Strata výkonu motora Sierra v dôsledku chybného zberača

Predtým som sa stretol s podobnými príznakmi na modeli Canyon z roku 2007 s 3,7-litrovým motorom. Senzor MAP a sacie potrubie boli oba poškodené, čo spôsobovalo vážne úniky vákua. Problémy s výkonom motora sa presne zhodovali – pomalé zrýchlenie, nadmerná spotreba paliva a rozsvietená kontrolka motora. Diagnostika odhalila viacero problémov: prasknuté tesnenie sacieho potrubia umožňujúce úniky vzduchu, zlyhaný senzor MAP poskytujúci nesprávne hodnoty, vákuové hadice znehodnotené vekom. Táto kombinácia problémov si vyžadovala úplné odstránenie sacieho potrubia pre prístup a výmenu chybných snímačov auta. Oprava bola pomerne náročná, pretože sa muselo sacie potrubie úplne odstrániť a znovu utesniť. Pracovne náročné, ale nevyhnutné pre obnovenie správneho výkonu motora. Pre vaše príznaky na modeli Sierra odporúčam: 1. Kompletné diagnostické skenovanie na detekciu úniku vákua 2. Testovanie a validáciu snímača MAP 3. Vizuálnu kontrolu tesnení sacieho potrubia 4. Dymový test na identifikáciu ďalších únikov. Toto nie je rýchla oprava, ale včasné riešenie zabráni ďalšiemu poškodeniu motora. Výmena snímača samotná je jednoduchá, ale prístup k nemu cez systém sacieho potrubia vyžaduje skúsené ruky.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie týchto podrobností o snímači MAP a problémoch s potrubím. Príznaky, ktoré ste opísali, sa zhodujú s tým, čo som zažil so svojím GMC. Som rád, že som si to všimol skoro. Oprava úplne vyriešila moje problémy s výkonom motora. Zahŕňala celková cena opravy aj diely a prácu? Tiež ma zaujíma, či ste mali po oprave nejaké opakujúce sa problémy s tlakom v potrubí? Môj mechanik spomenul, že tieto snímače v aute niekedy potrebujú po niekoľkých mesiacoch prekalibráciu.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za následné kroky. Oprava snímača MAP dopadla skvele a úplne vyriešila únik vákua, ktorý spôsoboval zlý výkon motora. Celková cena bola 235 eur, čo zahŕňalo výmenu snímača aj opravu tesnenia sacieho potrubia. Od opravy pred šiestimi mesiacmi zostáva výkon motora konzistentne silný bez potreby prekalibrovania snímača MAP. Senzory auta fungujú presne tak, ako majú, udržiavajú správne tlakové hodnoty a optimálnu spotrebu paliva. Kľúčom bolo nájsť a odstrániť všetky body úniku vákua počas počiatočnej opravy. Dôkladný mechanik vykoná tlakový test celého systému sacieho potrubia, aby sa zabezpečilo, že nezostanú žiadne malé úniky. Tento komplexný prístup predchádza opakujúcim sa problémom s údajmi o tlaku v potrubí. Môj návrh by bol sledovať spotrebu paliva a odozvu akcelerácie v priebehu nasledujúcich týždňov. To potvrdí, že oprava dobre drží. Moderné systémy riadenia motora sú celkom dobré v tom, že nás včas upozornia, ak sa snímač MAP začne odchyľovať od kalibrácie.

(Preložené z Anglický)

Minulý týždeň som si po skvelých radách odtiaľto ohľadom problémov s MAP senzorom odviezol svoju Sierru k spoľahlivému mechanikovi. Diagnostika potvrdila to, čo mnohí naznačovali – chybný snímač tlaku v sacom potrubí v kombinácii s malými vákuovými únikmi spôsobovali problémy s výkonom môjho motora. Oprava prebehla hladko: kompletná výmena snímača v sacom potrubí, nové tesnenia a vákuové hadičky, kompletné testovanie tlaku systému, resetovanie a kalibrácia ECU. Celkové náklady na opravu boli 780 eur, ale stálo to za to. Rozdiel vo výkone motora je pozoruhodný, už teraz mám oveľa lepšie zrýchlenie a spotrebu paliva. Mechanik bol transparentný ohľadom potrebnej práce a dokonca mi ukázal starý pokazený snímač. Kontrolka motora už nesvieti a pomalá odozva je úplne preč. Som naozaj rád, že som to vyriešil včas, skôr ako to mohlo spôsobiť vážnejšie problémy s motorom. Táto dielňa si svojim dôkladným prístupom k oprave problémov so snímačom tlaku rozhodne zaslúžila moju dôveru.

(Preložené z Anglický)