Systém umývania DeVille: Bez postreku napriek funkčnému čerpadlu

Minulú zimu som mal podobný problém s mojím Sevillom z roku 1998, oba modely majú porovnateľné rozloženie systému ostrekovačov. Mám nejaké skúsenosti s prácou na týchto systémoch. Chyba sa ukázala byť problémom s káblovým pripojením k relé ostrekovača. Zatiaľ čo čerpadlo bežalo, zlé pripojenie znamenalo, že nedostávalo plný výkon na vybudovanie správneho tlaku. Systém mal tiež upchatie v jednom z potrubí v blízkosti miesta, kde sa pripája k ostrekovačom svetlometov. Po vyskúšaní základného riešenia problémov som ho vzal do dielne. Zistili chybnú kabeláž a vymenili postihnuté káble plus vyčistili upchaté potrubie. Celková oprava stála 165 € vrátane dielov a práce. Systém odvtedy funguje bezchybne. Predtým, ako navrhnem konkrétne opravy, mohli by ste uviesť:  Neobvyklé zvuky z čerpadla pri aktivácii? Vidíte nejaké úniky kvapaliny pod autom po použití systému? Zaznamenali ste znížený tlak pred úplným zlyhaním? Kedy ste naposledy používali systém ostrekovačov svetlometov? Tieto informácie by pomohli zúžiť, či sa zaoberáte podobnou elektrickou poruchou alebo prípadne iným problémom v systéme.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie týchto podrobností. Moje auto má 27308 km a jeho posledný servis bol pred 3 mesiacmi. Po aktivácii čerpadlo vydáva normálny bzučiaci zvuk bez akéhokoľvek brúsenia alebo neobvyklého hluku. Pod vozidlom nie sú viditeľné žiadne úniky, ale všimol som si, že tlak v systéme ostrekovačov sa v priebehu posledného mesiaca postupne znižoval, kým úplne neprestalo fungovať. Systém čistenia svetlometov fungoval ešte pred asi 2 týždňami. To ma vedie k domnienke, že chyba môže súvisieť so zablokovaním alebo únikom v mieste, kde sa oba systémy spájajú, skôr než s elektrickou poruchou, pretože čerpadlo stále beží. Bolo by skontrolovanie konektorov medzi hlavným systémom ostrekovačov a komponentmi čistenia svetlometov dobrý prvý krok pred výmenou akýchkoľvek dielov?

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za poskytnutie týchto dodatočných podrobností. Na základe vášho opisu sa vaše príznaky líšia od môjho prípadu s autom Seville, vaša pumpa znie zdravo na rozdiel od mojej situácie s elektrickou poruchou. Postupná strata tlaku, po ktorej nasleduje úplné zlyhanie, v kombinácii s nedávno fungujúcim systémom čistenia svetlometov, silne naznačuje upchatie alebo poškodenú hadicu, kde sa systémy pretínajú. Tieto pripojovacie body sú bežné miesta porúch v našich modeloch. Zamerajte sa na odstraňovanie porúch na: 1. T-kus, kde sa hlavná hadica ostrekovača delí na napájanie oboch systémov 2. Úseky hadíc bezprostredne pred a za týmto spojom 3. spätné klapky, ktoré zabraňujú spätnému toku medzi systémami Keď sa môj systém minulé leto pokazil, jednoduché vyčistenie T-kusu a výmena prasknutej časti hadice to vyriešili. Oprava bola oveľa lacnejšia, 45 € oproti mojej predchádzajúcej elektrickej poruche. Pred kúpou náhradných dielov skúste odpojiť prívodnú hadicu systému čistenia svetlometov na spoji. Ak začnú fungovať ostrekovače čelného skla, potvrdili ste, že porucha je v odbočke systému svetlometov. Tento test ma zachránil pred zbytočnou výmenou hlavných komponentov systému.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za takéto podrobné usmernenie. Kontrola T-kusu dáva vzhľadom na moje príznaky veľký zmysel. Skontroloval som spomínané spojenie a našiel som značné upchatie tam, kde sa pripája hadica ostrekovača LED svetlometov k hlavnému systému. Po odstránení upchatia a kontrole všetkých blízkych hadíc systém teraz opäť funguje s plným tlakom na čelné sklo aj ostrekovače svetlometov. Chyba bola presne tam, kde ste navrhli, nečistoty sa nahromadili v mieste spojenia a spôsobili úplné upchatie systému. Celkové náklady boli len 15 € za nové svorky hadíc, pretože som si prácu urobil sám. To ma ušetrilo zbytočnej výmeny čerpadla alebo iných komponentov. Naozaj si vážim vašu pomoc pri identifikácii najpravdepodobnejšej príčiny na základe symptómu postupnej straty tlaku. Zdá sa, že pravidelná kontrola týchto spojovacích bodov by mohla predchádzať budúcim zlyhaniam systému.

(Preložené z Anglický)