Strata výkonu naftového motora Škoda Roomster

Znie to ako klasický prípad poruchy alternátora. Znížený výkon, výstražné svetlá a problémy so štartovaním všetko smeruje týmto smerom, najmä pri takomto počte najazdených kilometrov. Skontrolovali ste napätie na svorkách batérie počas chodu motora? Malo by byť okolo 14 V. Ak je výrazne nižšie, napríklad pod 13 V, je to pomerne silný indikátor. Taktiež chybný generátor môže určite spôsobiť pokles napätia, čo by mohlo ovplyvniť inú elektroniku v aute. Všimli ste si nejaké problémy s vecami, ako je rádio alebo palubný počítač auta?

(Preložené z Anglický)

Sám som nenameral napätie, nemám na to vhodné nástroje. Ale ak je to generátor, vyžaduje si to okamžitú pozornosť? Alebo môžem s tým ešte chvíľu jazdiť? Snažím sa len zistiť, aké urgentná je oprava.

(Preložené z Anglický)

Dobre, bez merania napätia je ťažké povedať to definitívne, ale všetky príznaky, ktoré ste opísali, silne naznačujú chybný generátor. Predstavte si to takto: batéria je ako zásobník energie a generátor je ako pumpa, ktorá ho udržuje plný. Ak pumpa zlyhá, zásobník sa nakoniec vyprázdni. Aj keď s tým možno krátku vzdialenosť prejdete, v podstate jazdíte len na batérii. To môže poškodiť batériu a potenciálne vás nechať na mieste. Navyše, ak napätie kolíše, mohlo by to poškodiť aj ďalšiu elektroniku v aute. Vzhľadom na príznaky a chybový kód odporúčam čo najskôr odviezť auto do servisu, aby ho správne diagnostikovali a vymenili alternátor. Neriskujte ďalšie poškodenie alebo uviaznutie niekde. Po výmene alternátora sa tiež oplatí skontrolovať štartér, pretože slabá batéria z chybného generátora môže naňho vyvíjať väčší tlak.

(Preložené z Anglický)

Chcel som sa len poďakovať, mal si pravdu. Zobral som ho do servisu a po diagnostike potvrdili, že to bol generátor. Výmena alternátora ma stála 960 €, ale môj Roomster je späť na ceste. Ďakujem za pomoc.

(Preložené z Anglický)