alexanderhartmann1
Strata výkonu T-Roc TSI: Opravená chudá zmes paliva
(Preložené z Anglický)
4 komentár(e)
alexanderhartmann1 (Autor)
Posledný servis bol vykonaný pri 112 000 km, teraz ukazovateľ kilometrov ukazuje 114 832 km. Vaša diagnóza presne zodpovedá mojim príznakom. V dielni práve potvrdili chybný vstrekovač paliva na 2. valci. Kontrolka motora sa rozsvietila, pretože kyslíkový senzor detekoval nekonzistentné pomery vzduchu a paliva. Zistili tiež, že snímač hmotnostného prietoku vzduchu poskytoval nesprávne hodnoty, čo prispelo k chudobnej zmesi. Celková oprava stála 490 €, vrátane: Nového vstrekovača paliva, Výmeny snímača hmotnostného prietoku vzduchu, Čistenia systému, Resetovania počítača. Auto teraz beží perfektne s plynulým zrýchlením a bez trhania. Spotreba paliva sa citeľne zlepšila. Sviečky boli tiež skontrolované, ale boli v dobrom stave. Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností, pomohlo to potvrdiť moje podozrenia, že problémom je systém dodávky paliva.
(Preložené z Anglický)
elizabeth_weber1
Skvele, že sa vám podarilo problém vyriešiť! Presne ako v mojom prípade, kľúčovým indikátorom boli odchýlky snímača kyslíka poukazujúce na chudobnú zmes. Tieto TSI motory môžu byť citlivé na problémy s dodávkou paliva, ale zvyčajne sú veľmi spoľahlivé, akonáhle sa odstráni príčina problému. Kombinácia chybného vstrekovača a snímača hmotnostného prietoku vzduchu vysvetľuje vážne príznaky, ktoré ste zažili. V mojom prípade stačilo vymeniť len vstrekovač, ale výpadok oboch komponentov môže určite zhoršiť nepravidelný chod a stratu výkonu. Vaše náklady na opravu boli v skutočnosti mierne nižšie ako moje, dokonca aj s výmenou ďalšieho snímača. Odkedy som dal auto opraviť, spotreba paliva zostala optimálna a kontrolka motora sa už nikdy nezapálila. Katalyzátor môže byť niekedy ovplyvnený dlhodobým prevádzkovaním na chudobnú zmes, ale rýchle odhalenie problému zvyčajne zabráni akémukoľvek sekundárnemu poškodeniu. Jeden tip na preventívnu údržbu: teraz si nechávam profesionálne čistiť vstrekovače paliva každých 60 000 km. Autoservis spomenul, že to môže pomôcť predchádzať vzniku podobných problémov, najmä v motoroch s priamym vstrekovaním, ako sú naše, kde sa môže častejšie vyskytovať usadzovanie uhlíka.
(Preložené z Anglický)
alexanderhartmann1 (Autor)
Ďakujem za všetky podrobné odpovede týkajúce sa problému s vstrekovačom paliva. Súčasné zlyhanie vstrekovača a snímača prietoku vzduchu jednoznačne vysvetľuje, prečo boli moje príznaky také závažné. Odčítania snímača kyslíka boli presné pri identifikácii chudobnej zmesi. Autoservis odviedol dôkladnú prácu, ich kompletná diagnostika pomohla zachytiť obe zlyhávajúce súčiastky skôr, než došlo k poškodeniu katalytického prevodníka. Nový vstrekovač paliva a snímač prietoku vzduchu urobili obrovský rozdiel. Motor beží ako nový, bez akéhokoľvek váhania alebo straty výkonu. Celková oprava za 490 € sa zdá byť rozumná vzhľadom na vymenené súčiastky. Dobrá rada týkajúca sa preventívneho čistenia vstrekovačov, určite si to pridám do môjho plánu údržby v intervaloch 60 000 km. Lepšie je predchádzať problémom, než riešiť úplné zlyhania. Naozaj si vážim, že všetci zdieľali svoje skúsenosti s podobnými príznakmi. Porovnanie reálnych výsledkov opráv pomohlo potvrdiť, že sme boli na správnej ceste s diagnostikou. Škrtiaca klapka a zapaľovacie sviečky boli v poriadku, takže zameranie sa na systém dodávky paliva bolo presne správne.
(Preložené z Anglický)
Zapojte sa do diskusie:
elizabeth_weber1
Minulú zimu som mal takmer identické príznaky s mojím T-Cross TSI z roku 2020. Ako človek s miernymi skúsenosťami s opravami motorov VW, spočiatku som si myslel, že je to súvisiace so snímačom pomeru vzduch-palivo. Po diagnostike môj servis zistil chybný vstrekovač paliva, ktorý spôsoboval nerovnomerné rozdelenie paliva. Kontrolka motora sa rozsvietila, pretože kyslíkový senzor detekoval chudobnú zmes. Vykonali dôkladnú kontrolu a zistili, že jeden vstrekovač správne nerozprašoval palivo, čo viedlo k neúplnému spaľovaniu. Oprava zahŕňala: Kompletné testovanie vstrekovačov paliva, Výmenu chybného vstrekovača, Testovanie tlaku v systéme, Reset a adaptáciu riadiacej jednotky (ECU). Celkové náklady dosiahli 515 € vrátane dielov a práce. Od opravy motor beží hladko bez straty výkonu alebo problémov s nepravidelným chodom na voľnobehu. Predtým, než navrhnem konkrétne riešenia pre váš prípad, mohli by ste mi poskytnúť tieto informácie: Aktuálny počet najazdených kilometrov, Kedy bola vykonaná posledná servisná prehliadka palivového systému, Sú tam nejaké ďalšie výstražné kontrolky okrem kontrolky motora, Zhoršuje sa problém, keď je motor teplý alebo studený, Všimli ste si nezvyčajnú spotrebu paliva? Tieto informácie by pomohli určiť, či váš problém zodpovedá tomu, čo som zažil s mojím problémom s vstrekovačom.
(Preložené z Anglický)