Strata výkonu VW Jetta Hybrid spôsobená chybným snímačom teploty

Keďže som mal podobné problémy s mojím hybridným VW Passat 2018, toto znie ako bežný problém so snímačom nabíjania a prívodom vzduchu. Pískanie v kombinácii so stratou výkonu zvyčajne naznačuje problém s pripojením snímača teploty alebo so samotným snímačom. Naposledy v garáži diagnostika odhalila uvoľnené káblové pripojenia na snímači teploty nasávaného vzduchu. Kolísanie hodnôt teploty spôsobovalo, že systém riadenia motora znižoval výkon ako ochranné opatrenie. Uchytenie snímača vzduchu utrpelo poškodenie vibráciami, čo spôsobovalo prerušované problémy s pripojením. Oprava si vyžadovala vyčistenie kontaktov konektora a správne zaistenie káblového zväzku. Hoci nejde o vážny mechanický problém, ponechanie ho nevyriešeného môže viesť k zlej spotrebe paliva a potenciálnemu namáhaniu motora. Samotná oprava je jednoduchá, ak je správne diagnostikovaná. Tieto problémy so snímačom teploty sú relatívne bežné v hybridných vozidlách VW z tejto generácie. Uistite sa, že servis skontroluje snímač aj jeho pripojenia, pretože niekedy mechanici zbytočne vymenia snímač, zatiaľ čo skutočným vinníkom je zapojenie. Ak chybový kód konkrétne poukazuje na snímač teploty nasávaného vzduchu, začnite kontrolou pripojení skôr, než budete meniť akékoľvek súčiastky.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobný vhľad do problému s teplotným senzorom. Presne tie isté príznaky som zažil s mojou Jettou 2015 minulú zimu. Údaje o teplote vzduchu boli všade a motor stále strácal výkon. Môj mechanik najprv skontroloval káblový zväzok, ale zistil, že samotný snímač teploty nasávaného vzduchu je chybný. Od výmeny snímača motora všetko beží hladko bez straty výkonu alebo zvláštnych zvukov. Mohli by ste sa podeliť o to, koľko vás stála oprava vo vašom prípade? Taktiež ma zaujíma, či ste od opravy mali nejaké ďalšie problémy súvisiace s teplotným ukazovateľom? Moje auto je bez problémov už asi 8 mesiacov, ale je dobré vedieť, na čo si treba dávať pozor.

(Preložené z Anglický)

Odkedy som si nechal skontrolovať svoj VW Passat u mechanika, úplne opravili problém s čidlom teploty nabíjacieho vzduchu. Problém sa ukázal byť jednoduchší, než sa očakávalo, len chybné káblové pripojenie k automobilovému snímaču, ktoré potrebovalo opravu. Celkové náklady na opravu voľného káblového pripojenia dosiahli 95 €. To bolo oveľa rozumnejšie, než potenciálne zbytočná výmena celej jednotky snímača prietoku vzduchu. Mechanik vyčistil a správne zaistil pripojovacie body, čím sa vyriešil chybový kód aj problémy s výkonom. Počas posledného roka zostali všetky teplotné údaje konzistentné a výkon motora bol perfektný. Žiadne ďalšie výpadky výkonu ani nezvyčajné zvuky počas zrýchľovania. Teplomer teraz ukazuje stabilné hodnoty, čo dokazuje, že chybným meraním teploty vzduchu bolo skutočne len káblové pripojenie. Teší ma, že váš Jetta po výmene snímača dobre funguje. Zatiaľ čo tieto problémy s konektormi sú pomerne časté v hybridných vozidlách VW, po správnej oprave majú tendenciu zostať vyriešené. Pravidelné kontroly pripojení snímača počas bežnej údržby môžu pomôcť predchádzať vzniku podobných problémov.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za všetku spätnú väzbu. Nakoniec som to včera dal skontrolovať do miestneho servisu. Problém bol presne taký, ako bol opísaný, chybný snímač teploty stlačeného vzduchu. Mechanik mi ukázal, ako skáče snímač prietoku vzduchu na diagnostickom nástroji. Celková oprava stála 280 € vrátane práce. Viac ako len oprava káblovania, ale stálo to za to, pretože museli vymeniť celú jednotku snímača teploty. Pískajúci zvuk zmizol okamžite po oprave a výkon motora sa vrátil do normálu. Okamžite som si všimol aj zlepšenie spotreby paliva. Mechanik mi vysvetlil, že keď sú odchýlky v meraní teploty, motor beží bohato, aby sa chránil. Som naozaj rád, že som si to všimol skoro, skôr ako by to mohlo spôsobiť vážnejšie problémy. Servis tiež vykonal kompletnú diagnostickú kontrolu, aby sa ubezpečil, že nie sú prítomné žiadne iné problémy so snímačmi. Všetko ostatné bolo v poriadku, vrátane všetkých ostatných čítaní teploty motora. Určite budem sledovať pripojenia snímača nabíjania počas budúcich servisov, aby som predišiel podobným problémom.

(Preložené z Anglický)