charlesflamme1
Strata výkonu SQ5 a kontrolka motora: Problémy s klapkou škrtiacej klapky
(Preložené z Anglický)
4 komentár(e)
charlesflamme1 (Autor)
Práve som absolvoval najnovší servis pri 137783 km a chcel by som dodať, že sa mi zobrazujú kódy P2015 a P0638. Problém sa prejavuje častejšie pri voľnobežných otáčkach a studených štartoch. Spotreba paliva sa zvýšila približne o 15 %. Okrem kontrolky motora sa nezobrazujú žiadne iné výstražné kontrolky. Problém sa začal postupne prejavovať v posledných dvoch týždňoch a teraz je neustály. Problémy s prietokom vzduchu sa zdajú byť horšie ráno, s nepravidelnými voľnobežnými otáčkami približne 5 minút. Potom sa hlavným problémom stáva oneskorenie odozvy škrtiacej klapky. Zaujímavý bod týkajúci sa modulu pedálu akcelerátora, príznaky presne zodpovedajú tomu, čo zažívam.
(Preložené z Anglický)
williamkoenig1
Ďakujem za dodatočné podrobnosti. Tieto špecifické kódy v skutočnosti poukazujú na iný problém, ako ten, ktorý som pôvodne zažil so svojím S4. P2015 a P0638 typicky indikujú problémy s reguláciou klapiek sacieho potrubia a problémy s reguláciou škrtiacej klapky. Pri spätnom pohľade na históriu mojich opráv som mal podobné príznaky neskôr okolo 145 000 km, ale ukázalo sa, že išlo o poruchu motora klapiek sacieho potrubia, a nie o modul pedálu akcelerátora. Hrubý chod motora na voľnobeh a zvýšená spotreba paliva presne zodpovedajú tomu, čo sa stalo s mojím autom. Oprava zahŕňala výmenu celej jednotky sacieho potrubia s novými klapkami a motorom, náklady boli vyššie, okolo 850 eur, ale vyriešili všetky problémy vrátane: zlého riadenia prietoku vzduchu, ťažkého štartovania za studena, zvýšenej spotreby paliva, oneskorenej odozvy škrtiacej klapky. Oprava trvala približne 4 hodiny a zahŕňala aj čistenie systému prívodu vzduchu. Výkon motora sa po oprave okamžite vrátil do normálu a spotreba paliva sa vrátila na štandardnú úroveň v priebehu nasledujúcej nádrže. Na základe vašich kódov a príznakov, ktoré sa takmer presne zhodujú s mojou druhou skúsenosťou, by som odporučil najskôr skontrolovať systém sacieho potrubia, a nie sa zameriavať na modul pedálu akcelerátora, ako sa pôvodne navrhovalo.
(Preložené z Anglický)
charlesflamme1 (Autor)
Na základe tohto diagnostického procesu a zhodných príznakov si vážim príspevok každého. Vzhľadom na moje kódy (P2015 a P0638) plus načasovanie príznakov, najmä problémy s prietokom vzduchu počas studených štartov a neustále problémy s odozvou plynu, som si teraz istý, že systém sacieho potrubia potrebuje pozornosť, a nie modul pedálu akcelerátora. Zarezervujem si opravu zameranú na servomotor klapky sacieho potrubia a kompletnú kontrolu systému. Cena 850 eur sa zdá byť rozumná vzhľadom na komplexnú opravu, ktorú poskytuje. 4-hodinový čas opravy mi tiež vyhovuje. Najdôležitejšie je, že vedomie, že by to malo vyriešiť moje problémy s voľnobežnými otáčkami motora a obnoviť správnu spotrebu paliva, robí z tejto opravy oplatí sa ju vykonať teraz, skôr ako spôsobí ďalšie problémy. Po dokončení opravy poskytnem aktualizáciu, aby som potvrdil, či to vyriešilo všetky príznaky podľa očakávania. Ďakujem ešte raz za podrobnú diagnostickú pomoc. Jasný smer k pravdepodobnej príčine šetrí čas a pomáha vyhnúť sa zbytočnej výmene súčiastok.
(Preložené z Anglický)
Zapojte sa do diskusie:
williamkoenig1
Ako niekto s určitými skúsenosťami s opravami, stretol som sa s podobným problémom na mojom S4 z roku 2012. Príznaky boli takmer identické: slabé zrýchlenie, kontrolka motora a citeľné oneskorenie reakcie plynu. Po diagnostickom testovaní sa problém lokalizoval na chybný modul pedála akcelerátora. Elektronika vo vnútri degradovala, čo spôsobovalo nekonzistentné signály k škrtiacej klapke a ovplyvňovalo prietok vzduchu cez systém sania vzduchu. Oprava trvala asi 2 hodiny a stála 265 eur vrátane dielov a práce. Auto teraz perfektne jazdí s plynulým zrýchlením a už sa neozýva žiadna kontrolka motora. Čo som sa naučil: Tieto príznaky môžu prameniť z viacerých zdrojov, ale modul pedála akcelerátora je častým bodom poruchy v týchto motoroch. Opravovňa potvrdila, že sa s týmto problémom pravidelne stretávajú u podobných modelov. Aby som vám lepšie pomohol, mohli by ste zdieľať: Akékoľvek diagnostické kódy, ak boli naskenované? Vyskytuje sa problém častejšie, keď je motor studený alebo teplý? Zaznamenali ste nejaké zmeny v spotrebe paliva? Sú tam nejaké ďalšie výstražné kontrolky okrem kontrolky motora? Vyskytuje sa problém postupne alebo náhle? Tieto informácie by pomohli určiť, či sa váš problém zhoduje s tým, čo som zažil ja, alebo či by to mohlo byť niečo iné.
(Preložené z Anglický)