Ťažké riadenie & vibrácie: Zlyhanie posilňovača riadenia

Mal som veľmi podobný problém s mojím Suzuki Swift z roku 2004. Ako niekto so skúsenosťami s prácou na autách, najprv som si myslel, že to súvisí s hydraulickou kvapalinou, ale ukázalo sa, že to bolo jednoduchšie. Hlavné príznaky sa presne zhodovali s tým, čo popisujete, ťažký volant, vibrácie a posilňovač riadenia v podstate prestal fungovať. Po odnesení do mojej pravidelnej dielne diagnostikovali chybnú elektrickú prípojku na stĺpiku riadenia. Kábel pripojený k elektrickému systému riadenia zkorodoval a mal zlý kontakt. Oprava bola jednoduchá, vymenili poškodené vedenie a konektory na hrebeni riadenia. Celkové náklady boli 95 € za diely a prácu. Oveľa lepšie, ako by bolo vymeniť celý systém posilňovača riadenia. Avšak, aby som vám mohol poskytnúť konkrétnejšie rady pre váš prípad, mohli by ste mi povedať: Všimli ste si nejaké vŕzganie pri otáčaní? Je volant ťažší pri nižších rýchlostiach? Kedy sa prvýkrát objavila výstražná kontrolka? Boli na systéme riadenia vykonané nedávno nejaké práce? Tieto podrobnosti by pomohli určiť, či je váš problém elektrický, ako bol ten môj, alebo či súvisí s hydraulickým systémom alebo komponentami hrebeňa riadenia.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobnú odpoveď. Moje auto má na tachometri 125396 km a pri otáčaní volantu nevydáva žiadne škrípavé zvuky. Varovanie o posilňovači riadenia sa rozsvietilo minulý týždeň a je určite horšie pri nižších rýchlostiach, čo robí parkovanie skutočne ťažkým. Posilňovač riadenia pri otáčaní vydáva vŕzgajúci zvuk, ktorý nebol spomenutý vo vašom elektrickom probléme. Myslím si, že je to pravdepodobne iný problém, pretože môj Ignis používa hydraulický posilňovač riadenia namiesto elektrického. Zdá sa, že vinníkom by mohla byť tlaková hadica alebo posilňovač riadenia. Posledný servis sa vykonal pred 6 mesiacmi, ale neobsahoval žiadne práce na riadení. Idem si to zarezervovať v servise, pretože to chcem vyriešiť skôr, než to spôsobí väčšie poškodenie prevodovky riadenia alebo iných komponentov.

(Preložené z Anglický)

Áno, máte pravdu, so zvukom vŕzgania z čerpadla sa váš problém zdá byť odlišný od mojej počiatočnej diagnózy. Na mojom Swifte sme nikdy nepočuli žiadny hluk čerpadla, bol to len problém s elektrickým pripojením. Pri opätovnom prezretí vašich príznakov, vŕzgajúce servo riadenie, ťažké riadenie pri nízkych rýchlostiach a výstraha posilňovača riadenia, to všetko silne naznačuje zlyhávajúci hydraulický systém. Tlaková hadica môže mať vnútorný únik alebo môže čerpadlo posilňovača riadenia strácať tlak. Tieto problémy často spôsobujú charakteristický vŕzgavý zvuk, ktorý ste opísali. Keď mal môj známy podobné príznaky na svojom Ignis minulý rok, ukázalo sa, že čerpadlo posilňovača riadenia bolo opotrebované. Oprava zahŕňala výmenu čerpadla aj tlakovú hadicu, pretože zistili, že kovové častice znečistili hydraulickú kvapalinu. Celková cena bola okolo 450 €. Stojí za to skontrolovať farbu kvapaliny posilňovača riadenia, ak je tmavá alebo obsahuje kovové častice, je to ďalší znak opotrebovania čerpadla. Kým sa servis postará o opravu, uistite sa, že prepláchnu celý hydraulický systém, aby sa zabránilo poškodeniu nových komponentov nečistotami. Rýchla poznámka k bezpečnosti: Keďže zažívate nestabilnú manipuláciu, je lepšie to nechať čo najskôr skontrolovať. Jazda so zlyhávajúcim systémom posilňovača riadenia môže zvýšiť zaťaženie na prevodovke riadenia, čo by bolo oveľa drahšie vymeniť.

(Preložené z Anglický)

Ako pôvodný prispievateľ, mal by som uviesť, že som včera vzal auto do opravovne. Ich diagnostika zistila kovové čiastočky v hydraulickej kvapaline posilňovača riadenia, presne tak, ako ste opísali. Čerpadlo posilňovača riadenia skutočne zlyhalo, čo spôsobilo vŕzganie a kontamináciu celého systému riadenia. Celková cena opravy bola 520 €, čo zahŕňalo: Nové čerpadlo posilňovača riadenia, Novú tlakovú hadicu, Kompletné prepláchnutie systému, Čerstvú hydraulickú kvapalinu posilňovača riadenia, Kontrolu zbiehavosti kolies. Mechanik mi ukázal staré čerpadlo, ktoré bolo úplne opotrebované. Zistili tiež niektoré poškodenie vo vnútri tlakového potrubia od kovových častíc. Naozaj som rád, že som to dal opraviť skôr, ako sa poškodilo aj riadenie. Auto sa teraz riadi perfektne, žiadne vŕzganie, ťažké riadenie ani výstražné svetlá. Systém riadenia sa opäť zdá byť citlivý a parkovanie je opäť bez námahy. Ďakujem vám za pomoc pri pochopení toho, čo bolo pravdepodobne zlé, skôr ako som to vzal do servisu.

(Preložené z Anglický)