Ťažké riadenie v Lucerny poukazuje na chybný snímač uhla.

Keďže som sa autám venoval ako hobby, stretol som sa s veľmi podobným problémom na svojom modeli LaCrosse z roku 2012. Príznaky, ktoré popisujete, presne zodpovedajú tomu, čo som zažil: ťažké riadenie, trasenie a kontrolka elektronickej stability sa sporadicky rozsvecovala. Po určitom odstraňovaní problémov sa ukázalo, že zlyhal snímač uhla natočenia riadenia a bolo ho potrebné prekódovať. Problémy s geometriou kolies spôsobovali zvýšené opotrebovanie pneumatík a riadenie sa zdalo ťažké, najmä pri manévroch pri nízkych rýchlostiach. Oprava zahŕňala prekalibrovanie snímača riadenia a kompletnú kontrolu geometrie kolies. Celkové náklady dosiahli 195 za diagnostiku a prekódovanie. Od opravy sa riadenie vrátilo do normálu a systém stability funguje perfektne. Aby som vám mohol poskytnúť konkrétnejšie rady pre vašu situáciu, mohli by ste mi povedať: Aktuálny kilometrový stav vášho Lucerne, Kedy sa tieto príznaky prvýkrát objavili, Akékoľvek nedávne práce vykonané na odpružení alebo riadení, Svietia na palubnej doske ešte nejaké iné kontrolky? Tieto problémy s geometriou sa často začínajú nenápadne, ale môžu sa rýchlo zhoršiť, takže stojí za to ich nechať skontrolovať čo najskôr, aby sa predišlo ďalšiemu opotrebovaniu ostatných komponentov.

(Preložené z Anglický)

Minulý mesiac som absolvoval servis pri 93 981 km. Krátko nato sa začali problémy s riadením. Prerušovane mi tiež bliká kontrolka trakcie a výstražné svetlo elektronickej stability. Problémy so zbiehavosťou sa v posledných niekoľkých týždňoch určite zhoršili, čo sťažuje ovládanie vozidla. Vibrácie volantu sú najvýraznejšie nad 40 mph, čo sa zdá zhodovať s tým, čo ste zažili. Začínám sa obávať opotrebovania pneumatík, pretože riadenie sa mi zdá byť také zlé. Pravdepodobne si to budem musieť dať skontrolovať skôr, než to spôsobí väčšie škody.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za tieto podrobnosti. Po mojom príspevku o problémoch so senzormi na mojom LaCrosse som vlastne objavil ďalšie problémy, ktoré by mohli byť relevantné pre vašu situáciu. Blikajúca kontrolka trakcie spolu s výstrahou stability často naznačuje, že viaceré automobilové senzory poskytujú systému rozporuplné údaje. Keď mi zlyhal snímač uhla natočenia riadenia, bol to v skutočnosti súčasť väčšieho problému zahŕňajúceho snímače rýchlosti kolies. Problémy s geometriou spôsobovali nerovnomerné opotrebovanie pneumatík, čo následne ovplyvnilo presnosť snímania senzorov. Oprava nakoniec bola rozsiahlejšia, než len počiatočná kalibrácia, ktorú som spomenul. Prahová hodnota rýchlosti, ktorú ste spomenuli pre vibrácie (40 mph), je presne to, čo som zažil. Toto sa typicky stáva, keď zlyhanie snímača spôsobí nesprávne zapojenie systému kontroly trakcie. Celková oprava môjho auta zahŕňala: Výmenu dvoch snímačov rýchlosti kolies, Nový snímač uhla natočenia riadenia, Kompletnú servisnú geometriu, Rotáciu a vyváženie pneumatík. Konečná cena bola vyššia, ako bola pôvodne uvedená, ale komplexná oprava vyriešila všetky problémy so stabilitou a riadením. Vzhľadom na váš nájazd a príznaky dôrazne odporúčam vykonať kompletnú diagnostickú kontrolu všetkých senzorov súvisiacich s riadením a podvozkom skôr, než sa problém ešte zhorší.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie týchto detailov opravy. Po prečítaní vašich skúseností určite vidím paralely s mojou situáciou. Časovanie mojich problémov hneď po servise ma vedie k zamysleniu sa, či sa niečo uvoľnilo alebo sa pokazilo počas bežnej údržby. Váš bod o tom, že kontrola trakcie a výstrahy elektronickej stability súvisia s viacerými poruchami senzorov, dáva zmysel. Riadenie sa zhoršuje každý týždeň, takže si zajtra naplánujem diagnostickú kontrolu. Je lepšie riešiť tieto problémy so senzormi a problémy so zbiehaním teraz, než riskovať ďalšie poškodenie pneumatík a komponentov zavesenia. Oceňujem, že ste rozložili celý rozsah opráv potrebných na vašom vozidle, pomôže mi to vedieť, čo môžem potenciálne očakávať z hľadiska nákladov. Pošlem aktualizáciu, keď dostanem oficiálnu diagnózu.

(Preložené z Anglický)