moritzmond9
Strata výkonu u VW Golf EV poukazuje na chybu vysokonapäťového systému
(Preložené z Anglický)
4 komentár(e)
moritzmond9 (Autor)
Práve som absolvoval servis pri 126806 km a technik predtým vykonal kompletnú diagnostiku. Chybové kódy ukazovali P1234 a P5678, ktoré sa konzistentne objavujú po každom vypnutí. Kapacita batérie zostáva okolo 85 %, ale počas týchto porúch rýchlo klesá. Problémy sa vyskytujú bez ohľadu na teplotu, dokonca aj hneď po úplnom nabití. Samotné nabíjanie funguje dobre, keď auto skutočne prijíma energiu, počas nabíjania sa nezobrazujú žiadne výstražné svetlá ani chybové hlásenia. Ale náhle výpadky energie sa stávajú častejšími, počas mojej poslednej dlhšej jazdy sa to stalo 3-4 krát. Zakaždým je potrebný úplný reštart po zastavení. Systém riadenia batérie tiež ukazuje nezvyčajné výkyvy napätia podľa údajov z OBD.
(Preložené z Anglický)
dieterbrown4
Ďakujem za tieto podrobnosti, v skutočnosti som mal takmer identické chybové kódy s mojím e-Up pred opravou. Fluktuácie napätia, ktoré spomínate, sa určite zhodujú s poruchou snímača napätia, ktorú som zažil. Frekvencia vašich vypnutí sa tiež zhoduje s mojím problémom, moje začali občasnými výpadkami, ale rýchlo sa vyvinuli do viacerých porúch na jednu cestu. Skutočnosť, že vaše nabíjanie funguje normálne, ale počas prevádzky ukazuje fluktuácie napätia, silne poukazuje na rovnaké problémy s elektrickým zapojením a snímačmi, s ktorými som sa stretol. Môj snímač napätia nesprávne načítal stav batérie, čo spôsobilo, že systém riadenia spustil bezpečnostné vypnutia. Systém vysokého napätia prešiel do ochranného režimu zbytočne kvôli nesprávnym údajom o napätí. Po výmene chybného snímača a rekalibrácii systému tieto nepravidelné odchýlky napätia úplne ustali. Na základe týchto zhodných príznakov, najmä údajov OBD ukazujúcich nestabilitu napätia, by som navrhol, aby váš servis špecificky skontroloval komponenty monitorovania napätia vo vysokonapäťovom systéme. Oprava by mala byť podobná tej, ktorú som absolvoval, výmena snímača a kompletná kalibrácia systému. Dobrá správa je, že ak je to rovnaký problém, ide o relatívne jednoduchú opravu, akonáhle je správne diagnostikovaná. Dajte nám vedieť, čo servis zistí, bolo by užitočné potvrdiť, či je to naozaj rovnaká príčina.
(Preložené z Anglický)
moritzmond9 (Autor)
Ďakujem za podrobné odpovede. Toto mi naozaj pomôže zúžiť pravdepodobnú príčinu. Teória snímača napätia dáva veľký zmysel vzhľadom na to, ako sa symptómy presne zhodujú, najmä výkyvy napätia a častejšie vypínanie systému v priebehu času. Zavolal som do svojho pravidelného servisu a budú môcť skontrolovať komponenty vysokonapäťového systému budúci týždeň. Spomenul som si možný problém so snímačom napätia a súhlasili, že je to bežný bod poruchy, ktorý zodpovedá vzoru elektrickej chyby. Očakávaná cena opravy je okolo 320 €, čo sa zdá byť rozumné na základe predchádzajúcich skúseností s opravami, ktoré boli tu zdieľané. Aktualizujem, keď diagnostikujú a odstránia poruchu systému. Naozaj dúfam, že je to len snímač a nie vážnejší problém s batériou alebo invertorom. Ďakujem ešte raz za pomoc s nasmerovaním ma správnym smerom, aspoň teraz mám oveľa lepšiu predstavu o tom, čo mám očakávať v servise.
(Preložené z Anglický)
Zapojte sa do diskusie:
dieterbrown4
Mal som veľmi podobnú elektrickú chybu s mojím VW e-Up z roku 2017. Moje skúsenosti s elektromobilmi sú stredné, keďže som za posledných 5 rokov vlastnil dva elektrické vozidlá. Príznaky, ktoré popisujete, sa zhodujú s tým, čo som zažil, varovania o poruche systému, po ktorých nasledovalo zníženie výkonu a úplné vypnutie. Po viacerých pokusoch o diagnostiku môj autoservis identifikoval vážny problém s vybíjaním batérie spôsobený chybným snímačom napätia vo vysokonapäťovom systéme. Oprava zahŕňala: Kompletné diagnostické skenovanie systému riadenia batérie, Výmenu chybného snímača napätia, Rekalibráciu systému monitorovania batérie, Testovanie za podmienok zaťaženia. Celková cena bola 290 € a úplne vyriešila problémy s vypínaním. Od opravy žiadne problémy. Predtým, než navrhnem konkrétne riešenia, mohli by ste zdieľať: Aktuálne percento kapacity batérie, Akékoľvek nedávne problémy s nabíjaním, Presné chybové kódy uložené v pamäti, Teplotné podmienky, keď sa vyskytnú poruchy, Približný počet najazdených kilometrov od posledného servisu. Tieto informácie by pomohli určiť, či sa váš problém zhoduje s tým, čo som zažil, alebo poukazuje na iný problém s invertorom alebo poruchu systémovej súčiastky.
(Preložené z Anglický)