Strata výkonu motora VW Bora: Potrebná diagnostická pomoc

Predtým som sa zaoberal podobnými problémami so stratou výkonu na VW Golf GTI 1998 po ladení čipov od tretej strany. Nástroj na skenovanie vozidla odhalil viacero chybových kódov súvisiacich s riadiacou jednotkou motora. Hlavné príznaky zahŕňali výrazné zníženie výkonu a neustále svietenie kontrolky motora. Príčinou bola nekompatibilná mapa softvéru, ktorá spôsobila konflikty s pôvodnými parametrami ECU. Oprava si vyžadovala úplný reset ECU a obnovenie výrobných nastavení. Toto bol vážny problém, ktorý by mohol spôsobiť dlhodobé poškodenie motora, ak by sa neriešil. Pre vaše príznaky na Bore odporúčam diagnostiku pomocou správneho autoskenra v autorizovanom servisnom stredisku. Nástroje na skenovanie od tretích strán niekedy prehliadnu kritické chybové kódy. Strata výkonu v kombinácii s výstražnými svetlami často naznačuje buď chybný snímač motora alebo problémy súvisiace s ECU. Vzhľadom na podobný vzor ako v prípade môjho Golfu navrhujem skontrolovať, či sa na vašej Bore už predtým vykonávalo ladenie motora. Problémy s ECU sa zvyčajne samé nevyriešia a môžu sa časom zhoršovať, čo môže viesť k úplnému zlyhaniu motora, ak sa správne nediagnostikujú a neopravia. Oblasti zamerania diagnostiky by mali zahŕňať: Kompletné diagnostické skenovanie ECU, Kontrola funkčnosti snímačov, Kontrola systému vstrekovania paliva, Test kompresie motora

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s Golfom. Naozaj užitočný kontext. Minulú zimu som mal rovnaké výstražné svetlá a problémy s výkonom u môjho Bora z roku 2003. Diagnostika vozidla ukázala viacero chybových kódov poukazujúcich na snímač polohy škrtiacej klapky. Po vyčistení to nepomohlo, musel som vymeniť celý blok škrtiacej klapky. Koľko vás stálo resetovanie a preprogramovanie ECU? V mojom prípade, diely a práca stáli okolo 450 €, ale zaujíma ma, či som nepreplatil. Taktiež ma zaujíma, či ste mali po oprave nejaké opakujúce sa problémy s kontrolkami na prístrojovej doske?

(Preložené z Anglický)

Po resete riadiacej jednotky ECU a správnom preprogramovaní v autorizovanom servise ma oprava vyšla na 180 €. To zahŕňalo kompletnú diagnostiku vozidla a odstránenie problémového čipu na ladenie výkonu od externého dodávateľa, ktorý spôsoboval chybové kódy. Kontrolka motora zmizla ihneď po oprave a za viac ako 8 mesiacov pravidelnej jazdy sa už neobjavila. Servisný technik potvrdil, že v počítači vozidla sa zobrazovalo viacero chybových kódov spôsobených nekompatibilným softvérom z čipu na ladenie výkonu od iného výrobcu. Po obnovení továrenských nastavení ECU sa výkon vrátil do normálu. To bolo v skutočnosti lacnejšie ako výmena škrtiacej klapky, hoci obe problémy môžu spôsobiť podobné výstražné svetlá a problémy s výkonom. Pre dlhodobú spoľahlivosť je dôležité, aby autodiagnostický skener zistil a odstránil problémy súvisiace s ECU včas. V mojom prípade včasný zásah pravdepodobne zabránil vážnejším komplikáciám s motorom, ktoré by mohli vzniknúť prevádzkou s chybným programovaním.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za detailný rozpis nákladov na opravu vašej riadiacej jednotky. Včera som po zvýšených obavách z poklesu výkonu vlastne vzal svoju Boru k mechanikovi. Diagnostický čítač kódov ukázal viacero chybových kódov súvisiacich so systémom vstrekovania paliva. Po dôkladnej diagnostike vozidla zistili upchatý palivový filter a zlyhávajúce palivové čerpadlo. Celková oprava vyšla na 580 € vrátane dielov a práce. Viac, než som dúfal minúť, ale kontrolka na prístrojovej doske je konečne zhasnutá a motor beží ako nový. Po oprave tiež vykonali kompletnú kontrolu pomocou diagnostického prístroja, aby sa potvrdilo, že nie sú prítomné žiadne ďalšie problémy. Som naozaj rád, že som to nechal riadne skontrolovať namiesto pokusov o dočasné opravy. Mechanik mi ukázal staré palivové čerpadlo a bolo v dosť zlom stave. Niet divu, že motor bojoval so zníženým výkonom. Aspoň teraz viem, že skutočný problém je vyriešený a nie je len zamaskovaný. Určite by som odporučil každému s podobnými príznakmi, aby si nechal urobiť riadnu diagnostiku namiesto toho, aby len dúfal, že to zmizne. Tieto staršie VW sú všeobecne spoľahlivé, ale keď začnú zlyhávať diely, je najlepšie ich rýchlo opraviť, skôr než spôsobia väčšie problémy.

(Preložené z Anglický)