamy problém s vákuom alebo ventilom. Odporučil by som skontrolovať výstup snímača tlaku pomocou skenera OBD, aby ste zistili, či sú hodnoty v rozsahu, skôr ako budete podozrievať sacie potrubie. Chybný snímač môže určite spustiť kontrolku motora a ovplyvniť výkon.
(community_translated_from_language)